2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R

[Jean71]

Quest'anno...... per la gioia dei Suzukari... la vignetta di natale daidegas by marplo ? a fasatura variabile

Spettacolo :1:

[eddyrocket]

Splendida!!! 😁😁😁

[polsogrippato]

Quest'anno...... per la gioia dei Suzukari... la vignetta di natale daidegas by marplo ? a fasatura variabile

tooogoooo

[turboazeta]

18.990 la R 15.950 la base..

ottimo prezzo.....

[Jean71]

ottimo prezzo.....

Speriamo sia ottima anche la consegna

[gasse]

l?ingegnere capo della SUZUKI Shinichi Sahara dice:

Nasce da un foglio bianco o ? un?evoluzione del vecchio modello?
? una moto completamente nuova.

Avete preso in considerazione altre configurazioni di motore, come per esempio il V4, o non avete mai avuto dubbi sul quattro-in-linea?
Nessun dubbio. ? un motore sul quale abbiamo una grande esperienza.

Perch? avete applicato la fasatura variabile solo all?aspirazione?
Nei test abbiamo provato varie soluzioni, compresa la fasatura variabile sullo scarico, per? ha poca influenza sulle prestazioni. Al contrario, sul lato aspirazione ha un effetto rilevante.

L?avete sviluppato per aumentare le performance o vi aiuta a rientrare nei limiti di emissioni imposti dalle normative?
Il suo effetto ? del 100% a favore delle performance.

Concorrenti come Honda Fireblade e Yamaha R1M usano sospensioni elettroniche adattive. Perch? voi avete sospensioni tradizionali?
La priorit? del progetto ? stata l?efficacia in pista, e queste nuove Showa al momento sono le sospensioni pi? performanti. In futuro probabilmente le sospensioni a controllo elettronico miglioreranno e diventeranno imprescindibili, ma per ora queste Showa sono il top.

Molte supersportive hanno una gomma posteriore di misura 200/55, mentre voi avete una 190/55. Come mai questa scelta?
Ogni gomma ha i suoi vantaggi e svantaggi. Una gomma pi? grossa ? pi? pesante. Abbiamo provato diverse misure valutando maneggevolezza, grip, accelerazione: la 190/55 ? quella che offre le migliori performance.

Quanto ? pi? veloce nel tempo sul giro rispetto alla vecchia versione?
Siamo oltre 4 secondi.

Avete travasato la vostra esperienza MotoGP sulla nuova GSX-R?
S?, la fasatura variabile ? la stessa che utilizziamo in MotoGP, e pure il comando valvole con bilancieri a dito ? simile. La gestione ride-by-wire dell?acceleratore e le logiche di lavoro del controllo di trazione arrivano da l?.

Ora che avete una supersportiva cos? performante, parteciperete al Mondiale SBK?
Ci stiamo ancora ragionando. Io certamente lo spero, mi piacerebbe.

[MiKiFF]

Nasce da un foglio bianco o ? un?evoluzione del vecchio modello?
? una moto completamente nuova.

Avete preso in considerazione altre configurazioni di motore, come per esempio il V4, o non avete mai avuto dubbi sul quattro-in-linea?
Nessun dubbio. ? un motore sul quale abbiamo una grande esperienza.

Perch? avete applicato la fasatura variabile solo all?aspirazione?
Nei test abbiamo provato varie soluzioni, compresa la fasatura variabile sullo scarico, per? ha poca influenza sulle prestazioni. Al contrario, sul lato aspirazione ha un effetto rilevante.

L?avete sviluppato per aumentare le performance o vi aiuta a rientrare nei limiti di emissioni imposti dalle normative?
Il suo effetto ? del 100% a favore delle performance.

Concorrenti come Honda Fireblade e Yamaha R1M usano sospensioni elettroniche adattive. Perch? voi avete sospensioni tradizionali?
La priorit? del progetto ? stata l?efficacia in pista, e queste nuove Showa al momento sono le sospensioni pi? performanti. In futuro probabilmente le sospensioni a controllo elettronico miglioreranno e diventeranno imprescindibili, ma per ora queste Showa sono il top.

Molte supersportive hanno una gomma posteriore di misura 200/55, mentre voi avete una 190/55. Come mai questa scelta?
Ogni gomma ha i suoi vantaggi e svantaggi. Una gomma pi? grossa ? pi? pesante. Abbiamo provato diverse misure valutando maneggevolezza, grip, accelerazione: la 190/55 ? quella che offre le migliori performance.

Quanto ? pi? veloce nel tempo sul giro rispetto alla vecchia versione?
Siamo oltre 4 secondi.

Avete travasato la vostra esperienza MotoGP sulla nuova GSX-R?
S?, la fasatura variabile ? la stessa che utilizziamo in MotoGP, e pure il comando valvole con bilancieri a dito ? simile. La gestione ride-by-wire dell?acceleratore e le logiche di lavoro del controllo di trazione arrivano da l?.

Ora che avete una supersportiva cos? performante, parteciperete al Mondiale SBK?
Ci stiamo ancora ragionando. Io certamente lo spero, mi piacerebbe.

Minchia ma quanto aveva bevuto?

[maatt]

Minchia ma quanto aveva bevuto?

toccher? buttare via le nostre Ohlins pressurizzate

comunque messa gi? bene mi inizia a piacere... spero facciano dei test drive prima o poi

[testone7]

Minchia ma quanto aveva bevuto?

il 190\55 il giusto compromesso ?

si certo,peccato che ora le producano solo 2 aziende

di che cosa si fanno ad Hamamatsu?

[mak66]

ma perch? molti sanno solo criticare ? se ne sapete di pi? di un team di ingegneri che progettano e sviluppano una moto provate a fare un test di ammissione, non ? indispensabile conoscere il giapponese ,basta l'inglese....

[testone7]

ma perch? molti sanno solo criticare ? se ne sapete di pi? di un team di ingegneri che progettano e sviluppano una moto provate a fare un test di ammissione, non ? indispensabile conoscere il giapponese ,basta l'inglese....

la mia ? si una critica,ma parlare di un miglioramento di 4" sul giro mi pare che si stia pisciando un p? troppo fuori dal vaso

cmq attendiamo una prova da parte di una rivista serie che non sia InSella

[monoblocco]

Aspetto i primi confronti con la concorrenza, per ora ? tutto marketing...

[MiKiFF]

ma perch? molti sanno solo criticare ? se ne sapete di pi? di un team di ingegneri che progettano e sviluppano una moto provate a fare un test di ammissione, non ? indispensabile conoscere il giapponese ,basta l'inglese....

E' vero del resto tra poco ? Natale... gi? preparato latte e biscotti per l'omone rosso con la barba?

[mak66]

la mia ? si una critica,ma parlare di un miglioramento di 4" sul giro mi pare che si stia pisciando un p? troppo fuori dal vaso

cmq attendiamo una prova da parte di una rivista serie che non sia InSella

ma ? sempre stato cos? alla presentazione di un nuovo modello le minchiate scritte nella cartella stampa abbondano a cominciare dai cv al peso, cmq potrebbe anche starci un miglioramento di 4" al giro rispetto alla vecchia gsx, guarda la 2014 l'aveva un amico e di serie era un bidone specialmente di sospensioni

[mak66]

E' vero del resto tra poco ? Natale... gi? preparato latte e biscotti per l'omone rosso con la barba?

la cassata in Sicilia.....