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Tachimetro GSXR1000- ZX10R- R1 '03-'04 CBR945 e 1000RR

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    #31
    Originally posted by andyp
    Originally posted by beatino
    Originally posted by staccatore
    Il mio K1 e quello di un mio amico si bloccano a 299
    L'R1 98 va oltre, ma solo di tachimetro
    R1 '98 ok, si, anche nel modello '99 segna oltre i 299, vero.
    ma io sentivo gente che tirava il 750 in 5?a 299 possibile?
    Si, anche sui 600, basta accorciare i rapporti.

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      #32
      Originally posted by beatino
      Originally posted by MaxLion
      risposta scontata per me (visto che ho scatenato l'inferno)
      Max, se hai la moto in configurazione stradale ti ci vorr? poco per verificare che oltre 299 non segna...
      io non devo verificare niente... perch? l'ho gi? fatto!

      P.S.: ma ci sei o ci fai?

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        #33
        Mi sembra di ricordare che le case giapponesi hanno sotoscritto un patto con il quale si impegnavano da quel momento in poi a non immettere pi? sul mercato moto con strumentazioni che potessero indicare velocit? superiori ai 299km/h.
        Se non ricordo male gi? il mio cbr929 del 2000 rispettava questa normativa e sicuramente il 954 ed il Gsx-r 1000 K3.
        Se non sbaglio la strumentazione non pu? nemmeno visualizzare il 3 come prima cifra.

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          #34
          mario ma quante ne sai

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            #35
            Originally posted by Mario Il Polso
            Se non sbaglio la strumentazione non pu? nemmeno visualizzare il 3 come prima cifra.

            Confermo.
            La mia vecchia zx-9r '01 con tachimetro analogico aveva il fondo scala a 280 mentre il modello '00 (identico) lo aveva a 300.

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              #36
              Originally posted by sangueverde
              Originally posted by Mario Il Polso
              Se non sbaglio la strumentazione non pu? nemmeno visualizzare il 3 come prima cifra.

              Confermo.
              La mia vecchia zx-9r '01 con tachimetro analogico aveva il fondo scala a 280 mentre il modello '00 (identico) lo aveva a 300.
              Giusto, e questo evidenzia come tutte le moto jap dopo il 2000 non hanno pi? segnato oltre i 299.

              Quindi QUALSIASI modello 2001, GSXR, CBR, R1 ecc non segna oltre 299.

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                #37
                Originally posted by andyp
                mario ma quante ne sai
                ho stato studiato al Cepu con Biaggi

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                  #38
                  Originally posted by Mario Il Polso
                  Originally posted by andyp
                  mario ma quante ne sai
                  ho stato studiato al Cepu con Biaggi
                  Da come ti esprimi mi sa che eri insieme a Vieri.

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                    #39
                    Originally posted by beatino
                    Originally posted by Mario Il Polso
                    Originally posted by andyp
                    mario ma quante ne sai
                    ho stato studiato al Cepu con Biaggi
                    Da come ti esprimi mi sa che eri insieme a Vieri.
                    Il primo hanno, poi a me e macchese ci anno bocciati perch? giocavamo a tressette col morto co gibergnau durante il conpito di Frangese. Invece a Bobo lo anno provuovuto perch? ci? fatto portare i posciutti al professore dalla Canalis

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                      #40
                      scusate non capisco il problema... a quanto pare il tachimetro non riesce a segnare pi? di 299Km/h...
                      ma se gia in 5 fa 299 in sesta far? di pi?, no?basta guardare se la lancetta del contagiri sale ancora...
                      tra velocit? e giri motore c'? un rapporto preciso, lo trovate e lo rapportate ai giri massimi in sesta raggiunti.
                      x esempio, sul mio zx-6r ad una velocit? di 200Km/h arrivo a 10000 giri in sesta, e a 100Km/h arrivo a 5000 giri sempre in sesta, ne consegue che a 14000 giri segner? 280...
                      trovate il rapporto sulle vostre e troverete la velocit? che dovrebbe segnare il conta...
                      ciao fatemi sapere, mi avete incuriosito parecchio...

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                        #41
                        Originally posted by davide636'02
                        scusate non capisco il problema... a quanto pare il tachimetro non riesce a segnare pi? di 299Km/h...
                        ma se gia in 5 fa 299 in sesta far? di pi?, no?basta guardare se la lancetta del contagiri sale ancora...
                        tra velocit? e giri motore c'? un rapporto preciso, lo trovate e lo rapportate ai giri massimi in sesta raggiunti.
                        x esempio, sul mio zx-6r ad una velocit? di 200Km/h arrivo a 10000 giri in sesta, e a 100Km/h arrivo a 5000 giri sempre in sesta, ne consegue che a 14000 giri segner? 280...
                        trovate il rapporto sulle vostre e troverete la velocit? che dovrebbe segnare il conta...
                        ciao fatemi sapere, mi avete incuriosito parecchio...
                        se vuoi, al Cepu c'? sempre posto

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                          #42
                          osti che ragionameto complesso verificheremo...ma se qua si fermano tutte a 299 la vedo dura fare il rapporto

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                            #43
                            299 Km/h letti da me:

                            GSX 1000 K1
                            R1'02

                            strumento bloccato e contagiri ancora in movimento



                            e...

                            R6'01 con pignone -1 , 297 con rapporti originali scia, discesa e [credo] limitatore
                            R6'00 (pneus post. 170/60)

                            :P

                            a breve ci riprover? con un R6'99 da millemila km...

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by CokiDrug
                              299 Km/h letti da me:

                              GSX 1000 K1
                              R1'02

                              strumento bloccato e contagiri ancora in movimento



                              e...

                              R6'01 con pignone -1 , 297 con rapporti originali scia, discesa e [credo] limitatore
                              R6'00 (pneus post. 170/60)

                              :P

                              a breve ci riprover? con un R6'99 da millemila km...

                              Lei ? un rinomato ed esperto manico, e quindi non fa testo!

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                                #45
                                il cruscotto del Gixxer 750 del 2000(che passa i 300) ? compatibile con quello del Gixxer 1000 del 2001(che si ferma a 299)?
                                Se si,si capirebbe come mai qualcuno dice di aver visto oltre 300 sul tachimetro,magari sui primi modelli importati era scappata qualche strumentazione...

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