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Primi disegni ufficiali dati dalla suzuki che ne dite?
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Bho non saprei...bisognerà aspettare il 5 ottobre. -
Da motorbox
Il salone di Colonia si avvicina e iniziano a trapelare le primissime informazioni sulle moto che guideremo il prossimo anno. Suzuki non fa eccezione e, pur senza mostrare le foto, si è "lasciata sfuggire" due disegni ufficiali che mostrano come saranno due novità scottanti del marchio di Hamamatsu.
GSR FINALMENTE SETTEMMEZZO La più scottante è senz'altro la GSR 750, moto che a dire la verità ci si aspettava da parecchio tempo essendo Suzuki l'unica tra le Case giapponesi ad aver sempre avuto in gamma un motore con questa cubatura, utilizzato sulla apprezzatissima GSX-R 750. Ovviamente, disegno a parte, non ci sono molte notizie in merito anzi a dirla tutta nessuna, quello che si vede però e che la GSR settemmezzo segue la traccia lasciata dalla Kawasaki Z750 anche per quello che riguarda il design. Linee spigolose, sfaccettate e un codino che sembra "rubato" a quello della BMW S1000RR la rendono piuttosto aggressiva. Forcella rovesciata e pinze assiali chiudono il quadro. Lecito attendersi una potenza attorno ai 110-120 cv per il quattro cilindri, ma in assenza di dati ufficiali queste sono solo nostre ipotesi, ovviamente.
NUOVE GIXXER Anche le sportive della serie "piccola" si rinnovano completamente, in questo caso restando nel solco della tradizione. La linea si fa più slanciata e con un frontale più simile a quello della 1000. Certo Suzuki mostra coraggio, perché il segmento supersport al momento è quello che sta soffrendo maggiormente il raffreddamento degli entusiasmi degli appassionati. Chissà se le nuove Gixxer (ancora declinate in due cilindrate 600 e 750) riusciranno a scaldare gli animi. Soprattutto la 750 (sempre molto apprezzata dagli appassionati), sembrerebbe avere buone carte da giocare. Fonti vicine a Suzuki ci hanno sussurrato che per queste moto sarebbe previsto un corposo dimagrimento e un aumento di potenza nell'ordine dei 10 cv, anche in questo caso restiamo in attesa dei dati ufficiali, che avremo a Colonia tra un paio di settimaneComment
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Kmq per me le piccole gsxr saranno identiche alle attuali sotto la carena...
... mentre la gsr750 mi pare un ottima idea.
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Il bozzetto della 600/750 sembra interessante dal punto di vista estetico... se poi confermassero il dimagrimento e l'aggiunta di cavalli riportata da MikiFF... :festa3:Comment
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10 cv in più con norme antinquinamento sempre più resttrittive mi pare un'esagerazioe, sopratutto per il 600 cc
siccome il 750 di motore ricalca la stessa architettura del 600 cc dubbito che abbiano sviluppato solo questa cilindrata
ergo 10 cv è na bella trovata del marketing
ma spero propio di sbagliarmi.....
il gsr 750 invece mi piace, ma un po più di personalità come design non guastrerebbe
speriamo almeno che costi poco
solo così si potrebbe giustificare la scelta delle pinze ad attaco assialeLast edited by piui99; 22-09-10, 08:49.Comment
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su motoblog c'? una foto spia della nuova gixxer...
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Mmmmm, sembra che abbiano pi? o meno rispettato il bozzetto, mi piace... il 2011 potrebbe essere l'anno del passaggio di cilindrata...Originally posted by tropicalpizza View Post
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Originally posted by Daniele 6k6 View Post
Eh guarda, una linea completamente nuova...no, devono osare di pi?, la linea delle gixxer ha fatto la sua storia, quelle che usciranno dovranno essere pi? appetibili secondo me, senn? ciccia!Comment
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A me la gixxer piace molto... ho dei dubbi anch'io sull'aumento di cavalli e rimango dell'opinione che se l'avessero fatta di 800 cc avrebbe avuto molto successo!! Dalla foto di motoblog sembra anche pi? piccola di dimensioni sempre se il pilota sopra non sia come scritto un giocatore di basket...
bella anche la gsr... anche se 2 pinza radiali!!Comment
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vi prego basta i cerchi a 3 razze e che facessero qualcosa di diverso ma a quanto pare tutto molto simile alle vecchie...mah...speriamo nel gsr 750 ma con delle radiali *****....Comment
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se è bello....750 aspettami!!!!!!Comment
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e andiamo di gixxer 750!!!
la VERA classe regina!!Comment
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beh, sicuramente diversa dalla precedente K8, poi probabilmente sarò uno che si accontenta di poco, ma a me il "family feeling" Suzuki piace, quindi sono contento non abbiano stravolto tutto rischiando con linee azzardate (io sono uno di quelli a cui, per esempio, l'estetica del CBR 1000 non và propio giùOriginally posted by LITLOPANG View Post. De Gustibus!
Last edited by Daniele 6k6; 22-09-10, 09:52.Comment
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GSXR 750 con 10 CV in + al motore, non ci credo...ma sarebbe fantastico.Comment
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