Gixxer 750 1985

[yokozuna]

Un doveroso omaggio alla prima GSX-R mai prodotta.

L'ho vista l'altro giorno , ero in concessionaria KTM ? arrivato un signore molto distinto sui 60 anni , ho subito realizzato che era lei e mi ? venuto un tuffo al cuore.

La mia prima GSX-R 750 , produzione 1985 !

Ma vi rendete conto che razza di moto facevano 27 anni fa , fu una svolta epocale , leggerissima , bella e potente, una moto da urlo, ed era mia!:1:

[giokkk]

Un doveroso omaggio alla prima GSX-R mai prodotta.

L'ho vista l'altro giorno , ero in concessionaria KTM ? arrivato un signore molto distinto sui 60 anni , ho subito realizzato che era lei e mi ? venuto un tuffo al cuore.

La mia prima GSX-R 750 , produzione 1985 !

Ma vi rendete conto che razza di moto facevano 27 anni fa , fu una svolta epocale , leggerissima , bella e potente, una moto da urlo, ed era mia!:1:

.. la prima sportiva giapponese con il telaio in alluminio,una pietra miliare.
Ricordo la pubblicit? su Motociclismo con Uncini,100 Hp,176 Kg e 55? di inclinazione in piega.
Tra l'altro questo esemplare ? splendido,completamente originale!!
FANTASTICA

[ragnos]

bellissima!:1:
molto meglio de quel trattore li dietro:gaen:

[BARONCIO]

Bellissima,unica pignoleria che lo scarico non ? il suo ma il modello 1986. il 1985 aveva la griglia forata!

[BARONCIO]

Ecco lo scarico originale, mio padre nel 1985 l'aveva esattamente uguale:

[yokozuna]

.. la prima sportiva giapponese con il telaio in alluminio,una pietra miliare.
Ricordo la pubblicit? su Motociclismo con Uncini,100 Hp,176 Kg e 55? di inclinazione in piega.
Tra l'altro questo esemplare ? splendido,completamente originale!!
FANTASTICA

azz ti ricordi tutto anche i 55 gradi di piega possibili.


comunque su una strada molto bella e curvosa , c'era una particolare curva a SXdove facevo andare le sospensioni in compressione e grattavo sul rigonfiamento della carena sx dove ho segnato con una croce.

naturalmente per me era un vanto e non l'ho mai fatto riparare

pensa che non avevamo nemmeno gomme radiali e non ci facevamo problemi a piegare con le orecchie a terra.

[yokozuna]

Ecco lo scarico originale, mio padre nel 1985 l'aveva esattamente uguale:

in realt? avevo fatto lo stesso appunto al proprietario , dicendo che la mia aveva lo scarico con tanti piccoli fori sulla griglia , lui mi aveva risposto che la facevano con due scarichi diversi , ma ? come dici tu , la mia era identica a quella di tuo padre , ma rosso nera.

lo scarico in foto , era del modello successivo col forcellone allungato perch? la prima peccava di stabilit? , ricordo che ai 245 fissi ondeggiava non poco.

[giokkk]

azz ti ricordi tutto anche i 55 gradi di piega possibili.


comunque su una strada molto bella e curvosa , c'era una particolare curva a SXdove facevo andare le sospensioni in compressione e grattavo sul rigonfiamento della carena sx dove ho segnato con una croce.

naturalmente per me era un vanto e non l'ho mai fatto riparare

pensa che non avevamo nemmeno gomme radiali e non ci facevamo problemi a piegare con le orecchie a terra.

.. mi ricordo molto bene!
concordo pienamente sulle vecchie care gomme classiche!
Ricordo il passaggio dalle gomme classiche ai radiali,all'inizio ? stato traumatico,con quelle nuove sezioni ribassate e l'aumento delle dimensioni spropositato al posteriore le moto sembravano non girare,erano camion!

Poi ci siamo abituati.

In effetti il primo scarico aveva la paratia a forellini,1985.

Per chi ha passato i 45 anni questa moto ha rappresentato un sogno,era un'astronave all'epoca e trasudava "racing feeling" da ogni poro!

Tempo fa ne avevo vista una in Umbria come la tua rosso/nera con addirittura il doppio faro tondo,all'epoca era ad uso esclusivo della versione giapponese e americana.

A mio parere una moto del genere oggi sarebbe da comprare.

[yokozuna]

I cerchi erano da 18" ma il peso ridotto e la misura delle gomme la rendevano maneggevolissima, qualcheannodopo presi la Yamaha FZR 1000 GENESIS, nonostante i 250 cc e 35 cv in pi? , sul misto guidato andavo meno.

[BARONCIO]

I cerchi erano da 18" ma il peso ridotto e la misura delle gomme la rendevano maneggevolissima, qualcheannodopo presi la Yamaha FZR 1000 GENESIS, nonostante i 250 cc e 35 cv in pi? , sul misto guidato andavo meno.

Io ero piccolino, nel 1985 avevo 9 anni...mio padre la prese dando in permuta una Yamaha Rd 500 con appena un anno di vita...ma quando arriv? a casa con questa...stupenda!
Rammento anche la versione "limited edition" con frizione a secco,rarissima... dal mio concessionario Trioschi moto di Lugo (RA) ce n'era una in vendita fino a pochi anni fa...ora ? qui,sempre in vendita ma ad una cifra esorbitante:
Vendo Suzuki gsxr 750 limited edition d'epoca a Milano (codice: 4183602) - Moto.it

[BARONCIO]

in realt? avevo fatto lo stesso appunto al proprietario , dicendo che la mia aveva lo scarico con tanti piccoli fori sulla griglia , lui mi aveva risposto che la facevano con due scarichi diversi , ma ? come dici tu , la mia era identica a quella di tuo padre , ma rosso nera.

lo scarico in foto , era del modello successivo col forcellone allungato perch? la prima peccava di stabilit? , ricordo che ai 245 fissi ondeggiava non poco.

Giusto,ed il modello 1986 aveva anche la carena nella parte bassa con "la punta",non come questa!

[andyp]

azz..che bella...

[yokozuna]

Io ero piccolino, nel 1985 avevo 9 anni...mio padre la prese dando in permuta una Yamaha Rd 500 con appena un anno di vita...ma quando arriv? a casa con questa...stupenda!
Rammento anche la versione "limited edition" con frizione a secco,rarissima... dal mio concessionario Trioschi moto di Lugo (RA) ce n'era una in vendita fino a pochi anni fa...ora ? qui,sempre in vendita ma ad una cifra esorbitante:
Vendo Suzuki gsxr 750 limited edition d'epoca a Milano (codice: 4183602) - Moto.it

Con queste premesse come facevi a non ammalarti di moto......

[DidiK8]

yoko prima o poi spero di riuecire a prenderla o 750 o 1100...per? quella col doppio faro tondo!

[BARONCIO]

Con queste premesse come facevi a non ammalarti di moto......

in effetti...questa foto risale al 1990, come vedi dopo il 750 arriv? il 1100 gsx-r nel 1986, poi affiancata nel 90 con quel mostro -per quei tempi- della zzr1100: