Originally posted by robb?rsm
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Serraggio ruota anteriore
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Superbiker
- Oct 2007
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- Vicino Milano,a due passi da Pavia,attaccato a Novara
- Ex SuzukOne 1000 K3...adesso K5
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Originally posted by Bera View Postgrazie.... mi sono venuti i dubbi ieri quando il mio mecc mi ha detto che basta stringerla a 2 Nm...
Per me si ? sbagliato....
Cmq resta il fatto che tutte le volte che la serro a 100 Nm con la dinamometrica, la volta dopo che la smonto non riesco mai a svitare il bullone....
Bo...
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Mi unisco al coro ... se lo fai spesso non andare oltre i 95nm per il posteriore e l'anteriore anche qualcosa in meno.. 85/90 mi sembrano pi? che adeguati.
23nm come quasi tutto il resto per i dadi sul piedino forcella.
i 100nm sul perno posteriore durante il trofeo GSX-R erano addirittura SCONSIGLIATI !!!
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Curioso ,io cerco di seguire le tabelle del manuale d'officina per non sbagliare,invece mi dite che non vanno bene !!
Al diavolo il manuale,e le dinamometriche,la prossima volta(domani)che dovro' serrare la ruota posteriore,lo faro'puntando il dado(abbondantemente intriso di loctite),quindi 1/2 giro
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Curioso ,io cerco di seguire le tabelle del manuale d'officina per non sbagliare,invece mi dite che non vanno bene !!
Al diavolo il manuale,e le dinamometriche,la prossima volta(domani)che dovro' serrare la ruota posteriore,lo faro'puntando il dado(abbondantemente intriso di loctite),quindi 1/2 giro
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Originally posted by attyla View PostCurioso ,io cerco di seguire le tabelle del manuale d'officina per non sbagliare,invece mi dite che non vanno bene !!
Al diavolo il manuale,e le dinamometriche,la prossima volta(domani)che dovro' serrare la ruota posteriore,lo faro'puntando il dado(abbondantemente intriso di loctite),quindi 1/2 giro
le case devono sapere che a guidare le moto ci possono essere incompetenti e incapaci....
quindi per stare dalla parte del sicuro la prendono pi? larga
Comunque i gommisti di solito fanno peggio, stringono tutto alla morte
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