OnBoard Mugello Suzuki K5 - 1,57,800

[Polsino]

dipende in che marcia vuoi fare le S......SECONDA O TERZA???

io non ho ancora deciso..pensavo 17/43 ma non sono convinto.... per la mia esperienza al mugello

mi sa che verro con il 16/43.....e magari una corona da 44 se vedo che sono lento a uscire dalle S di terza.........allora la volta successiva prover? ad allungare ed usare un rapporto lungo e usare la seconda

Io il K5 non lo ho pi?, e quando lo avevo ho sempre e solo girato col 16-42 facendo tutto di terza. Per?, col senno di poi, non avendo io alcuna preparazione (motore originalissimo e solo terminale di scarico, senza centralina e collettori, max velocit? fatta 276 kmh), sarebbe forse stato meglio provare con i rapporti lunghi per poter fare le esse di seconda (e avere il motore pi? pronto in uscita) e scorrere meglio di terza sui punti molto veloci tipo savelli arrabbiate, e, non ultimo, uscire dalle biondetti col motore meno impiccato... ma ormai ? tardi per provare

Quindi vi consiglierei di fare come Oengus (con i rapporti lunghi quindi), perch? se al mugello chi va forte davvero fa cosi un motivo c'? Poi se si ha il manico si gira forte uguale a prescindere dal rapporto

[Nigel76]

Io il K5 non lo ho pi?, e quando lo avevo ho sempre e solo girato col 16-42 facendo tutto di terza. Per?, col senno di poi, non avendo io alcuna preparazione (motore originalissimo e solo terminale di scarico, senza centralina e collettori, max velocit? fatta 276 kmh), sarebbe forse stato meglio provare con i rapporti lunghi per poter fare le esse di seconda (e avere il motore pi? pronto in uscita) e scorrere meglio di terza sui punti molto veloci tipo savelli arrabbiate, e, non ultimo, uscire dalle biondetti col motore meno impiccato... ma ormai ? tardi per provare

Quindi vi consiglierei di fare come Oengus (con i rapporti lunghi quindi), perch? se al mugello chi va forte davvero fa cosi un motivo c'? Poi se si ha il manico si gira forte uguale a prescindere dal rapporto

ora ho 16/42 ma ho paura di essere troppo corto...pensi sia troppo lunga quella originale 17/42?

[Polsino]

ora ho 16/42 ma ho paura di essere troppo corto...pensi sia troppo lunga quella originale 17/42?

Io al posto tuo proverei con 17-42. Magari hai il motore un filo meno rabbioso nelle esse, anche se forse leggermente lunga nei tratti veloci. Ma con un 1000 e un minimo di preparazione non dovrebbe essere un problema Ricordiamoci sempre che con una 600 stock da 120 cv (che sui saliscendi in teoria dovrebbe faticare...) o poco pi? oggi c'? chi gira in 55 Poi vedi te, se non ti trovi bene cambi il pignone li in pista e metti il 16

[Nigel76]

Io al posto tuo proverei con 17-42. Magari hai il motore un filo meno rabbioso nelle esse, anche se forse leggermente lunga nei tratti veloci. Ma con un 1000 e un minimo di preparazione non dovrebbe essere un problema Ricordiamoci sempre che con una 600 stock da 120 cv (che sui saliscendi in teoria dovrebbe faticare...) o poco pi? oggi c'? chi gira in 55 Poi vedi te, se non ti trovi bene cambi il pignone li in pista e metti il 16

quindi rapportatura originale e i punti che citavi farli in seconda giusto?

[Oengus]

un pezzo che costa 5e devi tirare gi? il motore rovesciarlo ed aprire i carter x cambiarlo
sempre che non s sia rotto x il mio stesso motivo
ceduto gabbia a rulli del cuscinetto su cui appoggia

ti ricordi che tipo di lavoro bisogna fare ?
tipo togliere il cambio o altro ?
perch? una persona con cui ho parlato mi ha detto che l'imbiellaggio non viene toccato

[mindfulness]

Innanzitutto (e come sempre) COMPLIMENTI! Davvero tanta roba...

posso chiederti che assetto avevi? tipo che molla mono + precarico e che altezza forcella?

