GSX-R 1000R problemi ai freni?

[Skualo]

ciao, sono Nicola...ok tu hai delle pinze serie, ma quelle del tuo amico, le originali, con lo spurgo all'interno??? vogliamo parlarne ?

We, caro, mi fa piacere leggerti!
Quelle di Antonio stiamo investigando con persone "serie", ho un paio di idee ma bisogna prima verificare....

[Christopher1979]

Scusatemi se mi intrometto, ma riguardo la Suzuki c'? qui qualcuno che la possiede e ci abbia girato in pista? Perch? un mio carissimo amico con cui facciamo postate insieme si ? appena comprato il gsxr-r ed ? tornato luned? dopo una 3 giorni in Austria all A1 Ring lamentandosi tantissimo dei freni, praticamente dopo 2 giri la leva quasi a pacco. Sapete di cose simili? Grazie

Come dice il concessionario suzuki nella mia zona:"se costa molto meno delle altre un motivo purtroppo ci sar?".

In effetti il ragionamento non fa una piega.

[Christopher1979]

solo che io nella mia zucca penso che comunque una moto da 150 o 200 cavalli per strada non la uso e quindi dovrebbe gi? essere ok per l'uso in pista ☺
Inoltre mi pare di aver capito che le pinze originali delle jap lasciano un p? tutte a desiderare o sbaglio?

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Diciamo che se le versioni pi? "pistaiole" costano pi? delle base dovrebbero avere una dotazione importante.
Se la cbr1000rr sp costa 23500 euro, la r1m 24000 euro, la rsv4 rf 24000 euro, la 1299s 26000 euro ? normale che in moto come la gsxr1000r da 19000 euro qualcosa in meno ci sia.
Quei 5/7000 euro da qualche parte l'avranno risparmiati e non ? solo colpa delle altre marche che sono dei "ladri".

[beriberi_91]

Come dice il concessionario suzuki nella mia zona:"se costa molto meno delle altre un motivo purtroppo ci sar?".

In effetti il ragionamento non fa una piega.

e meno male che ? concessionaria Suzuki

[Tex#89]

Come dice il concessionario suzuki nella mia zona:"se costa molto meno delle altre un motivo purtroppo ci sar?".

In effetti il ragionamento non fa una piega.

Si ma dovresti anche leggere tutto il post non solo il primo messaggio , il proprietario della moto ha specificato che l'impianto frenante non ? di serie , ma tutto after

[Gianluca Salina]

e meno male che ? concessionaria Suzuki

Era mi sa, era...

[Gianluca Salina]

Diciamo che se le versioni pi? "pistaiole" costano pi? delle base dovrebbero avere una dotazione importante.
Se la cbr1000rr sp costa 23500 euro, la r1m 24000 euro, la rsv4 rf 24000 euro, la 1299s 26000 euro ? normale che in moto come la gsxr1000r da 19000 euro qualcosa in meno ci sia.
Quei 5/7000 euro da qualche parte l'avranno risparmiati e non ? solo colpa delle altre marche che sono dei "ladri".

Ci sono mille ragioni, dietro al semplice numero che esprime il costo di un prodotto, frutto di molteplici scelte da parte del produttore, non sempre legate esclusivamente al risparmio.

[Dihart]

Come dice il concessionario suzuki nella mia zona:"se costa molto meno delle altre un motivo purtroppo ci sar?".

In effetti il ragionamento non fa una piega.

Il concessionario di Gioia?

[Skualo]

Si ma dovresti anche leggere tutto il post non solo il primo messaggio , il proprietario della moto ha specificato che l'impianto frenante non ? di serie , ma tutto after

Pienamente d'accordo, anche e sopratutto considerato il fatto che non ho aperto io il post.
Poich? la situazione non sta prendendo una bella piega con il distributore, chiedo gentilmente allo staff di chiudere la discussione, grazie.