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ma quanto vale dal conce una 1000 K6?

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    #31
    Originally posted by Ultrone View Post
    Oramai da quando s'? preso la BMW non capisce pi? 'na minGhia e valuta una moto in base alle penne e grafici di potenza che hanno la linea di inizio grafico a partire dai 170 Cv in su.
    Ultro guarda che non c'ha mai capito na minchia...giusto quando me copia c'azzecca

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      #32
      Originally posted by alessio.m View Post
      @ Gabel
      Io la TLR l'ho presa come prima moto,pari pari a quella in foto. Paragonandola alla Aprilia SL 1000 che ho avuto dopo il motore non aveva un grosso tiro ai bassi/medi,ma un allungo decisamente superiore. A "pelle" andava pi? forte,ma dovevi sfruttare il motore come si fa con un 4 cilindri (o quasi). Era anche pesante e poco agile,questo si.
      PERO' :
      estetica spaziale (i codoni suzuki a culo di papera!!!!)
      comoda
      andava forte
      non ne vedevi un'altra oltre la tua

      Se potessi permettermi una seconda moto la riprenderei,solo per il piacere di averla.



      Sar? stata anche buona la met? di un k6,ma ? enormemente pi? carismatica
      mad0nna, la trovo stupenda

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        #33
        Originally posted by gabelbrucken View Post
        mad0nna, la trovo stupenda
        Infatti lo ?! Sapessi com'era bello alzarsi la mattina,uscire di casa verso le 8.30, 10 minuti di curve a spasso, 40 km d'autostrada ,arrivare al parcheggio dell'universit?,spegnere il motore mentre accanto a te i colleghi arrivavano con i loro scooter...alle fanciulle piaceva
        Una bella moto per un bel periodo della vita. Un bel ricordo.

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          #34
          Originally posted by alessio.m View Post
          Infatti lo ?! Sapessi com'era bello alzarsi la mattina,uscire di casa verso le 8.30, 10 minuti di curve a spasso, 40 km d'autostrada ,arrivare al parcheggio dell'universit?,spegnere il motore mentre accanto a te i colleghi arrivavano con i loro scooter...alle fanciulle piaceva
          Una bella moto per un bel periodo della vita. Un bel ricordo.
          Mi piace come scrivi...denota una grande esperienza , cultura e.....


          --------------guardo bene il tuo profilo-------------------------------------


          ma sei un bambinooooOoooOOOooo!!!




          26 anni...parli come se ne avessi venti di pi?...e io che ne ho dieci pi? di te...mi sento decrepitoOooooOoooOooooOooOOOoo


          all'universit? avevo lo ZZR1100 rattoppato...mi sarei buttato nel fuoco per un TLone...




















          per?...

          per? raga, non andiamo OT...


          il problema ? un altro...


          OGGI...


          si pu? pagare 3900 euro per un TL1000R?

          allora un K6 DEVE costarne 8mila.











          domanda per Ultrone e King...

          ma il TL1000S CREDO avesse un erogazione pi? stradale del TLR... o no?

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            #35
            ot per ot...







            ecco , per questo TL1000R 3900 si possono tirare fuori

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              #36
              Con questa Live al Mugello riesce a girarci anche in 2:20 !

              Originally posted by gabelbrucken View Post






              ecco , per questo TL1000R 3900 si possono tirare fuori
              Last edited by Ultrone; 30-11-11, 20:42.

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                #37
                Gsx r k5 Moto e Scooter usato - In vendita Taranto


                :gaen:

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                  #38
                  Originally posted by guz79 View Post
                  purtroppo ? la dura verit? delle moto in generale...non solo le sportive.
                  beh si le naked o altro svalutano meno ma cmq sia ci perdi sempre un casino sulle moto...

                  un mio amico il mese scorso ha venduto un r1 05 perfetta con diversi accessori di quelli seri con 18mila km a 4000 euro altrimenti non la vendeva piu...toccava tenersela in garage...
                  ora..? anke vero ke non si puo chiedere di un k6 6000 euro come vedo spesso in giro ma ? anke vero ke non va regalata...quindi proprietari!!!tenetevela stretta..
                  ................. prima di vendere il k6 a certi prezzi............me lo tengo finch? non mi "esplode" in mano!!!!!!!!

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                    #39
                    Originally posted by gabelbrucken View Post
                    Mi piace come scrivi...denota una grande esperienza , cultura e.....


                    --------------guardo bene il tuo profilo-------------------------------------


                    ma sei un bambinooooOoooOOOooo!!!




                    26 anni...parli come se ne avessi venti di pi?...e io che ne ho dieci pi? di te...mi sento decrepitoOooooOoooOooooOooOOOoo
                    Grazie per le tue parole,sono belle.Come quella frase del film..."non ? vero,ma ? bello che tu me lo dica"

                    Originally posted by gabelbrucken View Post
                    all'universit? avevo lo ZZR1100 rattoppato...mi sarei buttato nel fuoco per un TLone...
                    Pensa che al primo anno avevo il TLR,all'ultimo una xtz 750 con 60000 km,eppure per gli occhi verdi a cui volevo bene era la stessa cosa. Per me un po' meno

                    Originally posted by gabelbrucken View Post

                    OGGI...

                    si pu? pagare 3900 euro per un TL1000R?

