upgrade freni 1000 k7

[ciaps]

Salve a tutti sono stato al mugello con il mio k7 preso da un mese ma ? stato uno strazio! Quello che non mi ? piaciuto ? stata la frenata: pensavo che l'impianto di serie per un fermone come bastasse invece dopo poche curve frenavo a 2 mani. Domanda : se metto i tubi in treccia risolvo? La pompa di serie come va? Dovendola cambiare per non avere tanti casini con il switch dello stop prendo una discacciati? 19x?
Dimenticavo le pasticche sono nuove e sono delle sbs

[facssss]

In ordine di importanza:
Tub in treccia
Pastiglie
Pompa
Dischi
Pinze

Per frenare forte davvero devi arrivare ai dischi
Per eliminare il fading di soltio bastano tubi e pastiglie
Ovviamente abbinando il tutto ad un buon olio super dot 4 o dot 5

[polsogrippato]

1? cosa tubi in treccia
poi una rcs od una discacciati non guasta di certo
pastiglie mi sento di consigliarti le braking P1R vedrai che cambiamento

[gianninettis]

1? cosa tubi in treccia
poi una rcs od una discacciati non guasta di certo
pastiglie mi sento di consigliarti le braking P1R vedrai che cambiamento

anche la irc dovrebbe andare bene come pompa.

[motorman]

In ordine di importanza:
Tub in treccia
Pastiglie
Pompa
Dischi
Pinze

Per frenare forte davvero devi arrivare ai dischi
Per eliminare il fading di soltio bastano tubi e pastiglie
Ovviamente abbinando il tutto ad un buon olio super dot 4 o dot 5

Quoto. Io sono un maniaco di freni e ti confermo l'iter.

[Miki 111]

visto che affermi di essere un fermone io farei tubi e pastiglie da pista intanto, poi vedi come v?

[Mac_ro]

metti pinze decenti , tipo cbr-r1-r6 e stai tranquillo

[desmoKid]

IO ho sentito un bel salto gi? montando le DID ZCOO. Poi avevo una pompa radiale Discacciati in garage della vecchia moto e...ancora meglio!

Sar? scontato, ma darei anche un occhio alla forcella (revisione o fare i soliti lavoretti): anche se potenzi i freni ed hai la forca che non forca...

[ciaps]

visto che affermi di essere un fermone io farei tubi e pastiglie da pista intanto, poi vedi come v?

che sono un fermone ? una certezza

metter? in settimana i tubi, il dubbio era la pompa perch? sui forum ho letto che un po' di spugnosit? rimane anche con i tubi in treccia e sembra legata alla pompa
grazie delle risposte

[AleCaf?]

Ciao, io h un K5 ma credo che la musica sia la medesima.

premessa: anch'io sono un fermone, ultimamente (causa stop di 2 anni per motivi fisici) in percorrenza e soprattutto in uscita sono addirittura imbarazzante.
Ci? non toglie che con un mille anche un diversamente pilota fa parecchie frenate in un giro che su strada non farebbe mai e poi mai.

ho seguito tutto l'iter, ma finch? non ho cambiato le pinze freno mi sono trovato pure io a "spostare" di qualche giro il problema.
Purtroppo non c'? niente da fare, su strada le Tokiko vanno egregiamente, in pista fan hahare.

Nel senso: di serie ma con i tubi in treccia e pastiglie zcoo facevo tre, quattro giri e poi avevo la leva al manubrio.

Ho montato una pompa brembo 19x20 "primo prezzo" (che va benissimo per noi) e i giri sono diventati sette/otto prima di arrivare a fondocorsa.

quest'anno che ho ripreso a girare (ma visti i risultati sono state perle ai porci... ) ho montato le pinze Brembo M4, anche loro "primo tipo".

adesso la moto frena, anzi, ho dovuto avvicinare la leva al manubrio col registro perch?, non allungandosi pi? la corsa della stessa, non "recuperavo" pi? il gioco perduto durante l'uso.
confermo che da istruzioni (cos? disse il meccanico) bisogna usare l'olio dot 5.
che va cambiato una volta l'anno (almeno).

ora in tuta onest?, e senza aver ancora cambiato i dischi, la moto frena veramente tanto, l'altroieri ho "ricominciato" a Misano e abituato alle vecchie Tokiko pi? volte sono arrivato addirittura "corto" dentro alle curve, senza nessun segno di affaticamento (per i freni intendo ) durante tutto il turno di 25 minuti.

costicchiano, ma secondo me li valgono tutti.

ora devo solo ri-imparare ad andare in moto

[polsogrippato]

ale, la tua analisi ? corretta ma in base alla tua esperienza, io posso dirti che le mie ex tokiko che avevo sul k3 ma ank quelle dell'attule k5 non hanno problemi, purtroppo ce ne sono alcune che funzionano bene atre no... ovvio che con delle belle brembo ? tutto meglio..ma io andrei x gradi come consigliato sopra
cmq, in generale, lasciate stare l'olio dot 5, al masismo 5.1, ma ank qui io eviterei
in favore di un eccellente dot 4 racing, castrol o motul 600 o 660 (x solo uso pista) o silkolene 4 racing

[Miki 111]

come gi? detto le pinze r6 o cbr bastano e avanzano....poca spesa tanta resa........e addio spugnosit? e allungamenti,anche dopo 20 giri la leva rimane al suo posto......con i dischi originali......

[AleCaf?]

ale, la tua analisi ? corretta ma in base alla tua esperienza, io posso dirti che le mie ex tokiko che avevo sul k3 ma ank quelle dell'attule k5 non hanno problemi, purtroppo ce ne sono alcune che funzionano bene atre no... ovvio che con delle belle brembo ? tutto meglio..ma io andrei x gradi come consigliato sopra

si, verissimo, non posso che riportare la mia esperienza!

cmq, in generale, lasciate stare l'olio dot 5, al masismo 5.1, ma ank qui io eviterei in favore di un eccellente dot 4 racing, castrol o motul 600 o 660 (x solo uso pista) o silkolene 4 racing

Si, vero, l'olio ? il 5.1
cos? c'era scritto sulle istruzioni... cos? abbiamo fatto...
Vab?, non credo che vada male.

[polsogrippato]

si, verissimo, non posso che riportare la mia esperienza!




Si, vero, l'olio ? il 5.1
cos? c'era scritto sulle istruzioni... cos? abbiamo fatto...
Vab?, non credo che vada male.

no certo
il problema era se era il 5
xch? non ? assolutamente compatibile col 4
5.1 ? un altra cosa

[DidiK8]

le zc00 le uso da sempre ma occhio ai dischi che potrebbe storcerli.a me ? successo due volte!