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Originally posted by Betcar
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in realt? la gsxr allunga parecchio -
Vero... il mio ? un ragionamento su linea teorica... poi contano altre variabili come per esempio i profilo degli alberi a camme... il mio ragionamento di base sta a significare che il corsa corta ti agevola per l'allungo...Originally posted by livelegend View PostComment
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sicuroOriginally posted by Betcar View Post
per? per esempio il bmw che ? il pi? superquadro dei 4 cil ha ottimi medi una volta stappato e centralato, e il kawasaki che invece ha uno schema ancora "vecchio" avendo lasciato la corsa com'era anni fa................sotto ? peggio della bmw..........
in linea di massima invece il gsxr ha tutto ma proprio tutto da 3 a 14 mila
e come confermato dal tester-pilota, l'erogazione ? senza uguali e quindi gestibilissima senza TCComment
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dicono:
Piuttosto, se una cosa manca a questo motore ? la rabbia degli ultimi mille giri dei motori pi? “superquadri”, quella che ti offre l’ultimo colpo di reni prima di sbattere contro il limitatore. In realt? l’allungo non manca (limitatore a 13.500 reali, 14.000 indicati) ma una volta superati i 13.000, regime a cui conviene cambiare, la spinta si stempera un po’.
stempera' sta moto........Comment
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[YOUTUBE]Iad6tJ3t7G4#![/YOUTUBE]
a me sembra che si alleggerisce molto l'anteriore , specie in seconda..............
e inoltre il motore gira normale \regolare niente di che .Comment
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eh ma mica ? un difetto maestroOriginally posted by DAXENOX View Post
mi pare una gsxr molto "piena" nel mezzo 
.....eh saranno i soliti 162/163 cv VERI all'albero cavallo + cavallo - su una ciclistica molto azzeccata per frullare forte in curva(meno peso meglio distribuito,agile e corta)
direi una ottima base di partenza
le bwm e le kawa,in piena son lancora lontane
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Sempre gajarda la gixxer:thumbup:
Inviato con tatapalken!!Comment
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da quello che vedo in questo video, sembra che il pilota stia molto attento a spalancare in uscita di curva.....Originally posted by DAXENOX View PostComment
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commandante bosco intendevi alla ruota...................Originally posted by bosco_RR View Posteh ma mica ? un difetto maestro mi pare una gsxr molto "piena" nel mezzo .....eh saranno i soliti 162/163 cv VERI all'albero cavallo + cavallo - su una ciclistica molto azzeccata per frullare forte in curva(meno peso meglio distribuito,agile e corta)
direi una ottima base di partenza
le bwm e le kawa,in piena son lancora lontaneComment
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quoto !Originally posted by leo esperanza View Post
altrimenti si impenna , e parla uno che col kawasaki c'ha litigato per anni per tenerla giu':gaen:Comment
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No no...? che per un uso soprattutto stradale ? sempre una gran moto....e poi io sono suzukista dentro grazie a ks34Originally posted by DAXENOX View Posta te ti ci vuole l'esorcista ultimamente
Inviato con tatapalken!!Comment
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sto' ks per caso fa' sti sorpassiOriginally posted by jack View PostNo no...? che per un uso soprattutto stradale ? sempre una gran moto....e poi io sono suzukista dentro grazie a ks34
Inviato con tatapalken!!
[YOUTUBE]ZwKSqhHIXzs[/YOUTUBE]Comment
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