                    allora un K6 DEVE costarne 8mila.
                    No. Considera per? che ? una moto che o vendi a chi cerca proprio quella o ti resta in garage a vita,quindi chi la vuol vendere ? spesso disposto a trattare un bel po'. Con 2200, massimo 2500 la porti a casa.

                    p.s. tienila un altro po' la duke,anche se quelli come me,e forse come te, cambieranno sempre cercando di riempire uno spazio...
                    Scusate per l'OT

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                      #40
                      Originally posted by alessio.m View Post
                      Grazie per le tue parole,sono belle.Come quella frase del film..."non ? vero,ma ? bello che tu me lo dica"



                      Pensa che al primo anno avevo il TLR,all'ultimo una xtz 750 con 60000 km,eppure per gli occhi verdi a cui volevo bene era la stessa cosa. Per me un po' meno



                      No. Considera per? che ? una moto che o vendi a chi cerca proprio quella o ti resta in garage a vita,quindi chi la vuol vendere ? spesso disposto a trattare un bel po'. Con 2200, massimo 2500 la porti a casa.

                      p.s. tienila un altro po' la duke,anche se quelli come me,e forse come te, cambieranno sempre cercando di riempire uno spazio...
                      Scusate per l'OT

                      Ho capito, sei un cavaliere Jedi.
                      Mi conosci pi? di quanto non mi conosca io.

                      e ribadisco, scrivi toccando le corde giuste. Chapeau.

                      Il Duke mi piace ancora e durer? di certo pi? dello Z1000...senza difetti (a parte qualche risonanza delle plastiche) e pieno di pregi ...ma che non mi ha rubato il cuore...Lo fece davvero solo quella sera, vicino al Radetzky a Milano, parcheggiato e minaccioso... Mi ha fatto vendere l'Hayabusa in una settimana...ma poi mi accorsi che fu solo una cottarella estiva...

                      Hai ragione ...c'? un vuoto dentro di me...e purtroppo con le moto non si colma...
                      Last edited by gabelbrucken; 30-11-11, 22:20.

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                        #41
                        Originally posted by alessio.m View Post
                        @ Gabel
                        Sar? stata anche buona la met? di un k6,ma ? enormemente pi? carismatica
                        scusami................ma carismatica..........de ch? ????

                        quello ? un barcone che non ha vinto un *****

                        il k5-6 ? una moto che ha vinto tutto e ridicolizzato la concorrenza al punto tale che ? ancora una moto da battere dopo 6 anni

                        riferimento di categoria pietra miliare del mondo motociclistico

                        e tu dici che la TL che doveva nascere per la sbk.........e poi abbandonata evidenti limiti ? pi? carismatica ??

                        forse dovresti controllare il significato di carismatico

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                          #42
                          Originally posted by kinggixi View Post
                          ma so 2 cose diverse io l'ho portato e te dico che ha un bellissimo motore bilcilindrico uno dei migliori mai costruiti per me..ovviamente non ha l'allungo del 4 in linea per? ha una grande schiena ed un erogazone abbastanza lunga da fartela apprezzare a dovere...non come ducati con 4mila giri utili...
                          senti
                          come bicilindrico il ducati ? il numero 1 incontrastato
                          anche io l'ho guidata quel balenottoro e all'epoca avevo la R1 98.........
                          b?..........mi ricordo che era una vera balena senza motore
                          nonch? bestemmia intrinseca assomigliando ad una sdrad............ma bicilindrica

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                            #43
                            Originally posted by gioamir View Post
                            se con 4500-5000 si prende un k5 tutto il resto e' noia,linea,motore , comoda x la strada,una lama ancora in pista ,l'importatnte e' prenderla non pasticciata


                            e poi il sound dello Yoshi originale senza dbkill e' una goduria
                            no.................ma che dici........??

                            vuoi mettere un bel TL 1000...........??

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                              #44
                              Originally posted by Ultrone View Post
                              Diglielo al Burino della Colombo che non non capisce na mazza!

                              Non ? questione di esuberanza di cavalleria, o di ciclistica sopraffina. Non ? una moto da confrontare alle altre per i numeri, perch? ? ovvio che soccombe davanti ad un K3.

                              Ma da guidare ? piBBella! Lo certifico. Anzi, lo ultracertifico!
                              dato che soccombe anche ad un k3...........e manco poco
                              a 3500 prezzo di quella postata si trovano dei k3 perfetti

                              quindi chiuso il discorso

                              che poi tu dici che ? pi? bella da guidare..........avendo una R1 scorreggiona posso anche capirti

                              per il resto se mi piaceva la roba scorreggiante bicilindrica (O 4 CILINDRI ZOPPI) avevo una 1098R nel box e il contratto della panigale firmato

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                                #45
                                Originally posted by Ultrone View Post
                                Oramai da quando s'? preso la BMW non capisce pi? 'na minGhia e valuta una moto in base alle penne e grafici di potenza che hanno la linea di inizio grafico a partire dai 170 Cv in su.
                                dici ?

                                scommetti una bella cifretta che se fai una prova di ripresa S RR vs TL..........la bmw sparisce appena appoggia ???

                                come sai ho una R1 98 una 99 e un k5.......me ne intendo di moto che tirano anche sotto......
                                ti assicuro che la BMW sotto e ai medi stappata con scarico completo ed elettronica non ? inferiore a nessuno...........solo che dopo sparisce nella ionosfera..........

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