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Potenza rilevata delle vostre mille k5-6

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    #46
    Originally posted by MiKiFF View Post
    E con motore, con condotti, filtro aria e scarico originale (yoshi)...


    eh lo so,il tuo ? nella media

    ? il mio con completo akra e testata che ? un filo loffio,anche se io avevo il gommone montato che ruba sui 3-4 cv

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      #47
      Originally posted by bosco_RR View Post
      il k5 originale ha , + o - gli stessi cv del cbr 08

      155/157 alla rota :gaen:

      difatti camminano praciso per? il k5 ? abbastanza + rabbioso penso anche che era ancora euro2
      se starnuta il k5 so cazz :gaen:

      il k7,sempre rispetto all'ultima cbr ,invece in piena gli va via :1: ha qualche puledro in +
      a me i cbr ultimo tipo mi passano,nn di molto ma va di +

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        #48
        Originally posted by arabykola View Post
        a me i cbr ultimo tipo mi passano,nn di molto ma va di +
        briscola lo sai meglio di me,magari hai beccato insime esemplari nati meglio e preparati anche bene quelle moto sostanzialmente di puledria sono vicine

        di erogazione meno ,per me suzuki ? piu rabbioso,il k5 particolarmente il k7 ? + "educato"
        Last edited by bosco_RR; 14-04-12, 18:39.

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          #49
          si ma li becco tutti io


          a me il k5 sembra elettrico cmq

          ho provato anche il k10 e ne ha di + sopra ma meno ai medi,ma bruschi nn mi sembrano manco un po

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            #50
            MOTOPOTENTE K6 con:
            • Akrapovic Evolution 2
            • Filtro aria BMC Race
            • Centralina Yoshimura
            • Camme Type-R Yoshimura
            • Semiconi, Piattelli, Guarnizione di testa (sempre tutto Yoshimura)
            • Flussaggio testa
            • tutto eseguito da Peppo Russo
            Bancata sul Dinojet di Nunzio Tumino sia prima che dopo la preparazione e sempre con gommone Dunlop Kr

            164/5cv con scarico, filtro e PC
            173/4cv dopo la preparazione di Peppo

            Voglio vedere se il rottame rosso sapr? fare meglio :gaen:

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              #51
              Originally posted by arabykola View Post
              si ma li becco tutti io


              a me il k5 sembra elettrico cmq

              ho provato anche il k10 e ne ha di + sopra ma meno ai medi,ma bruschi nn mi sembrano manco un po
              se il k5 ? elettrico..il cbr new va proprio a pile
              il mio "cattivo" non ? inteso come erogazione sporca non capire male ma quando starnuta il 5 fai un bel pater nostrum perch? ? finita

              io mi trovavo meglio col k7 col gazz + simile al cbr

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                #52
                Originally posted by Mario Il Polso View Post
                MOTOPOTENTE K6 con:
                • Akrapovic Evolution 2
                • Filtro aria BMC Race
                • Centralina Yoshimura
                • Camme Type-R Yoshimura
                • Semiconi, Piattelli, Guarnizione di testa (sempre tutto Yoshimura)
                • Flussaggio testa
                • tutto eseguito da Peppo Russo
                Bancata sul Dinojet di Nunzio Tumino sia prima che dopo la preparazione e sempre con gommone Dunlop Kr

                164/5cv con scarico, filtro e PC
                173/4cv dopo la preparazione di Peppo

                Voglio vedere se il rottame rosso sapr? fare meglio :gaen:
                se cerco nel pc trovo qualche foto dove si vede meglio, tutto

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                  #53
                  Originally posted by Mario Il Polso View Post
                  MOTOPOTENTE K6 con:
                  • Akrapovic Evolution 2
                  • Filtro aria BMC Race
                  • Centralina Yoshimura
                  • Camme Type-R Yoshimura
                  • Semiconi, Piattelli, Guarnizione di testa (sempre tutto Yoshimura)
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                  • tutto eseguito da Peppo Russo

                  Bancata sul Dinojet di Nunzio Tumino sia prima che dopo la preparazione e sempre con gommone Dunlop Kr

                  164/5cv con scarico, filtro e PC
                  173/4cv dopo la preparazione di Peppo

                  Voglio vedere se il rottame rosso sapr? fare meglio :gaen:
                  minchia....bella bestia

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                    #54
                    mia K7 1000

                    scarico Thunder doppio con scatalizzatore, filtro aria , x-tre, mandata benza aumentata, passo 520,

                    al banco senza ventole 170cv ruota

                    con centralina yoshi stesso banco 173 ruota

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                      #55
                      Il mio k5,preparata da EDARD,
                      pistoni pistal racing
                      cammes yoshi+semiconi modk8 con modifiche x istall su k5
                      preparazione testa completa
                      modifica rapporto di compressione
                      centralina +cablaggio yoshi
                      scarico akrapovic
                      antisaltellamento stm con molla rinforzata
                      il tutto messa a punto... 214cv!!!! e i bmw x ora sucanooooooo!!!

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                        #56
                        Originally posted by pistons70 View Post
                        Il mio k5,preparata da EDARD,
                        pistoni pistal racing
                        cammes yoshi+semiconi modk8 con modifiche x istall su k5
                        preparazione testa completa
                        modifica rapporto di compressione
                        centralina +cablaggio yoshi
                        scarico akrapovic
                        antisaltellamento stm con molla rinforzata
                        il tutto messa a punto... 214cv!!!! e i bmw x ora sucanooooooo!!!

                        staminchia!!!:1:
                        complimenti!!

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                          #57
                          Originally posted by pistons70 View Post
                          Il mio k5,preparata da EDARD,
                          pistoni pistal racing
                          cammes yoshi+semiconi modk8 con modifiche x istall su k5
                          preparazione testa completa
                          modifica rapporto di compressione
                          centralina +cablaggio yoshi
                          scarico akrapovic
                          antisaltellamento stm con molla rinforzata
                          il tutto messa a punto... 214cv!!!! e i bmw x ora sucanooooooo!!!
                          alla ruota ?????

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                            #58
                            Originally posted by BEBBO View Post
                            staminchia!!!:1:
                            complimenti!!
                            Grazie mille,con questo giocattolo mi do delle divertite da matti!!!!
                            No potenza rilevata all'albero.

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                              #59
                              aaaaaaaa , claudio ! che scorrtetto ! ora dai la moto a camier che ne ha una meno prepotente:gaen: cos? iNbari

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                                #60
                                k8
                                solo terminale akra e scatalizzata pi? filtro 166 banco dinojet.
                                la trasmissione era messa maluccio per?.

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