perch? ha un motore elastico che tira bene da sotto e che ti fa stare anche a 10000giri in curva senza che ti "spaventi" troppo (nessun 1000 te lo permette,almeno per me che sono un amatore) ma sopratutto ? L E G G E R I S S I M A 
come una 600,quindi schifosamente agile !!! le gsxr 7 e mezzo successive saranno anche migliori ancora di ciclistica e motore ma le hanno tutte appesantite rispetto la k6!! e te lo sai meglio di me..in strada ,fusi di testa a parte,il 60% te lo fa l'esperienza,ma il resto ? solo leggerezza e agilit? del mezzo
ma quando ho provato la k6 750 (nel 2006) il podio nella mia testa ? cambiato agilit? e stabilit? fantastiche, quel poco di coppia in meno che gli manca lo recupera con gli interessi per come prende velocit? di giri e corposit? poi 
per me il gusto che ti da una moto che ti permette in strada di tenere abbastanza "serenamente " il motore alto fuori dalle curve non ha prezzo...coi 1000 vai via sparato quasi sottocoppia e il cambio non lo usi,vero,sicuramente ? + efficace,ma il gusto ? tenere il motore un po su per me (ieri dove me la sono sentita ,l'hornella 8/9000 giri fissom in curva )
ha il sebatoio che allarga,come tutte le gsxr,non ? troppo scomoda (per il genere) come tutte le gsxr
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