Io la porterei subito al concessionario, cmq anche per me ? il minimo.
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Problemi K5 Mat Black
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Originally posted by Mario Il PolsoOriginally posted by trustmio padre aveva gli stessi problemi cn il k4....era smeplicemente il minimo basso......
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dovrebbe essere semplicemente il minimo
anche il mio K4 appena uscito dal conce si spegneva
l'ho alzato e non si spegne +
vedi sul manuale a quanto dovrebbe essere il minimo
a me era a 800 giri e doveva essere a 1.400 !!!
lamps
RIK
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mah....
il minimo non lo teneva nemmeno il Gixxer 600 di mio padre...
gli si era sbllto il minimo,solo che la je l'ha ftto 2 mesi fa e la moto aveva 1 anno e 12.560 km
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Originally posted by crazymadmah....
il minimo non lo teneva nemmeno il Gixxer 600 di mio padre...
gli si era sbllto il minimo,solo che la je l'ha ftto 2 mesi fa e la moto aveva 1 anno e 12.560 km
sorry...
non mi funziona bene la "a"
riformulo
Il gixxer 600 k4 di mio padre h avuto lo stesso problema.solo che l'ha avuto dopo un anno di vita e 12.560km
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Duecentocinquanta
- Sep 2004
- 3068
- 45
- Maschio
- 5
- ss 68-monteverdi mar.Cecina (LIVORNO)
- Titolare MOTO TECH
- Suzuki GSX-R 1000 K8
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quelli che conosco io hanno fatto la modifica yoshi subito.. e nessuno ha problemi.. penso che oltre ad eliminare il DBK abbiano scollegato la valvola...
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Originally posted by Paolino Gsx-rOriginally posted by JfKOriginally posted by Paolino Gsx-rIo il minimo lo tengo a 8000 giri
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Originally posted by marasmaOriginally posted by Paolino Gsx-rOriginally posted by JfKOriginally posted by Paolino Gsx-rIo il minimo lo tengo a 8000 giri
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Originale con lo scarico inguardabile: Nessun problema.
Con lo scarico yoshi completo di valvola montata:nessun problema.
Insomma NESSUN problema, mai. Per ora ho percorso solo 2600 km.
Il minimo lo tiene bene anche a freddo intorno ai 1000 giri.
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