Gsx-r 1000 k5 freno pazzo

[shark81]

Buon giorno , vediamo se mi potete aiutare, ho problemi grossi con i freni , parto e la leva ? ok , appena riscalda si allontana dalla manopola , poi riscalda ancora ? si avvicina troppo rendendomi impossibile frenare senza schiacciare le dita sulla manopola , poi va raffreddando e ritorna normale e cos? via , ho messo tubi in treccia e non ? cambiato nulla , ho messo una pompa Braking (nuova a pochissimo non ? un gran che ma meglio dell'originale sicuro) , la frenata e pi? forte ma il problema si ripresenta, ho spurgato ma nulla , qualcuno mi dice sia colpa delle pinze originali , ma mi pare strano perch? in superstock corrono con quelle ? nel k8 e credo pure le successive sono uguali e amici non hanno il problema , ce chi dice che magari l'impianto prende aria , ma dovrebbe quanto meno sudare olio no? Chi dice che sia la "zecca d'aria" cio? una bolla d'aria nell'impianto che ? ben nascosta ma da fastidio, per? ho spurgato per bene! Io invece ho il dubbio che siano le pastiglie che magari hanno un Grip anomalo ? fanno riscaldare l'impianto male , magari qualcuno che ha esperienza mi puoi evitare di buttare soldi in cose strane

[bobber]

Le pinze originali in sstk vengono ottimizzate, le pinze originali vanno tolte e buttate nell'immondizia. Come gi? detto vanno messe quelle r1 / r6 o cbr monoblocco > 08.

[shark81]

Grazie mi hai dato conferma di cio che pensavo

[MiKiFF]

Prima metti pastiglie zcoo exc...

[bobber]

Io le misi le zcoo, peggiora; le uniche che mitigano , ma non eliminano, il problema sono le sbs dual carbon

[max750s]

Argomento trattato un sacco di volte.. cambia pinze!

[@Anubi@]

Quoto gli altri invest? 2 lire in monoblocco usate ed hai risolto

[MiKiFF]

Le zcoo exc sono di nuova produzione e abbattono la forza richiesta sulla leva e quindi la pressione e dilatazione dell'impianto...

[Peppotto]

Non ? che magari le pinze sono sporche e i pistoncini restano fuori scaldando l'impianto?

Io ho sempre usato la moto con le pinze originali e mai avuto problemi, nemmeno in pista.

[Nigel76]

Prima metti pastiglie zcoo exc...

Io le misi le zcoo, peggiora; le uniche che mitigano , ma non eliminano, il problema sono le sbs dual carbon

Usavo anch'io le zc00, ottime pastiglie.
Ho appena preso le brembo z4, beh devo dire che la differenza ? notevole....anche il prezzo, che in parte dovrebbe essere compensato comunque con una durata maggiore,almeno da quello che dicono.

[Fabio_k6]

Buon giorno , vediamo se mi potete aiutare, ho problemi grossi con i freni , parto e la leva ? ok , appena riscalda si allontana dalla manopola , poi riscalda ancora ? si avvicina troppo rendendomi impossibile frenare senza schiacciare le dita sulla manopola , poi va raffreddando e ritorna normale e cos? via , ho messo tubi in treccia e non ? cambiato nulla , ho messo una pompa Braking (nuova a pochissimo non ? un gran che ma meglio dell'originale sicuro) , la frenata e pi? forte ma il problema si ripresenta, ho spurgato ma nulla , qualcuno mi dice sia colpa delle pinze originali , ma mi pare strano perch? in superstock corrono con quelle ? nel k8 e credo pure le successive sono uguali e amici non hanno il problema , ce chi dice che magari l'impianto prende aria , ma dovrebbe quanto meno sudare olio no? Chi dice che sia la "zecca d'aria" cio? una bolla d'aria nell'impianto che ? ben nascosta ma da fastidio, per? ho spurgato per bene! Io invece ho il dubbio che siano le pastiglie che magari hanno un Grip anomalo ? fanno riscaldare l'impianto male , magari qualcuno che ha esperienza mi puoi evitare di buttare soldi in cose strane

confermo..stesso problema risolto con le brembo 19X21...

[Ivanet]

hai provato a cambiare tipo di olio .....RBF660....e intanto vedi se migliora

[shark81]

Allora , dopo aver cambiato tubi, dischi,pompa e pastglie ,non e' cambiato nulla , alla fine ho messo le pinze R1 2004-2006 e la moto ora ha una bellissima frenata, stra felice

[@Anubi@]

Come da copione

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