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Novit? epocale sulle Suzuki!

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    #1

    Novit? epocale sulle Suzuki!

    Leggo ora su sbkitalia che le prossime gsxr 600 e 750 finalmente monteranno all'anteriore pinze monoblocco Brembo!
    Non sono le M4 ma non sembrano male.
    Dietro invece ancora Tokiko.

    Inoltre dieta dimagrante di quasi 10kg per entrambe.

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    #2
    era ora!!! Non se ne poteva più di quelle pinze!!! Vedremo come andranno le Brembo che sceglie Suzuki...ma peggio delle Toskifo la vedo dura

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      #3
      infatti ve lo confermo le ho viste all'eicma, entrambe hanno di serie le famose pinze bergamasche, sono monoblocco "tipo M4" ...sicuramente saranno + efficaci delle vecchie tokiko

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        #4
        Non mi sembrano la M4 però.







        FINALMENTE!
        Last edited by motorman; 09-11-10, 09:48.

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          #5
          e io ho ancora le TOSKIFO...uffa!!!!!!!!!!!!!!

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            #6
            Originally posted by marco_vicenza View Post
            e io ho ancora le TOSKIFO...uffa!!!!!!!!!!!!!!
            io con le toskifo freno benone


            sar? che vado piano

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              #7
              Originally posted by MrBrandy View Post
              io con le toskifo freno benone


              sar? che vado piano
              Credo che il controllo qualit? di Tokiko non sia il massimo. C'? chi se ne lamenta e chi no. Mi riferisco a tolleranze interne.

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                #8
                Io sono passato a San Brembo da un pezzo

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                  #9
                  Originally posted by motorman View Post
                  Credo che il controllo qualit? di Tokiko non sia il massimo. C'? chi se ne lamenta e chi no. Mi riferisco a tolleranze interne.
                  OK centrato il problema, tolleranze non molto rispettate nella produzione . L'acqua fredda spruzzata sulle pinze con la pistola del compressore a volte fa miracoli....non risolve il problema ma aiuta.

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                    #10
                    A vederle somigliano molto alle M4, non e' che queste magari sono... "Made in China"

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                      #11
                      Originally posted by Lem View Post
                      A vederle somigliano molto alle M4, non e' che queste magari sono... "Made in China"
                      made in Polonia la brembo ha una fabbrica li' lo so per SICURO ho un amico che ha fatto anche il curriCULOm perch? forse va a vivere li dalla morosa

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                        #12
                        Beh se vanno bene e il passo è 108mm abbiamo trovato la soluzione a basso costo per risolvere i problemi alle nostre.

                        Io in passato avevo puntato le monoblocco delle ultime CBR o k10 ma alla fine ho preferito aspettare delle M4 d'occasione che però non mi sono ancora capitate.

                        Il lato negativo è che sicuramente avranno 8 pasticchette (che costano un botto).
                        Io infatti al mio K3 ho montato le pinze del K4 così il cambio pasticche mi costa la metà.

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                          #13
                          Originally posted by motorman View Post
                          Beh se vanno bene e il passo ? 108mm abbiamo trovato la soluzione a basso costo per risolvere i problemi alle nostre.

                          Io in passato avevo puntato le monoblocco delle ultime CBR o k10 ma alla fine ho preferito aspettare delle M4 d'occasione che per? non mi sono ancora capitate.

                          Il lato negativo ? che sicuramente avranno 8 pasticchette (che costano un botto).
                          Io infatti al mio K3 ho montato le pinze del K4 cos? il cambio pasticche mi costa la met?.
                          Le M4 monoblocco hanno due pastiglie, con 100/1200euro prendi delle Brembo per tutte e due le pinze

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                            #14
                            Azz da 100 a 1200 c'è una bella differenza!!!!!Hihihii

                            Comunque sembrano proprio le M4 con un diverso trattamento, non penso che costino poco.

                            Io ho messo delle discacciati al posto delle toskifo!!!!

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                              #15
                              finalmente era ora

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