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Anche il Mav nel " club K5 "

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    #16
    Originally posted by Lady
    Originally posted by Lu90
    Il fatto ? che la rigidit? magari delle sospensioni standard si coglie, non come telaio, piccola lo so anch'io che se si siede mia nonna se ne accorge e agile... beh, l'agilit? la si valuta in quanto tempo la moto fa quello che vogliamo farle fare.
    Con un orso su anche la pi? agile delle moto diventa un panzer, come viceversa, con una guida potente e di forza si riesce a supplire all'agilit? che magari una moto non ha...
    Ti garantisco che dopo due anni e rotti di km e km passati sul sellino posteriore d'estate e d'inverno...e avendo un ottimo feeling col pilota, inteso come "stare insieme sulla stessa moto, e seguirlo ciecamente in tutte le manovre comprese anche quelle improvvise, perch? si ? entrati nell'ottica dello stile di guida di chi guida del tipo sai gi? cosa lui far? e come affronter? una certa curva"... un attento zainetto pu? notare anche queste cose... soprattutto se la moto la si "testa" su strade gi? affrontate svariate volte e piuttosto conosciute! ...
    Per quanto riguarda la sensazione di rigidit? che provi sul sellino posteriore parlando di sospensioni ? palese... se smolli o irrigidisci lo senti eccome anche dietro..... quella del telaio...non la si pu? notare come l'avverte (ovviamente + forte) chi guida.. ma con un po' di attenzione la puoi sentire! (Sul misto stretto la senti!!!)
    Lo zainetto "sente" molte + cose di quanto uno possa immaginare...
    compresa la senzasione di quando la gomma ti st? per mollare o quando la moto va via a ruote pari!!

    Ah un'altra osservazione (che potrebbe notare anche tua nonna )... sono moolto + caricata in avanti rispetto al K3..e ho le ginocchia + in gola ... per? arrivo meglio al serbatoio e quest'ultimo ha anche una presa migliore come forma!
    Ed inoltre.. c'? meno protezione aerodinamica!!

    Ora sono stata abbastanza dettagliata?!?!?

    Per il resto della tua teoria panzer/orso etc... concordo!
    sentire la rigidezza del telaio stando seduti sul sellino ?
    dai per piacere, ? gi? tanto se uno con un buon manico riesca ad aprezzare la rigidezza del telaio di una moto, in strada poi meno che meno
    se mi parli di sospensioni ok, quelle le sente anche un neofita se sono + morbide o + rigide

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      #17
      Originally posted by Lu90
      Originally posted by Lady
      Originally posted by Lu90
      Il fatto ? che la rigidit? magari delle sospensioni standard si coglie, non come telaio, piccola lo so anch'io che se si siede mia nonna se ne accorge e agile... beh, l'agilit? la si valuta in quanto tempo la moto fa quello che vogliamo farle fare.
      Con un orso su anche la pi? agile delle moto diventa un panzer, come viceversa, con una guida potente e di forza si riesce a supplire all'agilit? che magari una moto non ha...
      Ti garantisco che dopo due anni e rotti di km e km passati sul sellino posteriore d'estate e d'inverno...e avendo un ottimo feeling col pilota, inteso come "stare insieme sulla stessa moto, e seguirlo ciecamente in tutte le manovre comprese anche quelle improvvise, perch? si ? entrati nell'ottica dello stile di guida di chi guida del tipo sai gi? cosa lui far? e come affronter? una certa curva"... un attento zainetto pu? notare anche queste cose... soprattutto se la moto la si "testa" su strade gi? affrontate svariate volte e piuttosto conosciute! ...
      Per quanto riguarda la sensazione di rigidit? che provi sul sellino posteriore parlando di sospensioni ? palese... se smolli o irrigidisci lo senti eccome anche dietro..... quella del telaio...non la si pu? notare come l'avverte (ovviamente + forte) chi guida.. ma con un po' di attenzione la puoi sentire! (Sul misto stretto la senti!!!)
      Lo zainetto "sente" molte + cose di quanto uno possa immaginare...
      compresa la senzasione di quando la gomma ti st? per mollare o quando la moto va via a ruote pari!!

