Cambiare liquido radiatore

[flanagan]

Ciao a tutti, ho svuotato il liquido della mia gsxr 1000 k7 togliedo il tubo che va alla pompa ed ? uscito il liquido...ora volevo mettere l'acqua distillata, ma mi ? venuto un dubbio...quando la moto ? ferma e sale a 104 gradi, l'acqua non bolle?
La moto la uso solo pista...
Qualcuno mi sa dire il procedimento giusto per rimettere l'acqua e fare lo spurgo per bene?
Grazie a tutti!!

[flanagan]

Nessuno sa dirmi la procedura passo a passo?

[moslebrut]

allora, spero di non dire cavolate.
Questa ? una breve guida che ho trovato tempo fa per 600/750 k6-7
Non so bene cosa consigliarti in merito all'acqua distillata...

Lo spurgo pu? essere fatto con il tappo del radiatore chiuso.
Il radiatore tramite la vaschetta d'espansione ? collegato con l'esterno, quindi se lo chiudete e accendete il motore le bolle d'aria "verranno comunque a galla" ma cos? facendo evitate di buttare acqua

Quindi dopo aver riempito il radiatore, aver poMpato i tubi, aver sGrullato per bene la moto a dx e sx, si pu? chiudere il tappo.
Riempire la vaschetta d'espansione almeno fino al liv. Min. e far scaldare il motore fino alla partenza della ventola, indi al suo spegnimento, spegnere anche il motore ... ripetere un paio di volte e controllare il livello nella vaschetta d'espansione.

Durante le operazioni vedrete come il livello nella vaschetta d'espansione sia soggetto ad oscillazioni, ma ? normale.

Per fare lo spurgo correttamente sul 600/750 k6-7 bisogna scaldare il motore ben oltre gli 84? temperatura alla quale la valvola termostatica ? completamente aperta, quindi tutto il circuito ? aperto.
Una volta raggiunta quella temperatura ogni momento ? buono per svitare (un p?) la vitina di spurgo posta sul corpo pompa una 15ina di cm. davanti alla leva del cambio.
Se esce liquido siete a posto.

Spero di non aver dimenticato nulla.

[flanagan]

allora, spero di non dire cavolate.
Questa ? una breve guida che ho trovato tempo fa per 600/750 k6-7
Non so bene cosa consigliarti in merito all'acqua distillata...

Lo spurgo pu? essere fatto con il tappo del radiatore chiuso.
Il radiatore tramite la vaschetta d'espansione ? collegato con l'esterno, quindi se lo chiudete e accendete il motore le bolle d'aria "verranno comunque a galla" ma cos? facendo evitate di buttare acqua

Quindi dopo aver riempito il radiatore, aver poMpato i tubi, aver sGrullato per bene la moto a dx e sx, si pu? chiudere il tappo.
Riempire la vaschetta d'espansione almeno fino al liv. Min. e far scaldare il motore fino alla partenza della ventola, indi al suo spegnimento, spegnere anche il motore ... ripetere un paio di volte e controllare il livello nella vaschetta d'espansione.

Durante le operazioni vedrete come il livello nella vaschetta d'espansione sia soggetto ad oscillazioni, ma ? normale.

Per fare lo spurgo correttamente sul 600/750 k6-7 bisogna scaldare il motore ben oltre gli 84? temperatura alla quale la valvola termostatica ? completamente aperta, quindi tutto il circuito ? aperto.
Una volta raggiunta quella temperatura ogni momento ? buono per svitare (un p?) la vitina di spurgo posta sul corpo pompa una 15ina di cm. davanti alla leva del cambio.
Se esce liquido siete a posto.

Spero di non aver dimenticato nulla.

Ma la vite di spurgo va aperta a motore acceso giusto?

[moslebrut]

Ma la vite di spurgo va aperta a motore acceso giusto?

Credo di si, ma magari aspettiamo l'intervento di chi ne sa di pi?

[flanagan]

Credo di si, ma magari aspettiamo l'intervento di chi ne sa di pi?

Ok!grazie mille!!!

[flanagan]

Nessun'altro che sa dirmi come fare di preciso?

[flanagan]

Nessuno di voi la mai cambiato???help me!!!

[Gixxer75]

La vite di spurgo va aperta a motore acceso, sul 1000 per? ? in posizione diversa rispetto al 750.
Dovresti averla in posizione pi? alta, dietro al motore, mi pare

Non ? detto che debba aspettare l'apertura della valvola termostatica ... ? pi? uno scrupolo/pignoleria.

[Gabri44]

apri il tappo del radiatore, apri il tappo della vaschetta, apri lo spurgo, inizia a versare l'acqua dal radiatore a motore spento, cerca di riempirlo fin che puoi.
Dopo inizia a premere i tubi di gomma schiacciandoli facendo tipo risucchio tieni d'occhio il livello del radiatore vedrai che sar? sceso, riempi di nuovo il radiatore fino a filo, chiudi la vite spurgo. Rischiaccia tutti i tubi di gomma .
A questo punto accendi il motore falla scaldare un pochino sempre con il radiatore aperto, non importa che arrivi ad ebollizione, basta che inizi a girare la pompa dell'acqua, se vedi che ? sceso riempi di nuovo a motore acceso, basta che arrivi a 85 gradi circa. Poi spengi il motore, riapri la valvola dello spurgo piano piano e sentirai probabilmente uscire aria falla sfiatare fino a far venire fuori un goccio di acqua, richiudi subito la valvola.
Fatto questo chiudi il tappo radiatore controllando che sia quasi pieno, e riempi la vaschetta di espansione fino a met?, tappi la vaschetta.
A questo punto non ? finita.
Il giorno dopo prova a usare un p? la moto, falla riposare e ricontrolla il livello della vaschetta, probabilmente sar? pi? basso, riempi fino a livello, a quel punto dovresti avere l'impianto in pressione e privo di bolle d'aria.
ciao

[flanagan]

apri il tappo del radiatore, apri il tappo della vaschetta, apri lo spurgo, inizia a versare l'acqua dal radiatore a motore spento, cerca di riempirlo fin che puoi.
Dopo inizia a premere i tubi di gomma schiacciandoli facendo tipo risucchio tieni d'occhio il livello del radiatore vedrai che sar? sceso, riempi di nuovo il radiatore fino a filo, chiudi la vite spurgo. Rischiaccia tutti i tubi di gomma .
A questo punto accendi il motore falla scaldare un pochino sempre con il radiatore aperto, non importa che arrivi ad ebollizione, basta che inizi a girare la pompa dell'acqua, se vedi che ? sceso riempi di nuovo a motore acceso, basta che arrivi a 85 gradi circa. Poi spengi il motore, riapri la valvola dello spurgo piano piano e sentirai probabilmente uscire aria falla sfiatare fino a far venire fuori un goccio di acqua, richiudi subito la valvola.
Fatto questo chiudi il tappo radiatore controllando che sia quasi pieno, e riempi la vaschetta di espansione fino a met?, tappi la vaschetta.
A questo punto non ? finita.
Il giorno dopo prova a usare un p? la moto, falla riposare e ricontrolla il livello della vaschetta, probabilmente sar? pi? basso, riempi fino a livello, a quel punto dovresti avere l'impianto in pressione e privo di bolle d'aria.
ciao

Grazie mille per la spiegazione passo a passo!!