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**ANGEL996** · 21-10-17, 07:41

seguo...e seguo la pagina per curiosit?...ma ? scarna ancora per riferimenti..!! qui sul forum per? ci dovrebbero essere diversi possessori che possono confermare o meno!!

**squaquero** · 21-10-17, 15:07

Dico la mia esperienza...io ho una base con blipper fatto da peppo, quindi ? come una r (decido dal cruscotto la sensibilit? della cella) cambia solo la cella ... all?inizio effettivamente ho avuto qualche occasione in cui si ? verificato questo problema , pensavo fossi io che tenevo il gas leggermente puntato...parlando con Peppo mi ha detto di modificare dal cruscotto la sensibilit? della cella (nn ricordo se 1 o 2 per? posso vedere) , provata a Cremona perfetta mia uno scherzo.. secondo lui comunque il problema si presenta se tieni anche solo leggermente il piede puntato sul cambio....

Ciao

**santirsv4** · 23-10-17, 14:30

cambio

salve, ho la versione r, secondo me non ? un problema in quanto anche bmw 2017 con l'ultima evoluzione pu? scendere di marcia con acceleratore non chiuso del tutto. non so se riesco a spiegarmi si pu? scalare la marcia tenendo l'acceleratore aperto. mentre vedi bmw 2015 non scende la marcia se non hai l'acceleratore completamente chiuso

**maatt** · 23-10-17, 15:24

Secondo me si tratta solamente di una persona che ha creato questa pagina per lamentare un problema che non esiste perch? non comprende:

se leggi lui dice "basta toccare la leva che da gas"

ma ? ovvio perbacco, se tocchi la leva lui sente l'impulso di scalare

e se prova a scalare ma non sei al minimo dei giri per farlo, la centralina da un colpetto di gas

lo faceva anche la mia Panigale con l'ottimo blipper IRC

i problemi qua quindi sono 2:

- il tizio parla della strada, ed ha uno stile di guida strano perch? appoggia il piede sulla leva del cambio oltre che sulla pedana... ed essendo un cambio sportivo, DEVE essere sensibile... era peggio se bisognava spingere forte come dei muratori

- il tizio non ha mai avuto un blipper

anche io ci ho messo un po ad abituarmi al blipper per strada... lo sapevo, quindi dopo un po mi veniva automatico toccare la frizione quando mi fermavo verso un semaforo e scalavo dalla 3a alla 2a ad esempio

queste moto sportive con blipper sportivo non sono fatte per fare il turista con lo stivalo che poggia sulla leva del cambio

infatti gli hanno risposto giustamente:

**boeing747** · 24-10-17, 06:32

forse ? come dici tu...intanto in italia ancora il kit oem non arriva per la base, ho provato ad ordinarlo ma il conce Suzuki dice che prima di dicembre non arriver?......un po fa pensare la cosa............, chiami suzuki e rispondono banalmente ? ordinabile, ma che caxxo significa ordinabile se poi ci vogliono due mesi per averlo forse?

**IRC** · 24-10-17, 06:36

Il problema ? che sta usando il sensore di serie con delle pedane aftermarket.
quindi cambia il rapporto di forza e magari appena sfiora la leva v? ad attivare il microswitch.
questo ? un chiaro esempio del perch? bisogna utilizzare sensori aftermarket tipo il nostro.

**Skualo** · 24-10-17, 06:38

Beh, ci sono due fattori:

1. Modello appena uscito con molte pi? vendite del previsto.

2. Probabilmente stanno sistemando qualche "affinamento", pertanto gli accessori hanno inevitabilmente dei ritardi rispetto a moto o altro.

Secondo me ? normale, ad esempio in Kawasaki i vari kit ufficiali sono usciti 10 mesi dopo la commercializzazione della moto....

**boeing747** · 24-10-17, 07:19

Originally posted by Motosound View Post

Beh, ci sono due fattori:

1. Modello appena uscito con molte pi? vendite del previsto.

2. Probabilmente stanno sistemando qualche "affinamento", pertanto gli accessori hanno inevitabilmente dei ritardi rispetto a moto o altro.

Secondo me ? normale, ad esempio in Kawasaki i vari kit ufficiali sono usciti 10 mesi dopo la commercializzazione della moto....

Io capirei questo discorso se non lo venderessero in altri paesi, invece non ? cosi...solo in Europa sono in stand-by......

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**sakko** · 24-10-17, 07:25

Quando si cambiano le pedane sarebbe opportuno mantenere la leva identica alla originale nel caso non si cambi sensore.
Esistono pedane con la lunghezza di leva regolabile.

**giuseppe59** · 24-10-17, 12:37

ho la R solo uso pista,per ora tutta originale,mai un problema

**Skualo** · 24-10-17, 13:08

Originally posted by boeing747 View Post

Io capirei questo discorso se non lo venderessero in altri paesi, invece non ? cosi...solo in Europa sono in stand-by......

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E' sempre stato cos?, Usa e Giappone hanno sempre avuto la disponibilit? dei ricambi/optional quasi subito, l'Europa dopo 6/8 mesi.

**boeing747** · 24-10-17, 13:09

Originally posted by Motosound View Post

E' sempre stato cos?, Usa e Giappone hanno sempre avuto la disponibilit? dei ricambi/optional quasi subito, l'Europa dopo 6/8 mesi.

Il sud Africa? Perch? in Africa lo vendono gi?.'.'.....

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**boeing747** · 24-10-17, 13:10

Risposta Suzuki.......dicono....

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**motorman** · 25-10-17, 06:53

Originally posted by IRC View Post

Il problema ? che sta usando il sensore di serie con delle pedane aftermarket.
quindi cambia il rapporto di forza e magari appena sfiora la leva v? ad attivare il microswitch.
questo ? un chiaro esempio del perch? bisogna utilizzare sensori aftermarket tipo il nostro.

Per la serie "o le cose le fai bene o lascia tutto com'?"

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Possibili problemi con blipper Suzuki GSXR 1000 R2017????

Possibili problemi con blipper Suzuki GSXR 1000 R2017????

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