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Originally posted by rafagas
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Me lo immaginavo infatti l'ho tappato
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mi spieghi come hai fatto la boccola per la sonda e dove/come si fissa? ho lo yoshi originale anche io e in settimana inizio a montare il tutto.
mi hanno detto che la sonda dura 50 ore, quindi andrebbe usata per mappare e poi tolta e tappato, confermate?
qualcuno ha risolto il problema dell'errore F1 generato da TC ??Comment
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x la sonda ho sfruttato il buco dove c'era la valvola di scarico,l'ho allargato e ho fatto saldare una boccola filettata in titanio del passo della sonda...si dice sia attendibile x 50 ore,infatti mappo e la tolgo
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provata oggi a misano........che dire!!! accendo e la moto v? a tre cilindri....paura!!! off/on 2/3 volte e sembra che la moto riprenda a salire di giri senza problemi anche se dallo scarico noto un leggero fumo nero...b? sar? mi son detto, che lavorando a 3, si sia riempita un p? di benzina.....scaldo, chiudo il casco, metto i guanti e via dentro.........2^3^4^ziob? come canta il motore.bello..mi piace........fatte le due cuurve del rio gi? lanciati alla quercia ed ecco comparire la spia accesa F1..chiudo, scalo, riapro e gi? al tramonto...la moto non ha pi? lo stesso bel motore delle 2 curve precedenti......seguito a fare alcuni passaggi, circa 8/9 di seguito poi esco. mmmmmhhhhh devo calibrare alcune cosette e capire cosa dia fastidio per far accendere la spia errore.ritorno dentro e dopo le solite curve del rio ecco riaccendersi la spia errore e avverto il motore salire con meno rabbia e molta pi? linearit?, oserei dire troppo...al giro successivo, la gomma posteriore mi lascia di schianto..perdo l'anteriore e per miracolo non mi metto la moto per cappello.....no no.......cosi non ci siamo......lunedi via tutto, rimappo ogni cosa e voglio risolvere queste problematiche altrimenti.....vendoooooooooooooComment
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ops...dimenticavo....cambio come un burro questo si...ma dalla seconda alla terza per farla entrare...solo a martellate
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