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Suzuki 1000 K13

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    #16
    avverGeli Gli euri per poter continuare a cambiare moto....

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      #17
      io credo che il mercato stia prendendo tutta un'altra piega..
      tutti stanno andando sul turismo/enduro e naked
      ieri son stato in fiera..
      le 600SS sono morte..
      honda ? dal 2007 che ? cosi
      yama ? dal 2006
      triumph idem
      kawa 2009/2010
      suzu..no comment
      esposte ce n'era una x casa..forse triumph ne aveva giu 3

      mv molto bella..ma credo solo x una nicchia di mercato

      1000 nuovi..praticamente solo ducati..

      le jap si son spostate tutte sul mercato enduro/turistico..
      kawa con la er6f e la versys 1000 e l'sx dell'anno scorso
      suzu col 650 e il 1250 che son orribili..
      per non parlare delle "cose" con cui ha "addobbato" la 650 e il burgman..
      yama con le super tener? e un altro 600 e i soliti fazer
      triumph col 1050 e la 800
      honda col crossrunner e altre 2 moto (sempre turistiche) di cui una con cambio automatico!
      almeno qui qualcosa d'innovativo c? e si vede..

      la crisi c? e si sente..ma i jap non stanno cmq investendo..
      rimangono a galla..

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        #18
        Originally posted by Maxrider84 View Post
        io credo che il mercato stia prendendo tutta un'altra piega..
        tutti stanno andando sul turismo/enduro e naked
        ieri son stato in fiera..
        le 600SS sono morte..
        honda ? dal 2007 che ? cosi
        yama ? dal 2006
        triumph idem
        kawa 2009/2010
        suzu..no comment
        esposte ce n'era una x casa..forse triumph ne aveva giu 3

        mv molto bella..ma credo solo x una nicchia di mercato

        1000 nuovi..praticamente solo ducati..

        le jap si son spostate tutte sul mercato enduro/turistico..
        kawa con la er6f e la versys 1000 e l'sx dell'anno scorso
        suzu col 650 e il 1250 che son orribili..
        per non parlare delle "cose" con cui ha "addobbato" la 650 e il burgman..
        yama con le super tener? e un altro 600 e i soliti fazer
        triumph col 1050 e la 800
        honda col crossrunner e altre 2 moto (sempre turistiche) di cui una con cambio automatico!
        almeno qui qualcosa d'innovativo c? e si vede..

        la crisi c? e si sente..ma i jap non stanno cmq investendo..
        rimangono a galla..

        ma non solo le jap vanno sul turistico/naked/motardone

        le Ducati pi? vendute sono le Multirutto e la diavel

        vediamo come andr? la panigale ma secondo me superare le 4/500 moto vendute in Italia nel 2012 sar? gi? un grosso risultato

        non dimenticate che i jappi quest'anno hanno dovuto sopportare terremoto, tsunami, disastro nucleare e vari tifoni potentissimi

        fossero successe a noi queste cose avremmo gi? chiuso tutto

        Non dimenticate poi che i jappy vedono le cose a livello globale

        I soldi non si fanno pi? con le supersport in europa ma con le moto versatili nei mercati emergenti tipo le 800 bicilindriche con il cambio a doppia frizione.

        Anchen BMW ha congelato la 675 3 cilindri gi? pronta e ha presentato lo scooterone
        Last edited by giuseppe_d; 12-11-11, 08:58.

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          #19

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            #20
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            Anchen BMW ha congelato la 675 3 cilindri gi? pronta e ha presentato lo scooterone
            forse perch? hanno visto la F3 e si sono caccati sotto, cio? hanno visto che la loro ? decisamente inferiore, e prima di fare un flop clamoroso, attendono di testare la F3 e poi miglioreranno la loro per renderla competitiva con essa

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              #21
              la cbr nuova ha "solo" 178 cv... ci sono rimasto un pochetto quando ho letto il dato... mentre la suzuki non ha dichiarato le potenze della "nuova" 1000.... sar? che ha millemila cv? mah!

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                #22
                Originally posted by k3k5 View Post
                forse perch? hanno visto la F3 e si sono caccati sotto, cio? hanno visto che la loro ? decisamente inferiore, e prima di fare un flop clamoroso, attendono di testare la F3 e poi miglioreranno la loro per renderla competitiva con essa
                Ahahah! Bmw, commercialmente parlando, pu? far cagare tutti sotto e lo hanno dimostrato con l's1000 rr! Non sono sciocchi a lanciare un prodotto in un segmento morto! Voglio vedere quante f3 venderanno!

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                  #23
                  Originally posted by simonitro View Post
                  ma perch? invece di aspettare con cos? tanta ansia le moto nuove con 1000milacavalli, non impariamo a sfruttare a dovere le nostre k6-k7-k8-k9 ecc......????? se marietto al muggio gira in 55 vuol dire che la moto lo pu? fare siamo noi purtroppo che non ci arriveremo mai non le nostre moto!!!! mi sembra che stiamo diventando tutti ultroni......(ultrone non me ne volere) compriamo la moto ultrarpotente cos? i tempi si abbassano................. scusate ma mi sembra veramente una stronzata, ditemi quanti di noi sono in grado di sfruttare tutto un millone (m? compreso ovvio!)............
                  x chi al muggio(preso come riferimento) gira in 05'in 08' o in 10 da limare c'? ancora parecchio..... quindi io direi...... meno seghe mentali e pi? gasssssss!!!!!
                  ora se volete insultatemi pure, questa ? semplicemente la mia personalissima opinione da felicissimo possessore di un k6 che non invecchia mai e mi d? sempre delle gran soddisfazioni!!
                  Originally posted by Mario Il Polso View Post
                  ah ho capito, sei tu il Mario che tutti nominano?
                  bestia della miseria, ma tu corri in SBK ?
                  Che temponi che fai!!
                  Last edited by Pinzo™; 12-11-11, 16:08.

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                    #24
                    Originally posted by SteelSeries View Post
                    la cbr nuova ha "solo" 178 cv... ci sono rimasto un pochetto quando ho letto il dato... mentre la suzuki non ha dichiarato le potenze della "nuova" 1000.... sar? che ha millemila cv? mah!
                    185 cv dichiarati, quindi non ? cambiato nulla

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                      #25
                      Avran pur fatto tutto sto sbattimento con pistoni, basamento e non ricordo cos'altro per farla andare uguale??

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                        #26
                        Originally posted by Martino View Post
                        Avran pur fatto tutto sto sbattimento con pistoni, basamento e non ricordo cos'altro per farla andare uguale??
                        e guarda tu stesso....

                        SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH ??Modelle 2012

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                          #27
                          e se volete vi dico pure il prezzo 13800 dollari in america

                          il prezzo lo trovate su suzuki.com

                          ovvero circa 10 mila euro in europa

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                            #28
                            Originally posted by leo esperanza View Post
                            S?s?, ci credo sulla parola, per carit?, solo immagino che nella realt? dovr? avere delle qualit? aggiuntive sto motore, altrimenti sarebbe stata una attivit? fallimentare quella che hanno fatto sul motore lasciando invariato tutto il resto.

                            Boh, vedremo.

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                              #29
                              l'unica cosa che credo la faccia vendere che vedo che la mettono in vendita a 10 mila euro , cos? sembra...

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                                #30
                                Originally posted by Oengus View Post
                                mah io penso che anche per l'autunno del 2015 ci saranno novit? paurose
                                considerando che a dicembre dell'anno prossimo finisce tutto la cosa ? positiva...hanno voluto risparmiare

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