confronto al banco 1000 k5 vs s1000rr

[oronzo]

E bravo mi fece la testa allo srad 750....volava porca miseiria..pareva un mille dopo che c'aveva messo le mani...l'ultima volta che ci sono stato mi ha fatto il richiamo sul k6
Ps comunque il vantaggio fina a 9500 non ? mica roba da poco...

? vero quindi teoricamente la mia mi dovrebbe tirar fuori dalle curve meglio......ma la bmw ? originale!!!

[kinggixi]

poi................

Poi continui a dargli il gas e guai a te se tradisci la sacra casa

[kinggixi]

? vero quindi teoricamente la mia mi dovrebbe tirar fuori dalle curve meglio......ma la bmw ? originale!!!

e si ma cepassano pure 5 anni e stai parl? del top del top (almeno cosi dicono) in circolazione...e scusa se ? poco...ce fai molto di pi? con una curva robusta che con 3 cavalli a 13 mila giri

[JfK]

C'e' un'errore: i kw alla ruota.

[veloce1980]

cmq sul dritto s? BONI TUTTI!

qualcuno dice....

[aleksorriso]

Confermo a pieno quello che dice questo grafico...

Ho provato il bmw(completo akra) per la prima volta ieri a rijeka, e seppur non abbia spinto ovviamente al 100% (la moto era di un amico) ho notato subito e sensibilmente che ai bassi ? "vuota" confronto al mio k5(yoshi e completo akra).

fino ai 9000 ca spinge piu' forte la mia, poi la sua inizia progressivamente a spingere di piu'...
l'impostazione di guida bmw ? realmente molto simile alle suzu, ? semplice da guidare, reattiva, ma meno lineare...

devo essere sincero, la potenza non mi ha "spaventato" come pensavo.....

sicuramente quelli che ci vanno forte, devono abituarsi a questa mancanza dei bassi, ? da tenere sicuramente piu' alta nelle percorrenze..

mi tengo stretto la mia k5.....

[oronzo]

C'e' un'errore: i kw alla ruota.

c'? tanta differenza.......forse perche ? un banco prova frenato?

[alem74]

ehhhhgi?! continua ad essere la moto da battere

Non sono 3 cv a fare differenza

[aleyzfr1]

ecco un k6 1000 con motore originale ....pawer commander 3 , modulo ignezione , x tre e scarico completo akrapovic



Uploaded with ImageShack.us

[Mac_ro]

ma che c’ha sotto quella suzuki? sembra assai potente ..o non ho visto bene

[DAXENOX]

Ma se originale il bienvu' ha 189 cv/ motore , ma come e' possibile che con scarico e centralina qualcuno ha trovato 193 cv/ ruota ?

[DAXENOX]

ecco un k6 1000 con motore originale ....pawer commander 3 , modulo ignezione , x tre e scarico completo akrapovic



Uploaded with ImageShack.us

Molto realistico questo grafico

[aleyzfr1]

il motore del mio k6 e originale e la mappata e stata fatta dal dottor chinarello.....http://www.ok-moto.it/chisiamo.asp?lang=it

[oronzo]

posto il grafico del mio k5 tutto std solo con scarico completo leovince....sempre sullo stesso banco frenato ha fatto 167.5 hp albero.


<script src='http://img859.imageshack.us/shareable/?i=1000k5std.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>



ora con i seguenti lavori abbiamo ottenuto 186,9 hp albero!!! se pu? essere utile a qualcuno......
scarico completo leovince
filtro aria bmc
condotti airbox
testa(maurone)
albero a camme di scarico std del k7(ha 0,5 mm di alzata in pi? ,utile x farla girare meglio sopra)
centralina yoshi EMpro( gestisce anticipo-lim.giri-freno motore..)
autotune bazzaz personalmente perfetto x benzina e cambio- tc......ehmmmm
radiatore acqua aggiuntivo
non male come risultato considerando anche che curva di erogazione!!!

<script src='http://img222.imageshack.us/shareable/?i=bmwvsk5.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

[sign.dudy]

Ragazzi ma come fanno a perdere 26 KW ossia 35 CV dall'albero alla ruota?
Non ? tantino??