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la moto e' fantastica, in strada credo sia ancora la n°1 o comunque se ben guidata non ha paura di nessuna altra, in pista anche, paga solo un lminor allungo, ma recupera con gli interessi in accelerazione. difetti: freni come tutte le gsxr (alcuni dicono si risolve montando le pinze dell'r1 r6) forcella con molla troppo dura per compensare l'idraulica farlocca. grandisssima moto io ce lo'ho e me la tengo stretta
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o gracias!!!!!!!!Originally posted by bobber View Post
mo vediamo che ho pure un r1 in ballo.....
cmq grazie!
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Guarda, ho il K5 e anche se ho avuto tentazioni di cambiarla, alla fine mi da così soddisfazione che la ho ancora, modifica forcelle e sost mono, tubi, pompa e pastiglie buone e ancora tiene il passo delle più nuove. Il mio socio,con R1 08, lunedi ha preso paga sul dritto del Mugio, in pratica avendo i bassi belli pieni riesci a mettere distanza dall'R1 quel che basta per restare davanti quando l'R1 andrebbe in vantaggio in allungo. Diciamo che è perfetta, è la più leggera mai fatta e gustosa da matti, paga 1000 giri di allungo dalle più nuove.Comment
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che cesso di moto
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uff......Originally posted by alem74 View Post
me stai a fa veni' voglia de prenderla......
e che ho un erre sottomano a un prezzo che nn posso rifiutare.....
mannaggia....Comment
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Originally posted by mister zet@ View Post
NON ESITARE,CONFERMO QUELLO DETTO DAGLI ALTRI SOPRA.....LA MOTO E'ECCEZIONALE,CON POCO(FRENI E SOSP RIVISTE) RIESCE A DARTI MOLTO,HA UN TIRO POTENTE E LINEARE,E'COMODA MA RACING ALLO STESSO TEMPO,LEGGERA E MANUTENZIONE ECONOMICA,A PARTE IL RICHIAMO SUL TELAIO(IO L'HO FATTO DAL CONC TUTTO GRATIS E TUTTO A POSTO).
VA BENE SIA SU STRADA KE PISTA..............MARIETTO CONFERMA!
CIAO!!Comment
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cazz.....ma nn era il k6 quello con il telaio cabrio????Originally posted by BEBBO View PostNON ESITARE,CONFERMO QUELLO DETTO DAGLI ALTRI SOPRA.....LA MOTO E'ECCEZIONALE,CON POCO(FRENI E SOSP RIVISTE) RIESCE A DARTI MOLTO,HA UN TIRO POTENTE E LINEARE,E'COMODA MA RACING ALLO STESSO TEMPO,LEGGERA E MANUTENZIONE ECONOMICA,A PARTE IL RICHIAMO SUL TELAIO(IO L'HO FATTO DAL CONC TUTTO GRATIS E TUTTO A POSTO).
VA BENE SIA SU STRADA KE PISTA..............MARIETTO CONFERMA!
CIAO!!
spiega' un po sto richiamo.....la posso portare subito in suzu a far vedere???
nel caso sia fallato che succede?Comment
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sicuramente ha gia' fatto il richiamo, che era sia per k5 che per k6. il richiamo consiste nell'applicazione di una piastra di irrigidimento tramite colle aeronautiche e viti, ti devi abbassare e guardare tra radiatore e cannotto, e' un intervento risolutivo. il problema e' un po' di tutte le moto odierne, se sbatti, anche a basse vel, si cricca il telaioComment
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aja.....sta cosa me l'ero scorata del telaio..........Originally posted by bobber View Post
uff......
diciamo che e' un bel punto a sfavore a sto punto!Comment
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R1 ??Originally posted by mister zet@ View Posto gracias!!!!!!!!
mo vediamo che ho pure un r1 in ballo.....
cmq grazie!
meglio gsxrComment
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Ancora con sta cosa del telaio!!! Io il richiamo non l'ho ancora fatto, praticamente non serve ed ? una precauzione che hanno preso dopo che in USA, la patria delle cause civili, qualche stuntman ha criccato il telaio e ha fatto causa.Originally posted by mister [email
In Italia, che io sappia, hanno sostituito, ovviamente in garanzia, solo 2 telai, di cui uno di sicuro qui del forum.
Fidati, se guidi il K5 quando sali sull'R1 ti sembrer? "rotta"
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non cipenserei una sola volta.....
k5-6
k7-8
k9-10 ops ora lo chiamano l10Comment
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Che dirti..secondo me ? fantastica..sempre secondo me, per srada non ha rivali..sempre secondo me..il motore bassi e medi non ha rivali...
la ciclistica ? sveltissima ,la trazione ? buona il motore ? semplicemente fantastico...il problema pi? grave di quella moto ? solo uno il fermone che eventualmente l'acquista 
PS.per? io e speed dobbiamo vedere se te la meriti e se ne sei degno
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