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domanda trita e ritrita ma....

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    #76
    OT: ...Bauahahahah...Andyp ...splendida la firma!!

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      #77
      Originally posted by Lady
      OT: ...Bauahahahah...Andyp ...splendida la firma!!

      ah pensavo il mio ragionamento.... grazieeeeee

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        #78
        Originally posted by andyp
        Originally posted by feperis
        Originally posted by ConteMaf
        Originally posted by andyp
        196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
        quindi minimo 15 km al litro
        sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
        e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
        beh, non ? tanto il limite dei 6000 giri che ti cambia i consumi, ma proprio il fatto che la moto ? ancora "legata"
        girando per strada normalmente e prudentemente non ? che vai tanto sopra i 6000
        quindi vorresti dire che io non sono normale
        questo mi sembra ovvio

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          #79
          Originally posted by feperis
          Originally posted by andyp
          Originally posted by feperis
          Originally posted by ConteMaf
          Originally posted by andyp
          196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
          quindi minimo 15 km al litro
          sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
          e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
          beh, non ? tanto il limite dei 6000 giri che ti cambia i consumi, ma proprio il fatto che la moto ? ancora "legata"
          girando per strada normalmente e prudentemente non ? che vai tanto sopra i 6000
          quindi vorresti dire che io non sono normale
          questo mi sembra ovvio
          e be in effetti hai ragione anche te...

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            #80
            Originally posted by ConteMaf
            Originally posted by andyp
            196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
            quindi minimo 15 km al litro
            sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
            e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
            In rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.
            Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
            A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche

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              #81
              Originally posted by staccatore
              Originally posted by ConteMaf
              Originally posted by andyp
              196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
              quindi minimo 15 km al litro
              sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
              e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
              In rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.
              Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
              A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche
              ben detto....

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                #82
                Originally posted by andyp
                Originally posted by staccatore
                Originally posted by ConteMaf
                Originally posted by andyp
                196 km e luce riserva accesa,da dire pero' che la moto nei giorni freddi la scaldavo e rimaneva ferma,pieno precedente 220 km...ora vedremo..ah dimenticavo usata in citta' e spesso fatto anche il pirla quindi credo proprio 220-240 km prima dell'accensione spia...
                quindi minimo 15 km al litro
                sabato vado a fare il pieno, ma tanto finche' sono in rodaggio
                e non posso superare i 6000 giri/min non sono dati attendibili.....
                In rodaggio non ? tanto importate non superare i 6000 giri, invece lo ? cercare di non farlo girare allo stesso regime per molto tempo di continuo.
                Il motore ha bisogno in questa fase di vedere tutti i regimi senza essere stressato eccessivamente. Se lo utilizzi sempre a 6000 giri rischi di ritrovarti un motore un po legato agli alti.
                A me ? capitato con il CBR600 che aveva fatto i primi 12000km in mano ad un 50enne che lo usava come sputer e ti posso assicurare che quando l'ho preso ara legatissimo e anche dopo innumerevoli pistate non ha mai avuto la verve di altre moto identiche
                ben detto....
                sono cose che condivido anche io, il fatto di aspettare di uscire dal rodaggio prima di capire bene quanto mi consuma la moto, ? dettato dal fatto che io foglio sfruttare a fondo il motore, non solo qualche puntatina al di la della soglia.

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                  #83
                  24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800

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                    #84
                    gran giretto sabato con beatino lu90 e maurizuki...dopo 167 km beatino (k3) ha fatto poco meno di 8 litri di benza, per un consumo di oltre 20 km/l , come volevasi dimostrare...passo allegro con due tratti moooooolto lunghi sopra i 160 (che palle ) con tirate fino ai 200

                    io con la mia r1 ho fatto fuori 11 litri in 189km, 17km/l

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                      #85
                      Originally posted by andyp
                      24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800
                      andy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finora . .

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                        #86
                        Originally posted by feperis
                        Originally posted by andyp
                        24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800
                        andy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finora . .
                        cioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254 che botta..

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                          #87
                          Originally posted by andyp
                          Originally posted by feperis
                          Originally posted by andyp
                          24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800
                          andy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finora . .
                          cioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254 che botta..

                          . . . .

                          aspetta aspetta . . .

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                            #88
                            Originally posted by feperis
                            Originally posted by andyp
                            Originally posted by feperis
                            Originally posted by andyp
                            24 euro 291 km e spia accesa....pero' su in due e fatto un paio di tiratine,ragazzi da 8500 giri in su fa paura......tirata fino a 9800
                            andy...aspetta di poterla tirare sul serio e vedrai...ti sembrer? niente quello che hai visto finora . .
                            cioe' in mille giri ho preso circa 40km/h se ho letto bene ed ero in due,cioe' da 210 in 2 secondi ero a 253.254 che botta..

                            . . . .

                            aspetta aspetta . . .
                            e spero???? . . minchi ma quanto va...

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                              #89
                              ti racconto un episodio...l'anno scorso ero a fare un giro con beatino, io col mio k1 e lui col k3...a met? giro gli chiedo di farmi provare la sua e dopo averci preso la mano su un bel misto stretto mi faccio una bella sparata su un megarettilineo...non ho avuto il coraggio di tenere aperto tutto la prima volta ....e ti assicuro che non avevo problemi reverenziali con la mia, che non ? certo un califfone
                              sotto ? un po' meno piena del k1, ma una volta raggiunti i 7-8000 non ce n'? proprio pi?...dove il k1 bene o male a 10000 comincia a farsi pi? pigro il k3 comincia a strapparti le braccia , fino al limitatore...pare voglia decollare .

                              IN BOCCA AL LUPO ANDY

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                                #90
                                Originally posted by feperis
                                ti racconto un episodio...l'anno scorso ero a fare un giro con beatino, io col mio k1 e lui col k3...a met? giro gli chiedo di farmi provare la sua e dopo averci preso la mano su un bel misto stretto mi faccio una bella sparata su un megarettilineo...non ho avuto il coraggio di tenere aperto tutto la prima volta ....e ti assicuro che non avevo problemi reverenziali con la mia, che non ? certo un califfone
                                sotto ? un po' meno piena del k1, ma una volta raggiunti i 7-8000 non ce n'? proprio pi?...dove il k1 bene o male a 10000 comincia a farsi pi? pigro il k3 comincia a strapparti le braccia , fino al limitatore...pare voglia decollare .

                                IN BOCCA AL LUPO ANDY
                                crepi!! .

                                veramente non mi apettavo una cosa simile e' incredibile,guardi un secondo prima e sei a 210 guardi un seondo dopo e sei a 250 e non avevo aperto tutto e' impressionante.. . .

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