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Il mio k5(1000) va come un 600......

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    #31
    Originally posted by feperis View Post
    secondo me ? la pompa andata





    imbecille :gaen:

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      #32
      E' successo a un amico...stesso problema...a lui era una cazzata, a forza di smontare il serbatoio quando lo rimontava aveva fatto fare un curva troppo acuta (era pieno sotto) al tubo benzina e si era schiacciato a meta...prova a controllarlo!!!!

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        #33
        Responso finale: era la pompa benzina completamente andata....

        Non teneva piu' la pressione ai 3 bar continui come da specifica..

        Probabilmente gi? dal mugello ad agosto ha iniziato a perdere un po' di continuit? di pressione, peggiorando a rijeka, per poi crollare definitivamente l'ultima uscita che ho fatto a imola, dove giravo con circa 35/40 cv in meno....
        complice forse anche il filtrino intasato....

        Adesso ho cambiato pompa, e la bella va che ? una bomba..
        Provata anche al banco, ha dimostrato tutta la sua potenza...
        161,8 cv alla ruota, (su banco DimSport senza airbox in pressione)

        daglieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.................

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          #34
          Hai visto che avevo ragione?


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            #35
            Come hai fatto a testare la pompa??

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              #36
              Originally posted by feperis View Post
              Hai visto che avevo ragione?


              PIRLA!!!

              Originally posted by max750s View Post
              Come hai fatto a testare la pompa??
              L'ha fatto il mecca, io non ero capace, cmq si attacca in qualche modo un manometro, e al momento del check della pompa deve arrivare a 3 bar, che deve mantenere anche dopo l'accensione.

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                #37
                adesso non hai piu scuse, devi darci il gas e scendere sotto al 2 al muggio!!:gaen:

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                • Font Size
                  #38
                  spesa per la sostituzione ?? se si pu? sapere ...

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                  • Font Size
                    #39
                    ....tutto bene quello che finisce bene...

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                      #40
                      Originally posted by paolo25 View Post
                      adesso non hai piu scuse, devi darci il gas e scendere sotto al 2 al muggio!!:gaen:
                      Sabato sar? stracarico e incazzato come una bestia.....

                      Originally posted by saponettak5 View Post
                      spesa per la sostituzione ?? se si pu? sapere ...
                      tra pompa, lavoro del mecca, e lanci al banco 250 euri...

                      Originally posted by AdriR1 View Post
                      ....tutto bene quello che finisce bene...

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                        #41
                        Originally posted by paolo25 View Post
                        adesso non hai piu scuse, devi darci il gas e scendere sotto al 2 al muggio!!:gaen:

                        guoto :gaen:

                        se nn fai 59 cancellami dalla rubrica

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                          #42
                          Intanto punto al 2'01"5 cosi' inculo un mio amicone...... e mi prendo la rivincita di imola.....

                          poi cercher? anche il 59"999....

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                          • Font Size
                            #43
                            spero che a imola e anche prima , quando andava piano per colpa della poca pressione della benzina , non abbia girato magra di carburazione con usura precoce di valvole e tutto il resto..
                            chiss? se l'ecu suzu abbia compensato in qualche modo la carburazione..
                            comunque meglio cos? che hai risolto

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by weekdgl View Post
                              spero che a imola e anche prima , quando andava piano per colpa della poca pressione della benzina , non abbia girato magra di carburazione con usura precoce di valvole e tutto il resto..
                              chiss? se l'ecu suzu abbia compensato in qualche modo la carburazione..
                              comunque meglio cos? che hai risolto
                              dov'? la faccina che si tocca le balle?


                              Last edited by feperis; 17-10-12, 10:22.

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                              • Font Size
                                #45
                                Originally posted by feperis View Post
                                dov'? la faccina che si tocca le balle?


                                adesso la cerco.....

                                Originally posted by weekdgl View Post
                                spero che a imola e anche prima , quando andava piano per colpa della poca pressione della benzina , non abbia girato magra di carburazione con usura precoce di valvole e tutto il resto..
                                chiss? se l'ecu suzu abbia compensato in qualche modo la carburazione..
                                comunque meglio cos? che hai risolto
                                controllando il terminale di scarico, e le candele sembrerebbe sia tutto a posto....

                                .....e intanto mi tocco per bene le balotte.....

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