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Gsxr 1000 150 cv

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    #1

    Gsxr 1000 150 cv

    ma e mai possibile?? non ci credo manco se lo vedo di persona


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    #2
    Questi stanno fusi!

    Ma se la K6 Yoshi ne tira gi? 165!!!

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      #3
      come ho gi? scritto di l?...
      Originally posted by polsogrippato View Post
      ma i confronti su strada vogliono sempre dire poco....troppe variabili...
      come detto sopra...
      la k5...sul banco di motociclismo....aveva gi? dato 160
      era il 2005 ed era sempre il banco di motociclismo
      Originally posted by polsogrippato View Post
      ah reg?, va bene tutto....ma lasuzuki 150cv manco se gli staccano na pipetta
      Last edited by polsogrippato; 16-02-11, 08:24.

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        #4
        Il mio suzu k4 uscito dal concessionario e fatto subito rullare arrivava a 148 cv alla ruota e addirittura quello del mio amico non arrivava neppure a 140,salvo poi entrambi superare i 160 cv alla ruota con l'opportuna messa a punto possibile solo con una centralina dedicata.

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          #5
          ci sprecano pure l'inchiostro per queste cose

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            #6
            dai

            aveva una pipetta staccata

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              #7
              ahahhahah

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                #8
                Ho visto diversi k9-k10 al banco,sia di serie che non, sia da rodare che rodati,e non ho MAI visto meno di 160cv alla ruota.

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                  #9
                  e che cacchio...fra un p? he ha di pi? la KTM bicilindrica..ma che si sono fumati questi??????

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                    #10
                    O ? diventata la motoimpotente da MOTOPOTENTE che era, o Motociclismo ha sbagliato (?)

                    o magari era un esemplare "debole"

                    io ricordo solo che la K5 sempre secondo Motociclismo pi? di 5 anni fa ne aveva 158, di cv rilevati alla ruota

                    adesso, che il motore k11 abbia meno cavalli della mia R1 '05... mi pare strano, ecco. Poi tutto ? possibile.

                    D'accordo che sono potenze stock e chi 'ste moto le guida per strada difficilmente apprezza 10 cv in pi? o in meno a quei livelli... ma questo dato non pu? non dare adito a polemiche ed interrogativi.

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                      #11
                      In questi giorni ho anche sentito dire che dipende dalla moto rodata...etc...etc...
                      No,al giorno d'oggi le tolleranze sono estremamente ridotte,ed i materiali sono di alto livello: il rodaggio ? sempre importante,ma non certo come 20 anni fa.
                      Per cui ho motivi validi di ritenere che ci sia stato qualche errore.

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                        #12
                        Originally posted by BARONCIO View Post
                        In questi giorni ho anche sentito dire che dipende dalla moto rodata...etc...etc...
                        No,al giorno d'oggi le tolleranze sono estremamente ridotte,ed i materiali sono di alto livello: il rodaggio ? sempre importante,ma non certo come 20 anni fa.
                        Per cui ho motivi validi di ritenere che ci sia stato qualche errore.

                        quoto.

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                          #13
                          ho risposto gi? li...per me andava 3....
                          i rilevamenti di motociclismo poi...ma per favore...ora esiste anche motociclismo...

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                            #14
                            Originally posted by giuseppe_d View Post
                            dai

                            aveva una pipetta staccata
                            secondo me ne aveva una attaccata ,quello che rullava la moto
                            Last edited by frecciazzurra; 16-02-11, 17:08.

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                            • Font Size
                              #15
                              era il 750

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