tubi freni ant separati

[Ronco34]

io vorrei modificare i tubi anteriori cio?

vorrei annullare il cavallotto tra una pinza e l altra e far partire 2 tubi dalla pompa??

chi l ha fatto..???
perdo tempo..??
non ? tanto per chissa che migliorie ma per un fatto di ordine....mi sembra che nelle corse sia cosi....
l unica cosa ci vuole il bullone forato della pompa piu lungo e quello della pinza dove parte il cavallotto piu corto...

bo fatemi sapere che ne pensate----

[predrag]

io vorrei modificare i tubi anteriori cio?

vorrei annullare il cavallotto tra una pinza e l altra e far partire 2 tubi dalla pompa??

chi l ha fatto..???
perdo tempo..??
non ? tanto per chissa che migliorie ma per un fatto di ordine....mi sembra che nelle corse sia cosi....
l unica cosa ci vuole il bullone forato della pompa piu lungo e quello della pinza dove parte il cavallotto piu corto...

bo fatemi sapere che ne pensate----

e dalla pompa come fai a far partire due tubi??..sei sicuro che poi per spurgare non hai problemi?

[jack]

Modifica semplicissima, come hai detto devi prendere la vite pi? lunga per l'attacco alla pompa e un kit dedicato per la tua moto di tubi in treccia non so se con il cavallotto ci sono dei vantaggi ma a me non piace, nel k5 ? una delle prime cose che ho guardato ma per fortuna ha gi? i tubi diretti

Inviato co sta ceppa!

[Ronco34]

stavo pensando che se il filetto ? uguale bastrebbe usare la vite piu lunga della pinza e quella piu corta che ora ? nella pompa la metto nella pinza....capito.???

e per i tubi basta prendere 2 tubi in treccia a misura credo li vendano anche cosi...

per lo spurgo non so a dato che son cazzi me lo farei fare dal meccanico...

[DidiK8]

metti due diretti e stai a posto.se c'hai il tubo che fa da cavallotto n vorrei di na cazzata ma te serve poi un bullone pi? corto eliminandone uno.

[predrag]

Modifica semplicissima, come hai detto devi prendere la vite pi? lunga per l'attacco alla pompa e un kit dedicato per la tua moto di tubi in treccia non so se con il cavallotto ci sono dei vantaggi ma a me non piace, nel k5 ? una delle prime cose che ho guardato ma per fortuna ha gi? i tubi diretti

Inviato co sta ceppa!

si ok..avevo capito che voleva proprio far partire due tubi dalla pompa fino alle pinze....dalla pompa resta uguale e solo il raccordo che vuole eliminare per avere i tubi diretti giusto??farne partire due separati dalla pompa mi suonava strano

[jack]

Bullone lungo per doppio tubo, tubi on treccia diretti, spurgo canonico....ci vuole pi? a scriverlo che a farlo

Inviato co sta ceppa!

[Ronco34]

lo spurgo prima da una pinza poi dall altra o dalla pompa..???

[jack]

lo spurgo prima da una pinza poi dall altra o dalla pompa..???

Lo spurgo dalle pinze e dalla pompa, se vuoi completare l'opera visto che devi metterci le mani metti le valvole stahlbus...per INFO vai nella sezione IRC

Inviato co sta ceppa!

[magro59]

sempre messi diretti e................... pinze cbr..08
ma se ti devo dire che cambia non lo so non ho mai provato con il cavallotto ............................spurga tutte e due le pinze e pure la pompa...anzi prima la pompa .....

[leo esperanza]

anche io li ho cos? 2 tubi diretti e spurgo sempre semplicemente ...
ecco una foto

[sbronzetto]

che io sappia, cambia veramente poco o addirittura niente a livello frenata, cambia il peso ma........
per quanto riguarda lo spurgo, io faccio pompa e poi pinze

[leo esperanza]

la frenata non cambia, ma quelle con il ponticello si consuma maggiormente la pasticca che sta nella pinza dove ce il ponticello.

[gt98]

modifica che ho fatto quasi subito sul K5

il bullone lungo che sta dove arriva il ponte lo metti sulla pompa e quello della pompa sulla pinza,due tubi separati ed ? fatta

x lo spurgo non cambia nada

[Ronco34]

Ok allora luned? smonto e vado a comprare i tubi nuovi
Grazie poi vi faccio sapere

Valvole stabilus...???vado a vedere di cosa si tratta