Scarico per Simo's GSXR 1000

[polsogrippato]

ohhh! Che bellino! [emoji2]

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e poi ? personalizzato con logo gsxr
ho appena letto che hanno siglato un accordo in merito suzuki ed sc

[Claudietto]

Bellissimo anche questo!!! Dalle foto dell'eicma avevo visto questo SC sulla moto di Superbike Italia e il Termignoni sulla moto del team Pucetti, due capolavori!!

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[Dihart]

Andrei sempre di yoshimura anche se pu? costare di pi?
Questo non ? male e sicuramente ? pi? abbordabile


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[Ronco34]

Non male sembra bello anche di rifiniture
Ma anche io non mi sposterei da yoshi


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[Pinzo™]

Ma ? solo il terminale?
Bello, ma non ? meglio cambiare tutto lo scarico?
O non serve perch? si guadagna poco?

[Taddoshi]

Ma ? solo il terminale?
Bello, ma non ? meglio cambiare tutto lo scarico?
O non serve perch? si guadagna poco?

? meglio cambiare tutto lo scarico anche perch? i collettori originali pesano 9.3 kg mentre i miei arrow in acciaio 4.3 kg. La moto scalda decisamente meno poi....

[Skualo]

Ma ? solo il terminale?
Bello, ma non ? meglio cambiare tutto lo scarico?
O non serve perch? si guadagna poco?

? meglio cambiare tutto lo scarico anche perch? i collettori originali pesano 9.3 kg mentre i miei arrow in acciaio 4.3 kg. La moto scalda decisamente meno poi....

Inoltre nei collettori originali ci sono i catalizzatori.
Meglio il completo.

[Pinzo™]

Ma davvero il catalizzatore sta anche nei collettori? Azz sfido io che pesano cosi tanto...
Maledette restrizioni....

[Dihart]

Sono 10 anni che sono nei collettori

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[Skualo]

E' solo nei collettori.
Il terminale enorme serve solo per il rumore, ? un tubo dritto, se lo smontate si vede.

[Dihart]

Se vuole usarla solo in pista conviene tirare via tutto e rimappare la ECU
Altrimenti cambi solo lo scarico per una questione estetica e via

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[Ronco34]

Ma non si diceva qualche tempo fa che i collettori originali pesavano poco e comunque rendevano bene e non ne valeva la pena...!!!
A me pareva strano......io comunque sono sempre per il conpleto.....!!!!


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[polsogrippato]

? meglio cambiare tutto lo scarico anche perch? i collettori originali pesano 9.3 kg mentre i miei arrow in acciaio 4.3 kg. La moto scalda decisamente meno poi....

minkia, pensare che quelli in titagno delle k3 e k5 erano leggerissimi, ank + degli after in acciaio....mannaggia all'euro4

[Dihart]

Ma non si diceva qualche tempo fa che i collettori originali pesavano poco e comunque rendevano bene e non ne valeva la pena...!!!
A me pareva strano......io comunque sono sempre per il conpleto.....!!!!


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La differenza sta anche nel diametro degli stessi ,oltre che nel peso
Sono utili per togliere il catalizzatore e passare da 4:1 a 4:2:1 cambiando il range del motore
O 4:2:2 se con due terminali

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[maatt]

han pubblicato gli SC Project sul sito Suzuki...

non riesco a capire se quelli solo per uso racing con quella dicitura si intende collettore completo