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a voi ? mai capitato?

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    #856
    Originally posted by Marocchino View Post
    boh saranno impressioni d'uso, ma le mie impressioni sono state quelle che ho scritto sopra,peraltro confermate dal possessore della multirutto... che conosce molto molto bene la adventure perch? ? del fratello... nei curvoni veloci anche molto veloci, la adventure ? molto pi? solida del rutto
    Ma adventure cosa?bmw o ktm?

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      #857
      Originally posted by gtmaster View Post
      Ma adventure cosa?bmw o ktm?

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      GS 1200 pardon

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        #858
        Originally posted by Marocchino View Post
        GS 1200 pardon
        Capisco...quindi stai dicendo che il comportamento stradale di un adv gs 1200 ? migliore fi quello di una multistrada 1200...
        Interessante

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          #859
          Originally posted by gtmaster View Post
          Capisco...quindi stai dicendo che il comportamento stradale di un adv gs 1200 ? migliore fi quello di una multistrada 1200...
          Interessante

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          e poi sono solo io che sparo .

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            #860
            Originally posted by gtmaster View Post
            Capisco...quindi stai dicendo che il comportamento stradale di un adv gs 1200 ? migliore fi quello di una multistrada 1200...
            Interessante

            Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4
            sul tornantino potrebbe pure essere
            in modalit? Sport allarghicchia le curve ... e richiede impegno e guida pi? di corpo rispetto alle parisegmento (che in realt? NON esistono... 17" e motore Sbk? mi sa che ? l'unica) Ecco forse la CT 1200 invita alla guida da sportiva per via del telaio a doppio trave...quindi vien da guidarla ANCHE di corpo
            (mentre la MTS quasi lo impone)... ma di certo non la userei per inseguire una MTS... se non, magari, su un asfalto tipo Beirut tra tornanti e controtornanti...

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              #861
              Originally posted by gianninettis View Post
              e poi sono solo io che sparo .
              Si ma per te ? normale,quindi uno nn ci fa caso....

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                #862
                Originally posted by gabelbrucken View Post
                sul tornantino potrebbe pure essere
                in modalit? Sport allarghicchia le curve ... e richiede impegno e guida pi? di corpo rispetto alle parisegmento (che in realt? NON esistono... 17" e motore Sbk? mi sa che ? l'unica) Ecco forse la CT 1200 invita alla guida da sportiva per via del telaio a doppio trave...quindi vien da guidarla ANCHE di corpo
                (mentre la MTS quasi lo impone)... ma di certo non la userei per inseguire una MTS... se non, magari, su un asfalto tipo Beirut tra tornanti e controtornanti...
                Che moto ? la ct1200...

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                  #863
                  Ah ok ..crosstourer...va da paura...

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                    #864
                    ...ma ha nettamente meno motore della ducati...sul gs adv non mi pronuncio nemmeno....

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                      #865
                      Originally posted by rna View Post
                      Ps
                      se ti va di fare un'uscita sono curioso di vedere come vai di ginocchio a terra.
                      io sarei invece curioso di vedere te con il ginocchio a terra e molti altri che hanno commentato.... Gianni almeno ammette i suoi limiti ? stato sincero, e basta! invece di dargli un consiglio costruttivo( ammesso che qualcuno sia in grado di darglielo) tranne alcuni interventi sensati, un mare di minchiate e a chi ce l'ha pi? lungo

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                        #866
                        Originally posted by mak66 View Post
                        io sarei invece curioso di vedere te con il ginocchio a terra e molti altri che hanno commentato.... Gianni almeno ammette i suoi limiti ? stato sincero, e basta! invece di dargli un consiglio costruttivo( ammesso che qualcuno sia in grado di darglielo) tranne alcuni interventi sensati, un mare di minchiate e a chi ce l'ha pi? lungo
                        Mak...ma tu sei nuovo del forum?

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                          #867
                          Originally posted by gtmaster View Post
                          Si ma per te ? normale,quindi uno nn ci fa caso....

                          Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4
                          "quasi"nessuno in questo topic ha sparato meno minchiate di me,quindi non ti tirare fuori .

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                            #868
                            Originally posted by gianninettis View Post
                            "quasi"nessuno in questo topic ha sparato meno minchiate di me,quindi non ti tirare fuori .
                            Ma scherzi?sei primo con svariate lunghezze...

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                              Originally posted by gabelbrucken View Post
                              sul tornantino potrebbe pure essere
                              in modalit? Sport allarghicchia le curve ... e richiede impegno e guida pi? di corpo rispetto alle parisegmento (che in realt? NON esistono... 17" e motore Sbk? mi sa che ? l'unica) Ecco forse la CT 1200 invita alla guida da sportiva per via del telaio a doppio trave...quindi vien da guidarla ANCHE di corpo
                              (mentre la MTS quasi lo impone)... ma di certo non la userei per inseguire una MTS... se non, magari, su un asfalto tipo Beirut tra tornanti e controtornanti...
                              gabel si vede che l'hai provata , ma non potrai mai competere con i fenomeni che scrivono in questo thread

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                                #870
                                Originally posted by Marocchino View Post
                                gabel si vede che l'hai provata , ma non potrai mai competere con i fenomeni che scrivono in questo thread
                                Beh...con gs ADV che vanno meglio dei multistrada direi che ? uno scontro tra titani...

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