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a voi ? mai capitato?

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    #826
    Originally posted by gtmaster View Post
    Ma guarda che io so stato civilissimo con te eh...
    Meriteresti ben altri appellativi,ma non mi va di farmi bannare....

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    dopo numerosissime pagine potevi anche darmi il consiglio di provare una tuono v4(visto che ne sei un felice possessore), ed invece io ho fatto tutto da solo ed ora te ne esci pure con certe affermazioni.............................vedo che parli quando non devi......................ma sparli quando devi...................da te non me lo sarei aspettato.

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      #827
      Originally posted by gianninettis View Post
      dopo numerosissime pagine potevi anche darmi il consiglio di provare una tuono v4(visto che ne sei un felice possessore), ed invece io ho fatto tutto da solo ed ora te ne esci pure con certe affermazioni.............................vedo che parli quando non devi......................ma sparli quando devi...................da te non me lo sarei aspettato.
      Gianni...oltre che cojone,te dico pure...POSA ER FIASCO DE VINO...
      Quando ti parlai della tuono,molto tempo fa,mi rispondesti che la tua moto faceva di terza come la mia in sesta piena....e quindi non sapevi che fartene di una moto cos?....

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        #828
        Originally posted by gtmaster View Post
        Gianni...oltre che cojone,te dico pure...POSA ER FIASCO DE VINO...
        Quando ti parlai della tuono,molto tempo fa,mi rispondesti che la tua moto faceva di terza come la mia in sesta piena....e quindi non sapevi che fartene di una moto cos?....

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        sono sincero,forse ricordo di questo tuo intervento,ma dopo tante cose inopportune dette in questo topic(un p'? da tutti quanti...),potevi pure "SPENDERE" un post per ricordarmelo,comunque non ? successo niente ,per ora ho capito che la k5 va tenuta ed al massimo per le uscite in due va affiancata una bella tuonov4,nel veloce la k5 e nel misto la tuono..

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          #829
          Originally posted by gianninettis View Post
          sono sincero,forse ricordo di questo tuo intervento,ma dopo tante cose inopportune dette in questo topic(un p'? da tutti quanti...),potevi pure "SPENDERE" un post per ricordarmelo,comunque non ? successo niente ,per ora ho capito che la k5 va tenuta ed al massimo per le uscite in due va affiancata una bella tuonov4,nel veloce la k5 e nel misto la tuono..
          devi affiancare al K5 un motardone messo gi? bene, e fidati per una volta !!!

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            #830
            Gianinettis se non ci fosse, bisognerebbe inventarlo questo 3d ? mitico ....

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              #831
              Originally posted by Marocchino View Post
              devi affiancare al K5 un motardone messo gi? bene, e fidati per una volta !!!

              ktm 690...............? un motard che mi piace...ma la tuono ? bella,si guida facile e va bene.

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                #832
                Originally posted by filotto View Post
                Gianinettis se non ci fosse, bisognerebbe inventarlo questo 3d ? mitico ....
                sono contento ,da oggi ti battezzo un falco dell'agip.............virtuale.

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                  #833
                  aspetta il ktm 1290, la moto definitiva

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                    #834
                    Originally posted by bobber View Post
                    aspetta il ktm 1290, la moto definitiva
                    se ? per questo mi sono pure prefissato di aspettare l'uscita del ducati monster 1198,piccola moto con grande motore.

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                      #835
                      Originally posted by bobber View Post
                      aspetta il ktm 1290, la moto definitiva
                      Avoja....
                      Quasi piu razionale del multistrada

                      Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk 4

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                        #836
                        Originally posted by gtmaster View Post
                        Avoja....
                        Quasi piu razionale del multistrada

                        Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk 4
                        c'e' una foto su in sella che fa paura solo a guardarla.non c'e' dominator che tenga (anche se ribassato, accorciato, coi freni in carboceramica e millemilacavalli):gaen:

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                          #837
                          Originally posted by gtmaster View Post
                          Avoja....
                          Quasi piu razionale del multistrada

                          Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk 4
                          su questo non sarei molto d'accordo

                          la multistrada ? una moto oggettivamente brutta,asettica,e a mio avviso ciclistamente inferiore alla bmw gs 1200 adventure che ho avuto modo di provare contestualmente... mettiamoci pure che ha un motore 1200 che consuma un fott?o e che offre prestazioni vicine a quelle di una seicento ss, ma qui mi rendo conto che non avrebbe senso il paragone,visto che non stiamo parlando della stessa clientela..... ? una moto che non ? n? carne n? pesce, dicono che l'hanno fatta potentissima,ma ? una tourer largo raggio, che vorrebbe offrire una guida da sportiva.....boh...

                          insomma resta una gran cagata a mio avviso.

                          la ktm 1290 ? una moto che ha une destinazione d'uso, ? una funbike concepita per seminare terrore,e nell'ambito di una continuit? stilistica e concettuale rafforza i contenuti della attuale 990,che tutto le si pu? dire meno che sia una moto poco divertente

                          insomma come sempre accade ultimamente, concorrenza/ducati 1-0

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                            #838
                            Originally posted by Marocchino View Post
                            su questo non sarei molto d'accordo

                            la multistrada ? una moto oggettivamente brutta,asettica,e a mio avviso ciclistamente inferiore alla bmw gs 1200 adventure che ho avuto modo di provare contestualmente... mettiamoci pure che ha un motore 1200 che consuma un fott?o e che offre prestazioni vicine a quelle di una seicento ss, ma qui mi rendo conto che non avrebbe senso il paragone,visto che non stiamo parlando della stessa clientela..... ? una moto che non ? n? carne n? pesce, dicono che l'hanno fatta potentissima,ma ? una tourer largo raggio, che vorrebbe offrire una guida da sportiva.....boh...

                            insomma resta una gran cagata a mio avviso.

                            la ktm 1290 ? una moto che ha une destinazione d'uso, ? una funbike concepita per seminare terrore,e nell'ambito di una continuit? stilistica e concettuale rafforza i contenuti della attuale 990,che tutto le si pu? dire meno che sia una moto poco divertente

                            insomma come sempre accade ultimamente, concorrenza/ducati 1-0
                            la ktm 1290 manterr? il peso della 990,una ciclistica ancora pi? efficace,un'erogazione ancora pi? pulita ed una potenza ancora maggiore,tutto questo si traduce in FARA PAURA.

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                              #839
                              Originally posted by gianninettis View Post
                              la ktm 1290 manterr? il peso della 990,una ciclistica ancora pi? efficace,un'erogazione ancora pi? pulita ed una potenza ancora maggiore,tutto questo si traduce in FARA PAURA.
                              ...te l hanno detto a mattighofen questo,immagino...

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                                #840
                                Originally posted by gtmaster View Post
                                ...te l hanno detto a mattighofen questo,immagino...

                                Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk 4
                                parliamo di ktm non di suzuki o yamaha e quindi una garanzia nell'evolversi della tecnologia e quando la tecnologia va avanti succede quello che ho descritto prima.
                                Poi non ci resta che aspettare l'uscita visto che non manca molto e poi sar? il primo a commentare nella sezione carotoni bombardoni.

                                Ad oggi la ktm 990 dovrebbe essere un pelo sotto la tuono v4 in complesso generale..............vedremo con la nuova.

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