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Numeri vendita Suzuki GSXR1000 2017

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    #1

    Numeri vendita Suzuki GSXR1000 2017

    Mica male almeno in Italia, quasi quanto Honda:

    1 BMW | R 1200 GS | Enduro | 3.708
    2 HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 3.157
    3 HONDA | NC 750 X | Enduro | 2.412
    4 YAMAHA | TRACER 900 | Turismo | 2.281
    5 DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 2.176
    6 BMW | R 1200 GS ADVENTURE | Enduro | 1.998
    7 YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.618
    8 YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.578
    9 YAMAHA | TRACER 700 | Turismo | 1.300
    10 KAWASAKI | Z 650 | Naked | 1.241
    11 KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.241
    12 DUCATI | MULTISTRADA 950 | Turismo | 1.200
    13 SUZUKI | DL650A V-STROM | Enduro | 1.109
    14 KTM | 125 DUKE | Naked | 1.031
    15 DUCATI | MULTISTRADA 1200 | Turismo | 1.018
    16 MOTO GUZZI | V7 STONE | Naked | 984
    17 KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 982
    18 BENELLI | TRK 502 | Enduro | 910
    19 HARLEY-DAVIDSON | XL883N IRON 883 | Custom | 861
    20 YAMAHA | XSR 700 | Naked | 733
    21 HARLEY-DAVIDSON | XL1200X FORTY-EIGHT | Custom | 731
    22 BMW | S 1000 XR | Enduro | 702
    23 BMW | R NINE T SCRAMBLER | Naked | 699
    24 BMW | F 800 GS | Enduro | 671
    25 KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | Enduro | 671
    26 HONDA | CB 500 X | Turismo | 652
    27 HONDA | CB 500 F | Naked | 639
    28 YAMAHA | MT-125 | Naked | 625
    29 BMW | F 700 GS | Enduro | 615
    30 DUCATI | HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939 | Supermotard | 609
    31 HONDA | CB 125F | Naked | 551
    32 KTM | 390 DUKE | Naked | 551
    33 BMW | R 1200 RT | Turismo | 549
    34 TRIUMPH | TIGER 800 | Enduro | 540
    35 TRIUMPH | STREET TWIN | Naked | 535
    36 BMW | R 1200 R | Naked | 532
    37 BETA | RR 2T 300 MONOPOSTO | Enduro | 530
    38 SUZUKI | DL1000A V-STROM | Enduro | 518
    39 HONDA | CB 650 F | Naked | 501
    40 DUCATI | MONSTER 797 | Naked | 488
    41 TRIUMPH | BONNEVILLE T100 | Naked | 488
    42 FANTIC MOTOR | 125M | Supermotard | 480
    43 DUCATI | SUPERSPORT / SUPERSPORT S | Sportive | 476
    44 SUZUKI | GSX-S750A | Naked | 476
    45 BMW | R NINE T URBAN | Naked | 462
    46 TRIUMPH | STREET TRIPLE | Naked | 461
    47 ENFIELD | BULLET 500 | Turismo | 451
    48 KAWASAKI | Z1000 SX | Turismo | 443
    49 TRIUMPH | BONNEVILLE T120 | Naked | 427
    50 BENELLI | BN 302 | Naked | 421
    51 TRIUMPH | STREET SCRAMBLER | Naked | 419
    52 YAMAHA | MT-10 | Naked | 414
    53 DUCATI | MONSTER 821 | Naked | 404
    54 HARLEY-DAVIDSON | FLHXS STREET GLIDE SPECIAL | Turismo | 393
    55 KAWASAKI | VERSYS 1000 | Enduro | 385
    56 HONDA | CMX 500 REBEL | Custom | 384
    57 KTM | SUPER DUKE R 1290 | Naked | 383
    58 KTM | 350 EXC-F | Enduro | 382
    59 YAMAHA | XT 1200 Z | Enduro | 378
    60 KSR | BRIXTON BX 125 | Naked | 377
    61 BENELLI | TORNADO NAKED T 125 | Naked | 376
    62 BMW | G 310 R | Naked | 375
    63 MOTO GUZZI | V9 BOBBER | Naked | 365
    64 SWM | SM 125 R | Supermotard | 348
    65 BMW | R 1200 RS | Turismo | 346
    66 DUCATI | SCRAMBLER 400 | Naked | 338
    67 DUCATI | MULTISTRADA 1200 ENDURO | Enduro | 334
    68 DUCATI | MONSTER 1200 | Naked | 329
    69 HARLEY-DAVIDSON | XL 1200CX SPORTSTER 1200 ROADSTER | Naked | 322
    70 MOTO GUZZI | V7 SPECIAL | Naked | 322
    71 BMW | F 800 R | Naked | 320
    72 SUZUKI | SV650A | Naked | 310
    73 HARLEY-DAVIDSON | FXDB103 DYNA STREET BOB | Custom | 291
    74 HONDA | CBR 1000 RR | Sportive | 288
    75 BMW | S 1000 R | Naked | 285
    76 KAWASAKI | VULCAN S | Custom | 285
    77 SUZUKI | GSX-R1000 | Sportive | 276
    78 KAWASAKI | NINJA 650 | Sportive | 275
    79 BMW | R NINE T | Naked | 265
    80 HUSQVARNA | 701 SUPERMOTO | Supermotard | 265
    81 KTM | 250 EXC-F | Enduro | 265
    82 YAMAHA | XSR 900 | Naked | 262
    83 KTM | 300 EXC | Enduro | 261
    84 DUCATI | 1299 PANIGALE / 1299 PANIGALE S | Sportive | 260
    85 HONDA | CROSSRUNNER | Turismo | 257
    86 YAMAHA | YZF-R125 | Sportive | 257
    87 MASH | TWO FIFTY | Naked | 251
    88 KEEWAY | SUPERLIGHT 125 | Custom | 250
    89 KEEWAY | RKV 125 | Naked | 242
    90 BETA | EVO 2T 300 | Trial | 236
    91 BMW | S 1000 RR | Sportive | 236
    92 YAMAHA | YZF-R1 | Sportive | 230

