grazie per info dai hai visto che ti ? ritornato il sorriso ?? son contento per toi
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Il mio k5(1000) va come un 600......
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- UL PAES DI "mat?" mil?n r?st? mai cunt? i man in man
- Vivo di rendita : magari!!! :)
- Ex possessore Suzuki 1OOO K5 MORBILLATA!!!!!
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- Vicino Milano,a due passi da Pavia,attaccato a Novara
- Ex SuzukOne 1000 K3...adesso K5
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Piccolo aggiornamento della mia bimba...
Ieri al mugello, velocit? rilevata dal lap timing del circuito: 281,9 km/h
Direi che la mia vecchia k5 ? tornata in gran forma.....
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Originally posted by aleksorriso View Postsi va beh, ? facile togliendo peso, e non montare le viti delle pinze.....Originally posted by momo76 View PostFepppppppppp l'hai quasi combinata grossa!!!
comunque sei un porco tu e la tua gabba 5 da 300 orari :gaen:
Cmq rettifico...292.6
E non ? detto che non siano anche di pi? perch? non ho il cronologico della gara..dove sono stato ben in scia a leoni....
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Originally posted by aleksorriso View PostPorca putttt, ieri ad imola ? stata veramente una cosa imbarazzante e indecente quanto piano andasse la mia MotomoltopocoPotente....
Gi? al mugello ad agosto avevo avuto dei dubbietti, ma va behh, mi son detto, magari sono io ad essermi abituato alla sua potenza...
Poi a rijeka 2 weekend fa, la cosa si era fatta seria e quasi preoccupante, avevo avuto la netta impressione che non salisse piu' bene di giri, e che non mi spingesse come prima...
Cazzz, ieri ad imola ho avuto l'assoluta certezza che non va piu' na cippa di niente....tutti i miei soci mi sventagliavano da tutte le parti, anche con altri k5...
nel primo turno del pomeriggio ho fatto pure fatica a passare di motore un gixxer750 di un amico.....(che tra l'altro girava 3 secondi piu' piano),usciti dalla variante alta mi ? andato via, e l'ho dovuto passare alla staccata alla rivazza, rischiando la vita, e dovendo piegare come un verme per inserire....
Ho provato a smontare la pompa della benzina, e controllato il filtrino sperando sia solo quello il problema.....
La prima ? la foto del filtro appena smontata la pompa...
I residui arancioni che si vedono sono pezzi di vernice secca risalenti alla vecchia colorazione arancio della moto appena comprata usata 2 anni fa....
Foto del filtro appena scrollato e pulito sommariamente...
Vostre esperienze????
Poi ho provato un k5 di un amico e... . Avr? 30cv in pi? della mia!!
Tutta originale tra l'altro.. la mia invece ha completo centraline varie e non va una Mazza!!
MI chiedevo che sintomi dava la tua.. perch? anche secondo me potrebbe essere la pompa nella mia!
Sulla mia ho notato che.. fino ai7000 giri ancora regge il confronto.. da li in poi c'? un abisso! Inoltre la mia a 11k mura e non sale pi?!
Un altra cosa che MI fa sospettare della pompa ? che la mia consuma molto molto meno! Facciamo gli stessi turni lui deve far benzina e io no!
Ti ritrovi in qualcosa?
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Originally posted by max750s View PostCavolo ho Lo stesso problema! Ieri a misano facevo fatica a passare i 600 e le Ducati!!
Poi ho provato un k5 di un amico e... . Avr? 30cv in pi? della mia!!
Tutta originale tra l'altro.. la mia invece ha completo centraline varie e non va una Mazza!!
MI chiedevo che sintomi dava la tua.. perch? anche secondo me potrebbe essere la pompa nella mia!
Sulla mia ho notato che.. fino ai7000 giri ancora regge il confronto.. da li in poi c'? un abisso! Inoltre la mia a 11k mura e non sale pi?!
Un altra cosa che MI fa sospettare della pompa ? che la mia consuma molto molto meno! Facciamo gli stessi turni lui deve far benzina e io no!
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Duecentocinquanta
- Sep 2005
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- Foggia (Gargano Sole&Mare)
- K7 1000!! Ex RSV Factory
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