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Black Jack.. se non trovi nessuno vieni a vicenza che andiamo dal mio concessionario ? una persona onesta..
senn? lo smontiamo con Etzel
senn? lo smontiamo con Etzel
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parli di conce Suzuki? chi ??Originally posted by Notturnia
scusa Etzla ? dalla bande di treviso? conosco uno con questo nick...
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si Etzel_la di treviso.. hehe..
il conce di cui parlo ? Hobby Motor di Cornedo il mio conce di fiduciaComment
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sul nostro modello per accedere alla forchetta nn serve tirar gi? il motore ma solo aprire il carter frizione e smontare la frizione...il k1 ha il difetto del dado che tiene il selettore, non ha frena filetti e dopo qualche migliaio di km si svita...la suzu a suo tempo aveva fatto il richiamo per sistemare questo inconveniente ma il tuo come il mio ex proprietario se ne ? sbattuto...il dado in questione ? un cilindretto in alluminio lungo 4\5 cm e difficilmente riuscirebbe ad icastrarsi nei piccoli ingranaggi del cambioComment
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Il mecc. ? di fiducia (un p? caro, ma assolutamente competente)....... Il fatto ? che con questa moto, lui ci h? corso e ne h? preparate parecchie x vari trofei; in pratica la conosce ad occhi chiusi.....
In pratica, mi h? datto che il motore ? da smontare, cappottare, sbudellare il cambio e sperare che si sia rotto poco........ e con 600? ? il minimo x partire
X capirci meglio, vi rimando ad un vecchio post, in cui ne parlavamo.........
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X Rijeka77: Quello che intendi t?, lo abbiamo gi? controllato
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ovvio che se devi smontare il cambio devi smontare il motore , ma prima di un operazione cos? tragica io farei dare un'occhiata al selettore del cambio smontando solo la frizione, dato che sul 1000 2001 ? questo il problema pi? frequente
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azz...mi dispiace...tienici aggiornati...in bocca al lupoComment
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se vi interessa triptastic nel 750 k4 ha avuto problemi al cambio...morale...3 ingranaggi ovalizzati e forchetta da buttare....cambiato in garanzia ovvio..
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