da +1 a -1 si migliora.

[gianninettis]

Oggi in pratica ho fatto una prova:ho tolto la corona +1 e ho montato una -1 che mi sono trovato per le mani.
Il suzuki ? un mostro di potenza.
Ho fatto una prova per bene su strada,sia rettilinei e sia tornanti strettissimi.
Svantaggi:devi aspettare mezzo secondo in pi? fino a che non inizia a spingere da quando ruoti il gas.
Vantaggi:
1meno vibrazioni
2 moto pi? fluida
3 nei tornanti in salita di seconda riprende benissimo quando spalanchi a 20 all'ora.
4 fatti 120 km consuma un p'? meno
5 nei tornanti stretti puoi usare anche la prima
6 in accelerazione non hai pi? il problema di ritrovarti in monoruota
7 ? impressionante come a 80 all'ora in sesta ti fionda via come un fulmine.
Detto questo a cosa serve accorciare?

[rampazzojonny]

Io la cazzata l'altro giorni l'ho fatta un po piu spessa - 3 di pignone (ho montato un 14) e + 3 di corona.......avro perso quei 80/90 all'ora pero' e' divertente sul 750.....

[gianninettis]

Io la cazzata l'altro giorni l'ho fatta un po piu spessa - 3 di pignone (ho montato un 14) e + 3 di corona.......avro perso quei 80/90 all'ora pero' e' divertente sul 750.....

La mia da oggi -1 di corona ed ? una favola.

[gianninettis]

Sar? anche perch? ho la centralina manzata,ma sto manzo mi pare faccia dei piccoli miracoli sulle suzuki.

[lucagsxr]

...io ho lasciato per adesso la rapportatura che usavo in pista ..-1 pignone e +1 corona ..provala e poi vedi come va su per i tornanti ...ah la moto ? 1000 k7

[yokozuna]

Sul k7 avevo pignone -1 e su strada era perfetto

[bladebiella]

I rapporti possono anche rimanere originali per strada. In pista e dipende da quale a volte avere un rapporto pi? corto vuol dire non essere sverniciato da tutti

[gianninettis]

A me piace farla scorrere la moto ed allungare 1 dente di corona torna utile,poi nei tornanti a gomito,puoi mettere pure la prima,invece di riprendere a 25 orari di seconda.
Su strada a velocit? codice poi consumi meno.
In centro poi,invece di appoggiare la seconda nel traffico vai di prima e non ti scoccia cambiare.
Insomma a me un dente in meno di corona piace di pi? la guida.

[DidiK8]

io ho il pignone -1...e mi verrebbe da dire che su strada ? very good!!l ideale.

[Luka79]

Io la cazzata l'altro giorni l'ho fatta un po piu spessa - 3 di pignone (ho montato un 14) e + 3 di corona.......avro perso quei 80/90 all'ora pero' e' divertente sul 750.....

un lavoretto di fino insomma

[gixxerato]

Io per strada giravo con -1 +2 ma spesso montavo il /55 dietro
Era na moto da cross ma io i cross li so usare
1000 k7
Poi c'? chi trova fastioso stare su una ruotae chi come me lo apprezza,

[rampazzojonny]

un lavoretto di fino insomma

....pero' e' divertente....tanto su strada dove c...o devi andare a 300 all'ora....

[Luka79]

....pero' e' divertente....tanto su strada dove c...o devi andare a 300 all'ora....

cavolo se e' divertente!
diventa quasi un motard!

[montezemolo]

Io la cazzata l'altro giorni l'ho fatta un po piu spessa - 3 di pignone (ho montato un 14) e + 3 di corona.......avro perso quei 80/90 all'ora pero' e' divertente sul 750.....

sei un pazzo....ma sai che GODURIA.....!!!

[cbrschizzo]

Scusate il post probabilmente fuori luogo, ma sapete dirmi a quanto corrisponde una gomma /55 in termini di denti di corona? Lo chiedo perch? dietro devo passare dalla /50 alla /55 e volevo sapere di quanto si allunga il rapporto.....