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Mostruosa 164 cv alla ruota

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    #16
    Originally posted by MiKiFF
    Originally posted by JOHNNY
    Originally posted by MiKiFF
    Se sono seri il banco il medesimo...

    ... bisogna vedere gli altri fattori per?...


    Miki ...mi sa che si gode di pi? col k5
    Dipende se godi solo in diritta o no...

    ....dai dai bello che se la tua avesse quei 5-6 cavalli in pi? ...non ti tireresti di certo indietro

    si si lo ammetto.... ...io godo ANCHE sul dritto

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      #17
      Sicuri che non gli hanno dato da provare la versione preparata STK come fanno alcune case con le moto che danno ai giornalisti?

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        #18
        Originally posted by abezze
        Sicuri che non gli hanno dato da provare la versione preparata STK come fanno alcune case con le moto che danno ai giornalisti?

        eheheh Abezze che malfidente che sei

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          #19
          be da quanto si capisce ? la moto che hanno dato al team RIZLA, quindi nn avrebbe senso stare a fare tutte le lavorazioni del caso , come fanno alle moto per parco stampa..

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            #20
            be da quanto si capisce ? la moto che hanno dato al team RIZLA, quindi nn avrebbe senso stare a fare tutte le lavorazioni del caso , come fanno alle moto per parco stampa..

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              #21
              be da quanto si capisce ? la moto che hanno dato al team RIZLA, quindi nn avrebbe senso stare a fare tutte le lavorazioni del caso , come fanno alle moto per parco stampa..

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                #22
                Certo che se ? quella per il team Rizla,avrebbe si senso dagli una versione gi? "superiore"di suo...
                vedisi il discorso moto stk per i campionati!!
                Sicuramente non sar? una moto preparata,ma solo molto ben accordata!!
                Aspettiam un po' di prove sui modelli che arriveranno in Italia...

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                  #23
                  Originally posted by JOHNNY
                  Originally posted by abezze
                  Sicuri che non gli hanno dato da provare la versione preparata STK come fanno alcune case con le moto che danno ai giornalisti?

                  eheheh Abezze che malfidente che sei
                  Mah.. fidarsi ? bene... non fidarsi... meglio... io come ho scritto tempo fa non ho avuto voci certe di numeri di cv... Russo diceva "qualche cv in pi? della R1", Pirovano diceva " ? una bestia"... la prova di www.lkm.de dava 158... io non lo so... ma sinceramente sono propenso ad ipotizzare un numero intorno al 158... non sopra il 160... quello che c'? di buono ? che gira a 12700 giri effettivi.

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                    #24
                    Ecco un argomento innovativo...che nessuno dei presenti ha mai trattato...

                    Allora quanti decimi di cv in pi? avr? la nuova K 5 rispetto alla K4?

                    E, se ne avr? di pi?, quanti dalla R 04?



                    Presumo che se sar? sotto i 160/ruota avremo suicidi fra il Bea, Feperis e Miki....

                    Se invec3e supereremo i 160 ...sar? la volta di Abezze a lasciarsi pendolare dal pennone....



                    Vai...vai...per male che vada sempre qualche Jappo in meno....

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                      #25
                      Originally posted by gpm
                      Ecco un argomento innovativo...che nessuno dei presenti ha mai trattato...

                      Allora quanti decimi di cv in pi? avr? la nuova K 5 rispetto alla K4?

                      E, se ne avr? di pi?, quanti dalla R 04?



                      Presumo che se sar? sotto i 160/ruota avremo suicidi fra il Bea, Feperis e Miki....

                      Se invec3e supereremo i 160 ...sar? la volta di Abezze a lasciarsi pendolare dal pennone....



                      Vai...vai...per male che vada sempre qualche Jappo in meno....

                      Zitto e vendi quella moto d'epoca e comprati l'R1
                      Adesso su Yamaha e cavalli_novelas se non hai notato si parla d'altro

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                        #26
                        E` comunque un aereo, nn vedo l'ora che parta la SBK!

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                          #27
                          Originally posted by abezze
                          Originally posted by gpm
                          Ecco un argomento innovativo...che nessuno dei presenti ha mai trattato...

                          Allora quanti decimi di cv in pi? avr? la nuova K 5 rispetto alla K4?

                          E, se ne avr? di pi?, quanti dalla R 04?



                          Presumo che se sar? sotto i 160/ruota avremo suicidi fra il Bea, Feperis e Miki....

                          Se invec3e supereremo i 160 ...sar? la volta di Abezze a lasciarsi pendolare dal pennone....



                          Vai...vai...per male che vada sempre qualche Jappo in meno....

                          Zitto e vendi quella moto d'epoca e comprati l'R1
                          Adesso su Yamaha e cavalli_novelas se non hai notato si parla d'altro
                          Tetta li.....

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                            #28
                            Originally posted by Ruffryders
                            Certo che se ? quella per il team Rizla,avrebbe si senso dagli una versione gi? "superiore"di suo...
                            vedisi il discorso moto stk per i campionati!!
                            Sicuramente non sar? una moto preparata,ma solo molto ben accordata!!
                            Aspettiam un po' di prove sui modelli che arriveranno in Italia...

                            gia' in effetti avrebbe molto senso dare una moto meglio raccordata ad un team che fa la superbike inglese, considerato che del motore originale tengono se tutto va bene solo i carter.....
                            Bisognerebbe riflettere 10 secondi prima di scrivere certe cose...

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                              #29
                              ...Ma magari sapendo che la moto sarebbe stata messa al banco e la prova sarebbe finita su un giornale come una succulenta anteprima(di cui siamo tutti avidi quando sta per uscire un nuovo modello...) dando un modello assemblato "con un occhio di riguardo"(che a loro non costa niente) il ritorno pubblicitario non sarebbe stato male...

                              ...anche se poi fare un confronto su una prova di una moto "rullata" in un momento diverso da quello in cui ? stata fatta la prova del K5 mi sembra un p? una boiata...gi? se lo fai con la stessa moto due volte di fila non avrai mai lo stesso risultato, figuriamoci con condizioni ambientali diverse etc.etc.

                              Cavalli a parte (e noi che ci perdiamo pure in questi discorsi da "chi ce l'ha pi? grosso"...) bisogner? vedere se la mandria star? in strada e come!

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                                #30
                                Originally posted by abezze
                                Originally posted by gpm
                                Ecco un argomento innovativo...che nessuno dei presenti ha mai trattato...

                                Allora quanti decimi di cv in pi? avr? la nuova K 5 rispetto alla K4?

                                E, se ne avr? di pi?, quanti dalla R 04?



                                Presumo che se sar? sotto i 160/ruota avremo suicidi fra il Bea, Feperis e Miki....

                                Se invec3e supereremo i 160 ...sar? la volta di Abezze a lasciarsi pendolare dal pennone....



                                Vai...vai...per male che vada sempre qualche Jappo in meno....

                                Zitto e vendi quella moto d'epoca e comprati l'R1
                                Esatto.

                                Bravo abezze, diglielo che ? ora che cambi sponda.

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