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2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R

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    #406
    ci sono anch'io per la 1000 pi? potente maleducati!
    Last edited by gianninettis; 22-10-16, 10:54.

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      #407
      Originally posted by valgio57 View Post
      Entri anche Tu ?????
      No no

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        #408
        2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R




        Qui si vede anche meglio


        non nascondo la mia predilezione per yamaha
        Per 3 motivi

        1) per correre ora come ora ? la scelta migliore (tra r1 cup e con tutta probabilit? r6cup ? uno dei trofei pi? economici, ma dove uno che aspira a fare il pilota anche se non per lavoro si pu? strutturare al meglio)

        2) l'r6 ? stata la mia prima moto da pista e ne ho avute un paio e mi piace come si guida

        3) l'r1 ha un motore particolare rispetto alla concorrenza e dopo un po' di rodaggio risulta uno dei pi? usati con buoni risultati (in pi? si trovano a prezzo inferiore al nuovo mezzi da trofeo con Yec, sospensioni e tutto quello che serve)

        Ma questa Suzuki cos? configurata mi piace molto, poi il sistema vvt da da quel qualcosa di particolare al motore che mi affascina rispetto ai classici 4 in linea (purtroppo il fatto che non ci sar? in sbk e in stk con un team ufficiale penalizzara' lo sviluppo)
        ? un bel bel proiettile e va tenuto in seria considerazione a seconda del costo e dei costi del kit
        Last edited by hannibal_57; 23-10-16, 12:11.

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          #409
          Originally posted by hannibal_57 View Post
          https://www.facebook.com/valentindeb...7509757676682/


          Qui si vede anche meglio


          non nascondo la mia predilezione per yamaha
          Per 3 motivi

          1) per correre ora come ora ? la scelta migliore (tra r1 cup e con tutta probabilit? r6cup ? uno dei trofei pi? economici, ma dove uno che aspira a fare il pilota anche se non per lavoro si pu? strutturare al meglio)

          2) l'r6 ? stata la mia prima moto da pista e ne ho avute un paio e mi piace come si guida

          3) l'r1 ha un motore particolare rispetto alla concorrenza e dopo un po' di rodaggio risulta uno dei pi? usati con buoni risultati (in pi? si trovano a prezzo inferiore al nuovo mezzi da trofeo con Yec, sospensioni e tutto quello che serve)

          Ma questa Suzuki cos? configurata mi piace molto, poi il sistema vvt da da quel qualcosa di particolare al motore che mi affascina rispetto ai classici 4 in linea (purtroppo il fatto che non ci sar? in sbk e in stk con un team ufficiale penalizzara' lo sviluppo)
          ? un bel bel proiettile e va tenuto in seria considerazione a seconda del costo e dei costi del kit
          Pare che far? italiano sbk e coppa del mondo stk
          E i team ufficiali dove sono in stk ???
          Sar? fondamentale l'appoggio ai team privati
          Poi sar? nel mondiale endurance con un team coi fiocchi

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            #410
            Questa ? una buona notizia, ma se non ci star? dietro Suzuki ci saranno molte pi? difficolt? (e gli esempi si sprecano)

            In stock i team pi? importanti sono ufficiali...

            - Aruba junior team ? ufficiale Ducati

            - Pata motoxracing ? ufficiale Yamaha

            - Pedercini ? ufficiale Kawasaki (e anche puccetti in quanto a supporto diretto non scherza)

            - Nuova 2M ? ufficiale Aprilia (o quantomeno con filo diretto)

            - Althea con BMW (stesso discorso di nuova 2M) definirlo ufficiale forse ? troppo, ma non cos? sbagliato

            Avere un team di riferimento, ? molto importante specie per una moto nuova... non per nulla da quando yamaha ha messo su la struttura con motoxracing la moto ? diventata molto pi? competitiva, nonostante i 2 piloti principali rotti... ha fatto podio con 3 piloti diversi e nel civ ? l'unica moto che riesca a tenersi vicina alle Ducati di Pirro e Baiocco
            Avere alle spalle la casa madre con una moto nuova ? molto molto importante

            E se non ci sar? i risultati arriveranno molto pi? lentamente


            Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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              #411
              bella la piastra di sterzo, il resto booooohhh....

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                #412


                test per una futura sbk? Forcellone da paura

                piccolo video
                Last edited by bonny93; 25-10-16, 14:45.

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                  #413
                  quel video fa innamorare... ma si sa una data indicativa dai concessionari?

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                    #414
                    ho visto i dati della nuova bmw che uscir? e da 199 cv a 13500 giri,suzuki ne da 202 a 13200 giri,se cos? fosse praticamente la suzuki pur girando ad un regime di rotazione inferiore del bmw sta spingendo pi? forte.................impressionante..
                    Last edited by gianninettis; 25-10-16, 16:40.

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                      #415
                      Originally posted by bonny93 View Post


                      test per una futura sbk? Forcellone da paura

                      piccolo video
                      https://www.facebook.com/youngmachin...3525699009013/
                      ? piccolissima

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                        #416
                        Originally posted by valgio57 View Post
                        ? piccolissima
                        o ci sta sopra uno di 2 metri, cosa improbabile se giapponese ahah

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                          #417
                          ? pi? piccola della k5,praticamente ? una 600 con oltre 200 cv ..

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                            #418
                            Bellissima
                            L avevo detto che messa giu da pista era una bomba...!!
                            Mi piace un sacco molto piu di yamaha bmw e honda



                            Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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                              #419
                              Da pista e senza termosifone a un altro aspetto.. vediamola dal vivo ad EICMA..

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                                #420
                                seriamente, se volessi andare a fare un preventivo dando dentro la mia?

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