Originally posted by sakko
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Non mastico tanto l'inglese, ma dalla circolare riportata sembra che il problema stia nella centralina, cio?, sempre da quello che capisco io, in caso di sfollata il motore raggiunge un numero si giri tale che se in quel frangente si innestasse la seconda ci potrebbero essere problemi alla trasmissione.
Quindi non c'? un limitatore di giri che funzioni in quella particolare situazione, ma se dite che il limitatore c'?, allora probabilmente ? tarato ad un numero di giri troppo elevato per impedire danni alla trasmissione in caso venga innestata la seconda.
O mi sbaglio?
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