Originally posted by mak66
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a voi ? mai capitato?
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Originally posted by w4rrior2k View PostDipende sempre dal tracciato . Prova ad andare su una pista da motard e vedi se riesci a tenere il passo con una ss
se parti da questo assunto su strada non c'? storia ed in pista pure.
ovvio che se NON sai giudare una ss potresti andare meglio con moto del livello di transalp ed affini.
Per un motoclista che giuda in maniera mediocre ma vuole imparare io consiglierei una duke 690 che ha fin troppi cavalli (70).
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ehm no no...io ad uno che deve imparare non darei un duke 690....ma un gsr...una hornet e similari...
l ho proprio guidata l altro giorno una hornet 2006...so rimasto sconvolto...scendevo dal gsx r..... ma ? normale.....
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Originally posted by rna View Postper usare una ss DEVI saper guidare.
se parti da questo assunto su strada non c'? storia ed in pista pure.
ovvio che se NON sai giudare una ss potresti andare meglio con moto del livello di transalp ed affini.
Per un motoclista che giuda in maniera mediocre ma vuole imparare io consiglierei una duke 690 che ha fin troppi cavalli (70).
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Originally posted by w4rrior2k View PostSi ma parti dal presupposto che in strada rischi troppo ad andare forte con una ss , invece se usi un motardone tipo ktm 990 puoi guidare pi? sciallo e tenere pressoch? gli stessi ritmi. Se poi guardiamo il civs vedrai che i tempi dei 600 open non si discostano molto da quelli delle supermoto , 2 o 3 secondi al massimo . In pista invece dipende dal tipo . E conta che moto pi? leggere fanno le curve a velocit? maggiori .
se sai giudare rischi di meno che con qualsiasi moto ma le ss per questo motivo non sono per tutti.
se non hai le capacit? necessarie meglio moto pi? facili come le nude che permettono un'impegno minore nella guida.
quando fanno le gare su strada nessuno usa una naked nemmeno l piu? bombata usano tutti le ss, perch??
ovvio sono piloti e SANNo giudare ora tu SALLO:gaen:
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Originally posted by DidiK8 View Postehm no no...io ad uno che deve imparare non darei un duke 690....ma un gsr...una hornet e similari...
l ho proprio guidata l altro giorno una hornet 2006...so rimasto sconvolto...scendevo dal gsx r..... ma ? normale.....
la moto ? pi? leggera ed ha meno cavalli, ma parliamo di imparare a guidare non andare in moto ad andare sono capaci tutti.
una hornet portata bene deve fare le curve sempre dai 7000 giri in su ed entrare veloce in curva... con il 690 ? pi? facile pesa di meno meno cv e ciclistica ottima:gaen:
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d'accordissimo con RNA per andare forte con una SS devi saper guidare bene, una naked, una motard ? pi? accessibile per un non manico che poi si convince di andare forte,ma cos? non ? e se ne accorge quando passa ai semimanubri....
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Con le SS si va pi? forte in assoluto ma qui stiamo consigliando uno che su un 1000 ha preso paga da un Dominator, magari avesse avuto una moto pi? facile sarebbe stato dietro al Dominator con meno affanno e divertendosi di pi?.
Secondo me per strada ( non gare in salita ), posizione pi? eretta dei semi manubri e sospensioni con un po' di escursione in pi?, sono vincenti.
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Originally posted by rna View Postvedi con una ss DEVI SAPER GUIDARE.
se sai giudare rischi di meno che con qualsiasi moto ma le ss per questo motivo non sono per tutti.
se non hai le capacit? necessarie meglio moto pi? facili come le nude che permettono un'impegno minore nella guida.
quando fanno le gare su strada nessuno usa una naked nemmeno l piu? bombata usano tutti le ss, perch??
ovvio sono piloti e SANNo giudare ora tu SALLO:gaen:
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Originally posted by w4rrior2k View PostDi gare ce ne sono anche con la naked, ma comunque meno perch? come moto non hanno molto senso , visto che sono ss senza carena . Poi per quanto mi riguarda trovo pi? difficile guidare una naked al limite che una ss . Le sportive ti danno un senso di sicurezza assoluto e riesci a girare pi? veloce, con le naked mi trovo pi? insicuro .
quindi le naked sono buone per andare a spasso e per giudare mediamente veloci, ma se vuoi tirare non ci sono cazzi serve la ss:gaen:
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Originally posted by Beppoz View PostCon le SS si va pi? forte in assoluto ma qui stiamo consigliando uno che su un 1000 ha preso paga da un Dominator, magari avesse avuto una moto pi? facile sarebbe stato dietro al Dominator con meno affanno e divertendosi di pi?.
Secondo me per strada ( non gare in salita ), posizione pi? eretta dei semi manubri e sospensioni con un po' di escursione in pi?, sono vincenti.
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