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k5 vs k7-k9

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    #16
    Originally posted by guz79 View Post
    oh ma ke ? l'annata dei suzzukari...??

    me le voglio fare pure io....ci sto diventando matto a trovarne una a buon prezzo xke per quel ke gira in rete di usato siamo quasi al prezzo del nuovo...

    cmq bella nera si....ma bianca mi piace ancora di piu anke se ho il dubbio ke alla lunga stanca un po forse.....

    bella pure bianca!!!!

    si ma nera...

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      #17
      Sempre meglio kawa a vita

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        #18
        Originally posted by DAXENOX View Post
        Sempre meglio kawa a vita
        GuoDO

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          #19
          Originally posted by DAXENOX View Post
          Sempre meglio kawatappi e svita
          ciao cornutazzo a presto!!!!!

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            #20
            Originally posted by saponettak5 View Post
            ciao cornutazzo a presto!!!!!
            Grazie.

            Kawa powwwwwa

            Ninja rulez

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              #21
              Originally posted by DAXENOX View Post
              Grazie.

              Kawa powwwwwa

              Ninja rulez
              si va be ciaoooooo
              PS.quest'anno per? tifo per il kawa...deve da sbriciol? la bidonw

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                #22
                Originally posted by kinggixi View Post
                si va be ciaoooooo
                PS.quest'anno per? tifo per il kawa...deve da sbriciol? la bidonw
                Te gia' me stai simpatico , quindi tifo per te e non per la leggenda vivente .

                Pero' kawa powwwwa.

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                  #23
                  Da quello che ho provato io posso dirti che a parità di preparazione SSTK (anche se non completa) e quindi pista, il motore, in termini di potenza massima del K9 e del K7 sono molto, molto simili....il k9 allunga un po di più. Ciclisticamente sarà poco ma è migliore il K9. Circa il K5 invece ha il suo vero vantaggio sul K7 e su K9 in configurazione stradale, dove ancora oggi, soprattutto in strada, fa tremare chi se lo ritrova dietro....i pista potrebbe subire il maggior allungo del k7 e del k9. Anche se stiamo parlando di 5 cv di differenza VERI tra k5 e k7 e forse 2 tra k7 e K9.

                  Piu' prepari invece, più l'ultimo modello tendenzialmente si presta ad erogare cavalli.

                  Le moto di cui ti ho scritto le ho alcune possedute (il k5), con una ci ho fatto una stagione in pista quando avevo l'r1 (il k7) e il K9 l'ho provato in strada molte volte. Tutte 3 provate con Scarico completo, Filtro e PCIII e passo 520.

                  Spero di esserti stato utile con la mia piccola esperienza.
                  Last edited by JfK; 23-10-10, 10:24.

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                    #24
                    Originally posted by DAXENOX View Post
                    Sempre meglio kawa a vita
                    Ma va vendilo quel rottame...

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                      #25
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      Sempre meglio kawa a vita
                      si si

                      va bene...

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                      • Font Size
                        #26
                        Originally posted by kinggixi View Post
                        si va be ciaoooooo
                        PS.quest'anno per? tifo per il kawa...deve da sbriciol? la bidonw
                        Quoto!!! ... e poi il son stato possessore di ben due Kawa!

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                          #27
                          Originally posted by JfK View Post
                          Da quello che ho provato io posso dirti che a parit? di preparazione SSTK (anche se non completa) e quindi pista, il motore, in termini di potenza massima del K9 e del K7 sono molto, molto simili....il k9 allunga un po di pi?. Ciclisticamente sar? poco ma ? migliore il K9. Circa il K5 invece ha il suo vero vantaggio sul K7 e su K9 in configurazione stradale, dove ancora oggi, soprattutto in strada, fa tremare chi se lo ritrova dietro....i pista potrebbe subire il maggior allungo del k7 e del k9. Anche se stiamo parlando di 5 cv di differenza VERI tra k5 e k7 e forse 2 tra k7 e K9.

                          Piu' prepari invece, pi? l'ultimo modello tendenzialmente si presta ad erogare cavalli.

                          Le moto di cui ti ho scritto le ho alcune possedute (il k5), con una ci ho fatto una stagione in pista quando avevo l'r1 (il k7) e il K9 l'ho provato in strada molte volte. Tutte 3 provate con Scarico completo, Filtro e PCIII e passo 520.

                          Spero di esserti stato utile con la mia piccola esperienza.
                          A me sei stato pi? che utile!!!!

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                            #28
                            Originally posted by JfK View Post
                            Ma va vendilo quel rottame...
                            quando vuoi metterle a confronto , no original pero'

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                              #29
                              Originally posted by giuseppe_d View Post
                              si si

                              va bene...
                              tu torna in brasile ,
                              scusa misano brasile

                              posto de trans e emo

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