      Ah un'altra osservazione (che potrebbe notare anche tua nonna )... sono moolto + caricata in avanti rispetto al K3..e ho le ginocchia + in gola ... per? arrivo meglio al serbatoio e quest'ultimo ha anche una presa migliore come forma!
      Ed inoltre.. c'? meno protezione aerodinamica!!

      Ora sono stata abbastanza dettagliata?!?!?

      Per il resto della tua teoria panzer/orso etc... concordo!
      Guarda, sono sicuro che uno/a zainetto/a riesce anche a sentire certe cose che il pilota non sente poich? ? seduto sopra la ruota post...
      Ma quella del telaio... non sono d'accordo.

      Comunque ho notato che davvero si ? arrivati a livelli di confort pietosi, ieri mi ha passato una R1 con il passeggero che aveva le ginocchia in gola... incredibile, per fortuna che guido...

      Fai i complimenti al Mav xch? ha preso il K5 nero che a mio avviso ? una spanna sopra quello blu. Davvero notevole

      Come prima cosa complimenti per il mezzo.... ma sul fatto che un passeggero possa esprimere giudizi sulla "bonta" o meno di una moto, permettetemidi di dissentire!!... lo trovo alquanto avventato
      Gia' su strada un buon manico puo' sfruttare una moto di quel genere forse al 50% ,quindi gia parlare di telaio e comportamento al "limite" quando in realta' si sta andando a spasso ? quantomeno ridicolo, farlo quanso si porta pure una "zavorra" di almeno 50kg sull'asse posteriore, con tutto quello che ne deriva... ? da slogarsi la mascella dalle risate!
      Io trovo che piu che parlare di livelli di confort pietosi...sia pietoso l'utilizzatore medio di q,sto tipo di moto!
      Sai che utilizzerai la moto al 90% in 2 per i giretti al lago e ai monti??... e allora che kazzo ti compri a fare una R1 o un K5 ??? per estetica e libidine di sicuro....ma allora nn ti lamentare se il tuo passeggero o tu siete scomodi!! ? come se uno si compra una ferrari e poi dice che nn gli sta la spesa nel bagagliaio!!! SUVVIAAAAAAAAAAAAAAAAA

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        #18
        Originally posted by mastrostaccatore
        Come prima cosa complimenti per il mezzo.... ma sul fatto che un passeggero possa esprimere giudizi sulla "bonta" o meno di una moto, permettetemidi di dissentire!!... lo trovo alquanto avventato
        Gia' su strada un buon manico puo' sfruttare una moto di quel genere forse al 50% ,quindi gia parlare di telaio e comportamento al "limite" quando in realta' si sta andando a spasso ? quantomeno ridicolo, farlo quanso si porta pure una "zavorra" di almeno 50kg sull'asse posteriore, con tutto quello che ne deriva... ? da slogarsi la mascella dalle risate!
        Io trovo che piu che parlare di livelli di confort pietosi...sia pietoso l'utilizzatore medio di q,sto tipo di moto!
        Sai che utilizzerai la moto al 90% in 2 per i giretti al lago e ai monti??... e allora che kazzo ti compri a fare una R1 o un K5 ??? per estetica e libidine di sicuro....ma allora nn ti lamentare se il tuo passeggero o tu siete scomodi!! ? come se uno si compra una ferrari e poi dice che nn gli sta la spesa nel bagagliaio!!! SUVVIAAAAAAAAAAAAAAAAA
        Mastro, sono pienamente d'accordo con te, ma x favore cerca di usare un altro modo x dire le cose:

        1-xch? Lady non ha offeso nessuno enon mi pare giusto che venga trattata cos?;

        2- xch? questo ? un forum pubblico e deve mantenere una certa sembianza "politically correct".

        Grazie

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          #19
          Ringrazio Lu90 per l'intervento da moderatore ...
          ma non occorreva ... Sono abituata a rapportarmi con certi energumeni !