[turboazeta]

Ma tra un pignone da 17 e 16 con una corona da 43 quanti giri cambiano se si confrontano rispetto alla stessa velocit? ? Spero di aver formulato la domanda in modo comprensivo

oppure agli stessi giri quanto varia la velocit? in base ad un 17 o 16 denti

[Oengus]

Innanzitutto (e come sempre) COMPLIMENTI! Davvero tanta roba...

posso chiederti che assetto avevi? tipo che molla mono + precarico e che altezza forcella?

molla 100 precaricata 9,5mm

forcella a filo piastra con molle da 97,5 precaricate 10mm su cartucce Bitubo ECH29

interasse mono 326 (+1mm rispetto originale)

[polsogrippato]

ti ricordi che tipo di lavoro bisogna fare ?
tipo togliere il cambio o altro ?
perch? una persona con cui ho parlato mi ha detto che l'imbiellaggio non viene toccato

si si certo si apre solo il cambio
tiri gi? il motore
lo capovolgi
togli le viti e l coppa dell'olio, togli l'imbutino che c'? dentro
quindi togli le viti del piano del carter pi? basso
levi la sezione + bassa del carter e ti trovi con gli alberi ed ingranaggi del cambio a vista
mentre tutto l'imbellaggio rimane nella sezione del suo carter

il carter ? a strati
sotto coppa olio
poi piano sotto del cambio
piano intermedio con l'albero motore ed imbiellaggio
quindi a salire blocco cilindri
ed infine la testata col suo coperchio

noi si lavoro solo sulla parte bassa
che capovolto il motore ti rester? sopra ovviamente

guardati un po' il manuale d'officina che trovi tutti i passaggi
ah dovrai tirare via tutta la frizione campana ed ingranaggio primaria compreso

[Polsino]

quindi rapportatura originale e i punti che citavi farli in seconda giusto?

Esatto Esse in seconda, ingresso casanova in seconda o terza (nel caso in cui entri in seconda metti la terza nello scambio con la savelli), savelli e arrabbiate in terza, scarperia palagio in seconda, correntaio seconda, biondetti terza, bucine in seconda o terza, ma io la farei di terza

Poi facci sapere come ? andata

[Polsino]

Ma tra un pignone da 17 e 16 con una corona da 43 quanti giri cambiano se si confrontano rispetto alla stessa velocit? ? Spero di aver formulato la domanda in modo comprensivo

oppure agli stessi giri quanto varia la velocit? in base ad un 17 o 16 denti

Non te lo so dire con precisione, mi spiace... diciamo che un dente di pignone non ? che equivale a una marcia in pi? o in meno, ma comunque modifica decisamente la rapportatura, differentemente da un dente di corona che si sente appena

[Nigel76]

Esatto Esse in seconda, ingresso casanova in seconda o terza (nel caso in cui entri in seconda metti la terza nello scambio con la savelli), savelli e arrabbiate in terza, scarperia palagio in seconda, correntaio seconda, biondetti terza, bucine in seconda o terza, ma io la farei di terza

Poi facci sapere come ? andata

Grazie per le dritte Polsino....mi segner? quanto detto...
A questo punto credo che andr? con rapporti originali

[Polsino]

Grazie per le dritte Polsino....mi segner? quanto detto...
A questo punto credo che andr? con rapporti originali

Aspetta... il mio ? solo un parere... la "dritta" la da chi fa seguire i fatti, ossia i tempi Buon divertimento

[mindfulness]

molla 100 precaricata 9,5mm

forcella a filo piastra con molle da 97,5 precaricate 10mm su cartucce Bitubo ECH29

interasse mono 326 (+1mm rispetto originale)

GRANDE! Quindi hai fatto la modifica che avevi in mente lo scorso anno (alzare davanti) e, a quanto pare, ha pagato

grazie Claudio e ancora complimenti

[Oengus]

GRANDE! Quindi hai fatto la modifica che avevi in mente lo scorso anno (alzare davanti) e, a quanto pare, ha pagato

grazie Claudio e ancora complimenti

si ho alzato perch? cmq col 200/60 dietro devi per forza alzare, o abbassare dietro
meglio alzare davanti, cos? hai pi? luce a terra e una moto con un baricentro pi? alto