Tweet
Originally posted by gianluca78
View Post
-
a me mi gira il codone nella schiena, ma non ho alcun problema ad ammetterlo
-
neanche ioOriginally posted by elio View Posta me mi gira il codone nella schiena, ma non ho alcun problema ad ammetterlo
Comment
-
questo cosa sarebbe????Comment
-
una sorta di controllo dell'innalzamento improvviso di giriOriginally posted by kindly View Post
questo cosa sarebbe????Comment
-
dispositivo optionals x contrastare la supremazia in rettilineo delle moto krukke..Originally posted by kindly View Post
questo cosa sarebbe????
quello davanti serve x i razzi a ricerca di calore e quello dietro x le mine a disturbo elettronico:gaen:Comment
-
fammi capire se senti che salgono troppo i giri che fai...spingi la leva?Originally posted by gianluca78 View Post naaaaaaaa
sicuramente saranno i razzi come ci spiega polso
Comment
-
Nella mia quei 2 interruttori servono per cambiare mappa, ABC, con uno sali da A verso C e con l'altro da C verso A.Originally posted by gianluca78 View Post
Molto inutili a mio avviso, tanto pi? che hanno sacrificato il pulsante normalmente dedicato al lampeggio per sta cosa.
Il lampeggio si fa premendo il devioluci, ma richiede un movimento innaturale e lento, infatti non l'ho mai usato anche quando ne avrei avuto bisogno.Comment
-
io non li ho i blocchetti sulla mia quindi non me lo ricordoOriginally posted by Martino View PostComment
-
Originally posted by polsogrippato View PostNAAAA ? l'ingagnatore del tc krukko e italico, quello d'avanti ? per la caduta valvole del paese in provincia di BolognaOriginally posted by kindly View Postfammi capire se senti che salgono troppo i giri che fai...spingi la leva? naaaaaaaa
sicuramente saranno i razzi come ci spiega polso
Piace qualificarti facile?
Comment
-
dovrebbe essere la funzione che c'? sulla centralina yoshi e puoi decidere l'intervento su 3 livelli di sensibilit?Originally posted by kindly View Postfammi capire se senti che salgono troppo i giri che fai...spingi la leva? naaaaaaaa
sicuramente saranno i razzi come ci spiega polso
o magari sto dicendo una cappellata....Comment
-
Lo avevo gi? scritto io a pag. 2...
Originally posted by Solosuzu View PostDiciamo che ? tutto esatto ma guardando il video (Suzuki GSX-R 1000 2012 L2 : Premire prsentation vido officielle !) esce fuori un "S-DMS" ovvero Suzuki Driving Mode Selector che mi pare sia una specie di controllo dell'improviso innalzamento dei giri motore gi? presente sulla Yoshi em-pro e sulle centraline modificate da Peppo, che prende il posto del selettore mappe, una sorta di TC "nativo"...
Se guardate attentamente oltre ai tasti mode sul semi di dx ci sono altri due pulsantini sul semi di sx proprio per l'S-DMSComment
-
Guardate che S-DMS ? solo la funzione che permette di selezionare le 3 mappe motore.
I comandi mode dul blocchetto a destra, dal K9 in avanti, servono per scorrere le funzioni del cruscotto ed i due comandi che si vedono nella foto di poco fa selezionano la mappa motore.Comment
-
hanno cambiato poco....
beh per? le pinze mi fan gola...
meno male...era l'ora.
il k9, avendolo, frena davvero male....
per il resto a me va benissimo cosi...
anke di spospensioni...
certo ke non sono un pilotone ma anke al mugello qualke giorno fa ha fatto il suo dovere senza problemi in nulla..
a parte in frenata come detto prima.Comment
-
Originally posted by Solosuzu View PostLo avevo gi? scritto io a pag. 2...
questa cosa qui ? per quanto riguarda il k7/8 con cablaggio e centralina yoshimura...
mica per il L12? a meno che nn han fatto sta cosa di serie...Comment
-
per curiosit? perch? dici che frena male? mi diresti cosa hai nella forcella(kit-cartuccia o altro), dischi, pastiglie freno, pompa,tubi.Originally posted by guz79 View Post
grazieComment
Comment