    93 DUCATI | 959 PANIGALE | Sportive | 226
    94 DUCATI | XDIAVEL | Custom | 224
    95 KTM | 1290 SUPER ADVENTURE R | Enduro | 220
    96 BMW | K 1600 GT | Turismo | 217
    97 APRILIA | TUONO V4 1100 RR | Naked | 213
    98 BENELLI | BN 251 | Naked | 210
    99 KEEWAY | TXM 125 | Supermotard | 203
    100 KTM | SUPER DUKE GT 1290 | Turismo | 201

    Numeri bassi in generale ma con la nuova hanno pi? che triplicato le vendite degli scorsi anni.


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    #2
    Ho avuto modo di provarla ed ? molto ben fatta.
    Incredibile come Honda riesca a vendere sempre a prescindere dal progetto

    Incredibile ? anche il dato di vendita della Panigale considerando che costa il doppio

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      #3
      Hai perfettamente ragione. A me stupisce di pi? il dato del cbr!!

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        #4
        ed ? stato l'anno di esordio, che praticamente ha saltato il primo Quarto...

        a sentire poi dalle code negli ordini 2018.. il prossimo anno ci saranno sorprese sui numeri secondo me

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          #5
          vedo che aprilia continua a non comparire!!
          Alla fine il prezzo aggressivo ha dato i suoi frutti, honda invece continua a vendere a prescindere dalla moto e dal prezzo!

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            #6
            chi conosce il marchio (Suzuki) sa che non ? un salto nel vuoto e ogni nuovo prodotto regala sempre delle soddisfazioni , per di pi? al minor prezzo nei confronti della concorrenza. Honda paga la sua immagine, la sua grande facilit? di guida e con una postura mai estrema .

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              #7
              Vende bene in effetti.
              Mi ha stupito comunque la panigale 1299 nonostante si parlasse gi? nel nuovo V4 in arrivo e mi stupisce pure la panigale 959 nonostante in tanti la criticassero perch? panigale "low cost" o comunque non pi? media ma maxi.
              Davbero non capisco honda...alla fine in tanti la comprano ma non capisco il perch?...

              Eebbbrava suzuki! Pareva fosse nata male per via della presentazione in ritardo invece pare apprezzata.

              Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

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                #8
                Eh cavolo.. bene... in tanti aspettavano questo nuovo modello...

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                  #9
                  I numeri di vendita ci sono.

                  Ci sono per? dichiarazioni discordanti tra i proprietari e le persone che hanno provato la moto in pista.

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                    #10
                    Originally posted by ilCONDOR View Post

                    Ci sono per? dichiarazioni discordanti tra i proprietari e le persone che hanno provato la moto in pista.
                    ah si? tipo?

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                      #11
                      Tipo:
                      - la moto non frena
                      - la moto vibra
                      - di motore non ? superiore a BMW

                      Gli altri affermano il contrario.
                      Last edited by ilCONDOR; 12-12-17, 14:44.

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                        #12
                        Originally posted by ilCONDOR View Post
                        Tipo:
                        - la moto non frena
                        - la moto vibra
                        - di motore non ? superiore a BMW

                        Gli altri affermano il contrario.
                        ah ok!
                        personalmente, sono tutti aspetti che trascuro:
                        - l'impianto frenante oem si cambia
                        - le vibrazioni sono soggettive... ad esempio dubito vibri pi? di un bicilindrico desmo portante... che a me non da fastidio
                        - motore... mah, riparliamone a prossima stagione inoltrata di questo confronto con Bmw.. e comunque hanno 2 concezioni diverse, magari senza fasatura era pi? simile... ma l'erogazione paga sul giro (M1 docet)

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                          #13
                          Le solite chiacchere quando esce una moto nuova

                          Con la R1 due anni fa uguale.. "non va".. "si rompe".. "non vince nella gare"

                          Adesso vogliono tutti quella

                          La questione delle vibrazioni mi sembra davvero poco consistente come argomento, i freni... beh 100 euro per un set di tubi diretti, un set buono di pasticche e ti strafermi

                          Motore avendole avuto tutte e due, e bancate a parit? di configurazione sul medesimo banco, il riscontro parla chiaro. Io per? ho avuto la fortuna di farla fare ad una persona che sapeva dove mettere le mani... essendo colui che ha curato lo sviluppo (finche gle lo hanno permesso) alla moto di un certo Calia..

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                            #14
                            Originally posted by paolo25 View Post
                            vedo che aprilia continua a non comparire!!
                            Anche Kawa per?...

                            Last edited by MiKiFF; 12-12-17, 17:23.

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                            • Font Size
                              #15
                              comunque il vero dato inquietante sono i 6MILA GS che ogni anno vengono riversati sulle strade ...

                              quando si porr? fine a questo maltrattamento della natura da parte dell'uomo?

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