Onboard Mugello Suzuki GSX R 1000 K5 Best Lap 1,59,500

[Oengus]

Sono tornato al mugello con la K5, dovevo scendere il 2 e ci sono riuscito

Nella gara della Open A del sabato (quella da dieci giri) sono arrivato 2? (partivo 14esimo) , girando a passo costante sul 2 basso/1,59 , i miei avversari invece dopo il quinto giro hanno mollato (purtroppo la go-pro si ? spenta e niente video)




Nella Crazy Old MAn della domenica sono arrivato settimo (partivo settimo) , girando sugli stessi tempi, era solo 5 giri...
e sono riuscito a fare un video

[YOUTUBE]tT1HoqEh4D4&feature[/YOUTUBE]

[alex72]

Bravissimo e complimenti

[giostark]

Bravo !
Tanto per parlarne un pochino, vorrei sapere che ne pensi...mi e' parso che in alcune traiettorie arrivassi un filino troppo stretto e che poi fossi costretto a non aprire rapidamente in uscita quanto gli altri. Sembrava un po' sistematico ,arrivavi spedito , chiudevi il gas rallentando un po' in centro curva e aprivi un po' piu' tardi. Forse avresti dovuto farla scorrere un pochettino di piu' , idealmente (pero' non saprei da dove partire a valutare i come).
A me succedono le stesse cose quando non mi ricordo "bene" il raggio di curvatura e per mancanza di fiducia (chiamiamola anche paura o timore di cannare clamorosamente) rimango piu' conservativo.
Ed anche credo che il buon branzino abbia pagato di motore.
Pero' TUTTO bello
Grazie dello share

[Oengus]

Bravo !
Tanto per parlarne un pochino, vorrei sapere che ne pensi...mi e' parso che in alcune traiettorie arrivassi un filino troppo stretto e che poi fossi costretto a non aprire rapidamente in uscita quanto gli altri. Sembrava un po' sistematico ,arrivavi spedito , chiudevi il gas rallentando un po' in centro curva e aprivi un po' piu' tardi. Forse avresti dovuto farla scorrere un pochettino di piu' , idealmente (pero' non saprei da dove partire a valutare i come).
A me succedono le stesse cose quando non mi ricordo "bene" il raggio di curvatura e per mancanza di fiducia (chiamiamola anche paura o timore di cannare clamorosamente) rimango piu' conservativo.
Ed anche credo che il buon branzino abbia pagato di motore.
Pero' TUTTO bello
Grazie dello share

dici in tutte le curve ?
a me sembra di sbagliare molto l'ingresso della palagio (sono troppo largo) e la Luco e di conseguena la Poggiosecco, nel resto non mi pare di essere cos? stretto

[polsogrippato]

non ho ancora visto il video ma intanto complimenti x il passo (ed il secondo posto )

[giostark]

dici in tutte le curve ?
a me sembra di sbagliare molto l'ingresso della palagio (sono troppo largo) e la Luco e di conseguena la Poggiosecco, nel resto non mi pare di essere cos? stretto

Stiamo parlando di piccolezze , e visto che immagino ci terrai puo' essere interessante il confronto
No no , solo in alcune. Non conosco tutte le curve per nome. Al minuto 1:32 , al minuto 2:25, al minuto 2:53, ecc ecc riguardando attentamente, per intenderci, l'impressione , confermata forse dal rumore del motore, entrata un pochino stretta, chiuso il gas , fatica a riprendere mentre sembra che quelli davanti pennellino un pochettino di piu'. Non lo facevi "sempre". E in moto sommando i non di rado alla fine stai dietro , ecco...
Puo' essere che non me ne intenda abbastanza eppure guardando e sentendo il tuo video, mi son immedesimato

[Oengus]

riguardando il video capisco che sbagliavo parecchie cose in effetti, si pu? calare 1 mezzo sec solo aggiustando qualche traiettoria, poi forse 17 45 che ho usato era troppo corto, secondo me dovevo provare il 44...e fare qualche curva di seconda, tipo luco poggiosecco e scarperia... purtroppo il tempo di provare spesso non c'? e cmq troppo cambi poi ti incasini la vita. Vediamo, se il prossimo anno la tengo vediamo di scendere un altro mezzo sec.

[giostark]

riguardando il video capisco che sbagliavo parecchie cose in effetti, si pu? calare 1 mezzo sec solo aggiustando qualche traiettoria, poi forse 17 45 che ho usato era troppo corto, secondo me dovevo provare il 44...e fare qualche curva di seconda, tipo luco poggiosecco e scarperia... purtroppo il tempo di provare spesso non c'? e cmq troppo cambi poi ti incasini la vita. Vediamo, se il prossimo anno la tengo vediamo di scendere un altro mezzo sec.

IMHO ,anche di piu'...
Concordo sul tentare nuovi rapporti e capisco anche i problemi di "tempistiche" per farlo
Ad ogni modo ,ancora bravo

[gianninettis]

al di la del video,la k5 ? una moto pi? da binetto,magione,franciacorta,se avevi un bel k9 in quella pista ci andavi un filo meglio,leggermente migliore in allungo e stabile sul veloce..

le ho avute entrambe e lo so..

[moreno.44]

al di la del video,la k5 ? una moto pi? da binetto,magione,franciacorta,se avevi un bel k9 in quella pista ci andavi un filo meglio,leggermente migliore in allungo e stabile sul veloce..

le ho avute entrambe e lo so..

intanto complimenti per il tempo fatto con la vecchietta.......ma che modifiche ha la tua moto oltre le solite carene sospensioni scarico e centralina?

hai cambio elettronico?

traction control?


bravo ancora...

[Oengus]

grazie
monto sospensioni(cartuccia bitubo e mono ohlins) , cerchi marchesini in magnesio , elettronica yoshimura compreso il cambio elettronico
diciamo le classiche cose, il motore ? std
nessun tc

[moreno.44]

grazie
monto sospensioni(cartuccia bitubo e mono ohlins) , cerchi marchesini in magnesio , elettronica yoshimura compreso il cambio elettronico
diciamo le classiche cose, il motore ? std
nessun tc

allora ti rinnovo i complimenti.....poche pippe, pochi fronzoli, modifiche essenziali su una moto da pista e tanto gas

[ilcex]

compra il bmw che era davanti al box del cambio gomme


a parte gli scherzi,la tua era l'unica moto old style in mezzo a tutte moto piene di elettronica.


complimenti

[Oengus]

compra il bmw che era davanti al box del cambio gomme


a parte gli scherzi,la tua era l'unica moto old style in mezzo a tutte moto piene di elettronica.


complimenti

E magari , 35000 euro volevano ihihi
Ma c'eri pure te?

[ilcex]

E magari , 35000 euro volevano ihihi
Ma c'eri pure te?

sono quello che ti ha detto il prezzo