...decatalizzatore sul k8...

[DidiK8]

mi hanno regalato un dekat della mivv quella tipo a bombolotto con le due uscite.
siccome sembrerebbe che il k8 non lo vender? mai mi sa che intanto lo riassicuro e via...e quando sar? metto su le carene e ci giro...
insomma volevo mette sto decatalizzatore sugli scarichi originali e toglie quel cesso del suo.la moto c hai il filtro stradale e basta.
ora al di la del risparmio di peso...cambier? qualcosa a livello di erogazione e rumorosit??
se mi fermano possono rompermi le scatole?devo adeguare la carburazione in qualche modo...di solito ha un minimo di "autoadeguamento"...

[DidiK8]

aoh....nessuno ha messo sto coso?

[manliogixxer]

se monti il de cat il beneficio istantaneo e l eliminazione del on off in riapertura che quando 6 piegato rompe un po le bolle e su questa moto si sente oltre al peso dell bollimono...poi evita di ingrassare in centralina il k7 e grasso di suo....

[DidiK8]

quindi manlio lascio tutto cosi?senza tocca niente giusto?io ho la valvola bloccata gi? di suo...pu? dar problemi con gli scarichi originali?non so chiedo perch? non li ho mai montati.

[DidiK8]

avevi ragione manlio...arrivato e montato subito.a parte che pesa nulla rispetto al catalizzatore...sembra che la moto rombi anche di pi?!l unica cosa si sente un entrata in coppia pi? netta e un buon guadagno ai medio bassi.on off zero.

[mario900cbr]

io ho montato un decatalizzatore della arrow, con scarico originale yoshimura gp2 di benefici non ne ho notati, anzi in rilascio sparava e un on/off pi? marcato. poi ho eliminato il pair, spariti gli spari ed erogazione piu fluida

[DidiK8]

mario io ho gi? il pair fatto e la valvola bloccata tramite la centralina.

[mario900cbr]

mario io ho gi? il pair fatto e la valvola bloccata tramite la centralina.

in che senso bloccata tramite la centralina ? la mia a circa 3000/4000 giri se resto con il gas su quei giri la sento un p? .."affogata" dici che ? la valvola ?

[DidiK8]

? un p? rompe a quei regimi...? normale.cmq vai su gsx r it c ? spiegato come fare per bloccarla...il famoso filo marrone.

[v4lerio]

la valvola (valvola allo scarico) ? normalmente aperta, il "filo marrone" sulla centralina serve per non far dare l'errore FI in caso di rimozione del motorino attuatore della valvola.

[manliogixxer]

ciao ragazzi, torno dalle ferie e mi dite che rimuovete la valvola??? e perche chi ha messo sta voce in giro??se non si ha lo scarico completo la valvola e meglio lasciarla perche i medi sono migliori in ripresa ....parola di banco ....

[DidiK8]

Quindi quando chiuderebbe la valvola valerio?

[manliogixxer]

la valvola quando accendi il quadro fa un check di posizione poi resta parzializzata ai bassi regimi cioe quasi chiusa per poi al salire dei giri posizionarsi a determinati gradi dal tutto aperto stabiliti dalla mappa per poi sui 7000 circa lavorare tutta aperta.....l eliminazione della stessa determina una perdita di potenza a suddetti giri cioe medi questo con collettore originale.....l rsv di biaggi usa la valvola sul suo akra proprio per ottimizzare i medi \alti in uscita curva ...quindi perche eliminare???????

[v4lerio]

Quindi quando chiuderebbe la valvola valerio?

normalmente aperta nel senso che se togli i cavi lei ha una molla che la blocca aperta.
cmq il discorso di manliogixxer ? esatto. credo per? che i giri a cui lavora siano entro i 4000 dopodich? sta sempre aperta.

[DidiK8]

quindi ? normale che da ferma ? aperta?