ancora sulle pinze del gsxr

[livelegend]

in previsione di una gsxr mi sto guardando in torno per i freni

secondo me il difetto principale del gsxr non sono le pinze, ma la pompa e i dischi

posto che la pompa sicuramente sara' after e i dischi pure

volendo cambiare anche le pinze

ho visto che le pinze che si trovano after brembo a prezzi decenti sono tutte passo 1OO
mentre quelle del gixer dovrebbero essere 1O8 se non sbaglio

con questo passo si trovano quelle delle yamaha r series

domanda
quali sono le migliori tra le non brembo
yamaha r series o quelle del cbr nissin ?

insomma rimanendo nei 1O8 senza spendere 2OOO euro per delle brembo quali sono le meglio ?

[bobber]

Sono le pinze a fare schifo, io sul k6 , dopo aver montato i solit7 tubi e pasticche dopo qualche frenata cominciava a mollare, ci misi una brembo 19x20 idem, poi rcs uguale, allora provai a ricambiare i tubi mettendo quelli diretti, niente da fare; trovai delle tokiko monoblocco honda cbr 1000 08 frenata da paura, dicono che anche quelle r6 r1 vanno bene, per? hanno pistoncini pi? piccoli ed esteticamente non si possono vedere su suzuki

[@Anubi@]

Sul k5 montavo quelle di Yamaha ed andavano meglio, sopratutto cambiava il feedback pi? pronte delle tokiko di serie...

Alla fine, qualsiasi monoblocco interasse 108 va meglio delle biblocco tokiko....

[motorman]

I freni sono una mia fissa. Come molti su Suzuki cominciai con tubi e pasticche, poi dischi olio e pompa (sempre meglio) ma la differenza grossa la fanno le pinze. Quelle che hai nominato vanno bene ma valuta anche le Tokiko monoblocco delle pi? recenti.
Io ho risolto con delle Brembo M4 che usate non costano una follia

[Nigel76]

Sono nelle stesse condizioni di livelegend....ho cambiato tubi,pompa rcs, pastiglie zcoo, dischi ss.
Vorrei cambiare le pinze e non avevo considerato quelle di altre japan....sono cos? superiori?

[Miki 111]

pi? che altro la frenata resta costante e nn hai mai cedimenti sulla leva,la potenza frenante invece per me era uguale,io avevo quelle dell'r6

[bobber]

Sono nelle stesse condizioni di livelegend....ho cambiato tubi,pompa rcs, pastiglie zcoo, dischi ss.
Vorrei cambiare le pinze e non avevo considerato quelle di altre japan....sono cos? superiori?

Io mettendo quelle honda trovai sia costanza che potenza, consigliatissime

[PaoloSR]

OBBBBBLIGATORIO sostituire le pinze!!!!!
io le ho cambiate con quelle della honda gbr
ho optato per quelle anche perch? mi sembrava stessero meglio (esteticamente) che quelle della r1

[Nigel76]

pi? che altro la frenata resta costante e nn hai mai cedimenti sulla leva,la potenza frenante invece per me era uguale,io avevo quelle dell'r6

Io mettendo quelle honda trovai sia costanza che potenza, consigliatissime

OBBBBBLIGATORIO sostituire le pinze!!!!!
io le ho cambiate con quelle della honda gbr
ho optato per quelle anche perch? mi sembrava stessero meglio (esteticamente) che quelle della r1

Quindi honda cbr o yamaha....che annate consigliate?

[snello68]

confermo da ex possessore di 750 k6 ed ora 1000 k6 per risolvere problemi di calo di rendimento a caldo basta montare pinze r1-r6 o cbr (modica spesa tanta resa...serve solo modificare/adattare o eliminare boccole di fissaggio ed aggiungere opportuni distanziali)
la pompa freno originale ? scarsa ma con una radiale non risolvete i problemi a caldo anzi peggiorano (frena di piu...quindi scalda di piu) idem per le pastiglie freno
se poi frenate cosi forte da mandare in crisi i dischi originali tanto da farli imbarcare....allora poi cambiate anche i dischi

[Nigel76]

confermo da ex possessore di 750 k6 ed ora 1000 k6 per risolvere problemi di calo di rendimento a caldo basta montare pinze r1-r6 o cbr (modica spesa tanta resa...serve solo modificare/adattare o eliminare boccole di fissaggio ed aggiungere opportuni distanziali)
la pompa freno originale ? scarsa ma con una radiale non risolvete i problemi a caldo anzi peggiorano (frena di piu...quindi scalda di piu) idem per le pastiglie freno
se poi frenate cosi forte da mandare in crisi i dischi originali tanto da farli imbarcare....allora poi cambiate anche i dischi

Infatti ? quello che mi ? successo...montati i ss brembo.
Che annate bisognerebbe considerare per il discorso pinze?

[livelegend]

Sono le pinze a fare schifo, io sul k6 , dopo aver montato i solit7 tubi e pasticche dopo qualche frenata cominciava a mollare, ci misi una brembo 19x20 idem, poi rcs uguale, allora provai a ricambiare i tubi mettendo quelli diretti, niente da fare; trovai delle tokiko monoblocco honda cbr 1000 08 frenata da paura, dicono che anche quelle r6 r1 vanno bene, per? hanno pistoncini pi? piccoli ed esteticamente non si possono vedere su suzuki

quelle del cbr monoblocco come sono fatte ?

postate una foto please

vanno plug and play o bisogna distanziare ?

[livelegend]

I freni sono una mia fissa. Come molti su Suzuki cominciai con tubi e pasticche, poi dischi olio e pompa (sempre meglio) ma la differenza grossa la fanno le pinze. Quelle che hai nominato vanno bene ma valuta anche le Tokiko monoblocco delle pi? recenti.
Io ho risolto con delle Brembo M4 che usate non costano una follia

a meno di 6OO euro non le ho trovate

[Nigel76]

in previsione di una gsxr mi sto guardando in torno per i freni

secondo me il difetto principale del gsxr non sono le pinze, ma la pompa e i dischi

posto che la pompa sicuramente sara' after e i dischi pure

volendo cambiare anche le pinze

ho visto che le pinze che si trovano after brembo a prezzi decenti sono tutte passo 1OO
mentre quelle del gixer dovrebbero essere 1O8 se non sbaglio



con questo passo si trovano quelle delle yamaha r series

domanda
quali sono le migliori tra le non brembo
yamaha r series o quelle del cbr nissin ?

insomma rimanendo nei 1O8 senza spendere 2OOO euro per delle brembo quali sono le meglio ?

Scusami se approffitto del tuo 3D ma visto che sto cercando la stessa cosa, evito di aprirne una altro...

[@Anubi@]

Ok le pinze Yamaha sono le sumitomo interasse 108, a 4 pistoncini montate su R1 04-06 e su R6 montano togliendo l'invito che sulla forka del k5 ? sul piedino, per lavorare perfettamente sulla pista freno ci si metteva un rondellone di 2,5 mm di spessore (vado a memoria) con dischi diametro originale.

Le pinze CBR erano tokiko monoblocco 4 pistoncini montate sui CBR 1000/600 dal 2008 dovrebbero montare senza distanziali con dischi diam. originale del k5 si riconoscono perch? dorate e non nere, se non erro le montava anche Kawasaki sugli zx10r

Come gi? detto, da quando Suzuki nella sua infinita bont? ha cominciato a montare anche lei le tokico monoblocco in luogo di quelle in due parti, i "problemi" alle pinze del gsxr mi risultano finiti...