PRO e CONTRO R1 04-06 vs 1000 K5-K6

[mindfulness]

Salve a tutti, cavalco attualmente una R1 04 che al momento ? la mia prima e unica moto da pista... tuttavia leggendo qui e l? sul forum mi ? venuta la curiosit? per il K5-K6 di cui molti (ad esempio LIVELEGEND) tessono le lodi anche in confronto all'R1 04-06 ... allora chiedo a chi di voi ha fatto il cambio: che mi dite? Chi sa dirmi le differenze tra le due moto?
PS: la stessa domanda l'ho fatta nella sezione yamaha...

[alem74]

Guarda, l'R1 è forse più "friendly" e fa andare subito forte, il K5 regala emozioni che nessuna altra moto riesce a dare, anche moto più efficaci non danno lo stesso gusto che trasmette il K5. Tra le due io non ho avuto dubbi, K5...

Nel tempo ho poi provato sia R1 '05 che '08 e ho confermato a me stesso di aver fatto la scelta giusta

[marco_vicenza]

ho avuto la R1 o5...gran moto con un avantreno fantastico ma un'erogazione un pò appuntita per strada. ora ho il K6 e mi sono innamorato di questa moto..facile, intuitiva anche se nervosa e con un motore spaventoso in confronto all'R1 soprattutto ai bassi (parlo a parità di preparazione)
io del cambio sono strà contento!

[kindly]

tutto a favore del k5 1000,
Motore con una 10ina di cv in +
molta più potenza e coppia in basso per sfruttare rapporti + lunghi
non c'è bisogno di un radiatore aggiuntivo
non c'è bisogno di frizione antisaltellamento o comunque c'è già di serie
lo scarico costa molto meno perchè singolo
consuma meno in pista e quindi si può essere + leggeri
the last but not many list
il motore nn si rome come quello delle r1 04-08

[mindfulness]

Guarda, l'R1 ? forse pi? "friendly" e fa andare subito forte, il K5 regala emozioni che nessuna altra moto riesce a dare, anche moto pi? efficaci non danno lo stesso gusto che trasmette il K5. Tra le due io non ho avuto dubbi, K5...

Nel tempo ho poi provato sia R1 '05 che '08 e ho confermato a me stesso di aver fatto la scelta giusta

dici? mi sembrava che qualcuno (per es. LIVELEGEND) fosse di parere contrario proprio su questo punto riferendosi soprattutto nella guida "al limite" in pista...

[giuliano@]

Io so solo che amici miei per girarci in strada e stare al passo dei vari k5 sulle loro R1 04/06 hanno dovuto mettere il pignone-1..ho detto tutto..

[5valvole]

tutto a favore del k5 1000,
Motore con una 10ina di cv in +
molta pi? potenza e coppia in basso per sfruttare rapporti + lunghi
non c'? bisogno di un radiatore aggiuntivo
non c'? bisogno di frizione antisaltellamento o comunque c'? gi? di serie
lo scarico costa molto meno perch? singolo
consuma meno in pista e quindi si pu? essere + leggeri
the last but not many list
il motore nn si rome come quello delle r1 04-08

dai..... anche in suzuki....un riachiamino per il telaio..

[alem74]

dici? mi sembrava che qualcuno (per es. LIVELEGEND) fosse di parere contrario proprio su questo punto riferendosi soprattutto nella guida "al limite" in pista...

Secondo me con l'R1 ci si fida di pi? da subito, il motore "rotto" sotto aiuta l'utilizzo mentre l'erogazione strabordante ai medi del K5 pu? mettere in difficolt?.
DIciamo che con l'R1 a mio vedere si va subito fortino...poi, quando invece c'? da fare il passo in pi? e andare davvero forte, vengono fuori le doti del K5 che ti permette di guidare forte con meno impegno...

[giuliano@]

Secondo me con l'R1 ci si fida di pi? da subito, il motore "rotto" sotto aiuta l'utilizzo mentre l'erogazione strabordante ai medi del K5 pu? mettere in difficolt?.
DIciamo che con l'R1 a mio vedere si va subito fortino...poi, quando invece c'? da fare il passo in pi? e andare davvero forte, vengono fuori le doti del K5 che ti permette di guidare forte con meno impegno...

per? vedi che l'R1 con quella coppia vuota sotto pu? ingannare,e conseguentemente metterti in difficolt? agli alti,dove viaggia abbastanza..
Il k5 a mio avviso ti fa stare in"campana"per? ti fa capire come stanno le cose..

[alem74]

...giulià...e che ciò io? Dico che ne ho giudate e appena saliti si va subito, il k5 "spaventa" un pò...ma per andare forte invece viene meglio dell'erogazione appuntita Yamaha...

[Paolino Gsx-r]

Io avevo un R1 2008 e l'ho cambiata con un k6,al mugello ho girato subito piu' forte e sopratutto con minor fatica l'unico neo mi pare che rispetto all r1 allunga un filo meno sono tutt'e 2 originali di motore..su strada nn c'? storia k6 regna bassi e medi paurosi

[gt98]

tutto a favore del k5 1000,
Motore con una 10ina di cv in +
molta pi? potenza e coppia in basso per sfruttare rapporti + lunghi
non c'? bisogno di un radiatore aggiuntivo
non c'? bisogno di frizione antisaltellamento o comunque c'? gi? di serie
lo scarico costa molto meno perch? singolo
consuma meno in pista e quindi si pu? essere + leggeri
the last but not many list
il motore nn si rome come quello delle r1 04-08

quoto tutto

[Anima998]

tutto a favore del k5 1000,
Motore con una 10ina di cv in +
molta pi? potenza e coppia in basso per sfruttare rapporti + lunghi
non c'? bisogno di un radiatore aggiuntivo
non c'? bisogno di frizione antisaltellamento o comunque c'? gi? di serie
lo scarico costa molto meno perch? singolo
consuma meno in pista e quindi si pu? essere + leggeri
the last but not many list
il motore nn si rome come quello delle r1 04-08

quello della 08 non si rompe

[5valvole]

anche quello della 04...almeno il mio...

[marco_vicenza]

anche quello della 04...almeno il mio...

in effetti nemmeno il mio si era rotto