          Ma ora passiamo al dunque..poich? non sto a rispondere a Mastrostaccatore (non conoscendo ne me ne Mav non vedo perch? debba lanciare sentenze sul ns. modo di utilizzare la moto ... chi ha detto che non mettiamo le ruote in pista...chi dice che ci andiamo solo a passeggio?!? ... La mia descrizione riguardante la posizione del passeggero era solo un dato di fatto, visto che poi cmq NON rimango a casa a fare la calza ma seguo il Mav nel bene e nel male) ... cmq se Mastro ha qualcos'altro da aggiungere a riguardo...pu? mandarmi un bel pvt!
          - concordando cmq sul fatto che ahim? ? vero che la maggior parte di chi ha certe moto ormai la usa solo per andarci poco + che al bar... ma per fortuna non ? il ns. caso -

          Ieri sera dopo lo scambio di punti di vista con Lu90 ho parlato col Mav sul fatto di come il passeggero sente la moto e se secondo lui poteva essere possibile o no ?sentire? il telaio...
          Beh...anche lui ritiene che possa essere difficile sentirlo dal sellino posteriore... per? ha anche ammeso che non ha mai fatto da passeggero a qualcuno... (e con ci?.. mi piacerebbe sapere anche da voi quanti km avete fatto da zainetto) ...
          Lui ha capito cosa intendevo... sentire forse ? una parola grossa ... lui mi ha corretta su questo punto ... non ? tanto sentire quanto un ?intuire? ... per? non pensavo che sul forum suzuki fossero tutti linguisti o laureati in letteratura!
          Spero stavolta di essermi spiegata meglio..
          cmq...a parte tutta sta papirata di post...
          resta sempre il fatto che il K5 ? una gran moto (non perch? lo dico io ) e non vedo l'ora che il Mav me la faccia guidare un po'...cos? magari gli faccio sentire il telaio!!!

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            #20
            quoto MASTRO.......io ho tolto pedane post. e sella......il k5 non ? da due.

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              #21
              Originally posted by Lady
              Ringrazio Lu90 per l'intervento da moderatore ...
              ma non occorreva ... Sono abituata a rapportarmi con certi energumeni !

              Ma ora passiamo al dunque..poich? non sto a rispondere a Mastrostaccatore (non conoscendo ne me ne Mav non vedo perch? debba lanciare sentenze sul ns. modo di utilizzare la moto ... chi ha detto che non mettiamo le ruote in pista...chi dice che ci andiamo solo a passeggio?!? ... La mia descrizione riguardante la posizione del passeggero era solo un dato di fatto, visto che poi cmq NON rimango a casa a fare la calza ma seguo il Mav nel bene e nel male) ... cmq se Mastro ha qualcos'altro da aggiungere a riguardo...pu? mandarmi un bel pvt!
              - concordando cmq sul fatto che ahim? ? vero che la maggior parte di chi ha certe moto ormai la usa solo per andarci poco + che al bar... ma per fortuna non ? il ns. caso -

              Ieri sera dopo lo scambio di punti di vista con Lu90 ho parlato col Mav sul fatto di come il passeggero sente la moto e se secondo lui poteva essere possibile o no ?sentire? il telaio...
              Beh...anche lui ritiene che possa essere difficile sentirlo dal sellino posteriore... per? ha anche ammeso che non ha mai fatto da passeggero a qualcuno... (e con ci?.. mi piacerebbe sapere anche da voi quanti km avete fatto da zainetto) ...
              Lui ha capito cosa intendevo... sentire forse ? una parola grossa ... lui mi ha corretta su questo punto ... non ? tanto sentire quanto un ?intuire? ... per? non pensavo che sul forum suzuki fossero tutti linguisti o laureati in letteratura!
              Spero stavolta di essermi spiegata meglio..
              cmq...a parte tutta sta papirata di post...
              resta sempre il fatto che il K5 ? una gran moto (non perch? lo dico io ) e non vedo l'ora che il Mav me la faccia guidare un po'...cos? magari gli faccio sentire il telaio!!!
              ALT , ALT ,ALT.... qui avete travisato tutti le mie parole....
              Io mi riferivo a LADY , solo sulla parte riguardante le sensazioni del passeggero, il discorso sull'utilizzatore medio di q,sto genere di moto ERA ASSOLUTAMENTE GENERICO e nn certo riferito a loro, cosa che fra l'altro si intuisce chiaramente dal testo, visto che mi pare che LADY nn si sia mai lamentata della scomodita' del mezzo!
              Non mi sarei mai permesso di giudicare q,no che nn conosco e per quanto se no, il tuo findanzato potrebbe anche fare il mondiale superbike e quindi sfruttare la moto al 110%

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