Originally posted by jack
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delusione .....questa è l'unica parola che ho per la nostra casa... sono gli unici che potrebbero dare una bella ventata di novità e invece cosa fanno??niente o se fanno fanno cagate.....vedi sbk,vedi moto vedi modelli inutili o cmq con sempre quel qualcosa che manca o stona...spero si diano una svegliata perchè i mezzi ce li hanno....basterebbe veramente poco per dare rilancio a questo marchio....
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io sono solamente deluso del comportamento in sbk.... ancora non l'ho smaltita!!
contento se fanno una bella naked 750
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Originally posted by speed01 View PostIl bellissimo 25? esimo anno di GSX-R
Manco l'anniversario avete onorato in superbike
schifosi
cosa ci sarebbe stato di meglio che festeggiarla con il titolo ?? si vede proprio che non gliene frega un cazz della sbk.....mi domando allora xch? le producono le gsxr, sti mangiariso.....
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Le crisi economiche si possono afrontare in diversi modi...
Si può salvare la marginalità eliminando tutti gli investimenti programmati ed i costi non essenziali.. Oppure si può fare come bmw che ha investito su nuovi prodotti altamente tecnologici e di qualità. Questa filosofia sarà più difficile da attuare ma è l'unico modo per uscire dalla crisi a testa alta. Infatti al primo anno di lancio della s1000rr è risultata la supersportiva più venduta superando tutte le altre marche. E non dimentichiamo che le bmw non è che le regalano!!
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Si ok.. questo ci sta.. dei ricambi.. ma non ho capito se non glieli hanno dato (strano) o Batta aveva finito i soldi (che coi tempi che corrono non è mica difficile).
Secondi in campionato cmq..
La Kawa non vince un azzo da 20 anni.. che dovrebbe dire?
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Originally posted by mito22 View PostSi ok.. questo ci sta.. dei ricambi.. ma non ho capito se non glieli hanno dato (strano) o Batta aveva finito i soldi (che coi tempi che corrono non è mica difficile).
Secondi in campionato cmq..
La Kawa non vince un azzo da 20 anni.. che dovrebbe dire?
Suzuki anzichè preparare 4 pezzi in più (sforando però il budget che avevano programmato) ed aiutare Batta a finire meglio possibile il campionato, lo ha lasciato che si arrangiasse meglio che poteva da solo.Last edited by Polsodighisa; 28-09-10, 12:35.
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regà
qui c'è un equivoco di fondo
Suzuki ha stabilito per bene cosa doveva dare a Batta quest'anno e gliel'ha dato
il guaio è che Batta sperava che suzuki, vedendo haslam in lotta per il titolo, desse uno sviluppo in più che suzuki comunque non aveva pianificato nè concordato.
Purtroppo, e qui gli insulti ci stanno tutti, Suzuki preferisce fare ultimo in gp piuttosto che ribaltare i piani e investire sullo sviluppo sbk a metà stagione per tentare di vincere
speriamo almeno che i nuovi modelli diano un pò di ossigeno e soldi per investire nelle corse...
E comunque, anche se la cosa potrà sembrare strana, il WSBK in giappone si e no sanno cos'è. Considerano solo la 8 ore di suzuka e i gp.Last edited by giuseppe_d; 28-09-10, 12:45.
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Originally posted by mito22 View PostVabb? e che vuol dire? Son le gare...
Che ? che so?? Le gare?
Dai su, le gare si perdono per il valore dell'avversario e della scuderia avversaria e stop.
Non si perdono perch?:
Il pilota contro ? forte, la moto contro ? forte, la casa madre che ti d? la moto non ti supporta, il team alstare che ti segue la moto non ha i pezzi di ricambio perch? dal giappone chiudono i rubinetti, il team manager del team alstare di sua spontanea volont? libera Haslam dal contratto gi? da domenica dopo l'ultima gara per fargli provare una moto piu performante augurandogli un ottimo futuro che PER COLPA DELLA SUZUKI GIAPPONE non possono dargli in alstare.
Altro che le gare, questo ? uno schifo dei fighi giapponesi del reparto corse...
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Originally posted by Polsodighisa View PostIl fatto ? che la suzuki non volendo investire e spendere in sbk ha preparato un tot di motori e di ricambi in modo tale da arrivare presubilmente alla fine del campionato... I ricambi per? non son bastati a quanto sembra.
Suzuki anzich? preparare 4 pezzi in pi? (sforando per? il budget che avevano programmato) ed aiutare Batta a finire meglio possibile il campionato, lo ha lasciato che si arrangiasse meglio che poteva da solo.
Piu che non sono bastati alcuni, non sono proprio arrivati, le dichiarazioni ai microfoni di eurosport parlan chiaro
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Originally posted by giuseppe_d View Postveramente adesso escono i nuovi gixxer 600 e 750 e il gsr 750
la 750 ? la gixxer pi? venduta
Pi? di cos? cosa devono fare?
Cos'altro potrebbero fare?
Tanto, a cominciare dall'ampliare la gamma, manca una maxi-naked, manca un endurona, manca una Tourer di fascia alta, il V-Strom avrebbe urgentemente bisogno di un aggiornamento, e ci sono anche nuove nicchie di mercato da scoprire o riscoprire.
Le case europee pur non avendo una sicurezza economica anche loro ci provano a stimolare il mercato con nuove proposte, finch? i jap stanno immobili avranno vita facile.
Non possono continuare a pensare di risollevare le loro sorti con Bandit, GSX-R e qualche custom.
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Smanettonazzo
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Originally posted by VicToR 1000 View PostIn ottica di vendite, solo il GSR 750 pu? fare numeri, le sportive medie sono anni che non tirano pi? ormai, la 750 regge perch? al prezzo di una naked ci compri una signora moto, ma non basta.
Cos'altro potrebbero fare?
Tanto, a cominciare dall'ampliare la gamma, manca una maxi-naked, manca un endurona, manca una Tourer di fascia alta, il V-Strom avrebbe urgentemente bisogno di un aggiornamento, e ci sono anche nuove nicchie di mercato da scoprire o riscoprire.
Le case europee pur non avendo una sicurezza economica anche loro ci provano a stimolare il mercato con nuove proposte, finch? i jap stanno immobili avranno vita facile.
Non possono continuare a pensare di risollevare le loro sorti con Bandit, GSX-R e qualche custom.
nun c'hanno li soldi
io pensavo addirittura che non presentassero nulla di nuovo per l'anno prox
e poi suzuki non ? una casa come honda o yamaha che hanno vari segmenti che coprono quasi tutto il mercato
suzuki ? Gixxer e poco altro
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