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Ragazzi ma novit? gsx-r 2011 ??

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    #121
    c'è da dire che negli ultimi 5 anni le suzuki son un pò troppo uguali da un anno all'altro, almeno esteticamente e una cosa che non sopporto è che per capire se è 600 o 750 si debba guardare la scritta sul codino o ricordare la disposizione dei colori sulle carene.....ci vorrebbe un pò più di coraggio e proporre qualcosa di veramente innovativo......queste son tutte figlie del 1000 k5 che a mio avviso rimane ancora la più bella

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      #122
      Originally posted by gabriel View Post
      a me piace un casino !!!!!!!
      nera ? bellissima! mi ricorda tanto il k5 mat black e con un bel akra sar? ancora meglio!!!
      dicono 10 cv in pi? per entrambi i modelli ma mi sembra un p? na caxxata


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      in queste foto bianca/blu non mi dispiace affatto..poi con 9kg in meno(8 per il 750) e una 10ina di cv in + che si ridurranno a 6 al max la faranno stare ai vertici...poi con l'impianto frenante si brava suzuki a sto giro!!!

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        #123
        mah..almeno ci saranno delle pinze da 108 da cannibalizzare a questa moto...il resto è brutto quanto la fame...

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          #124
          io dico che dal vivo all'EICMA sar? bellissima!!! soprattutto con tutte quelle patonze sopra

          x jack ..
          dal k6 in poi la 600 ha gli steli della forca oro e la 750 li ha neri

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            #125
            la moto non è uguale alla L0.

            cambiano svariate quote ciclistiche,l'inclinazione del motore,impianti frenanti,è stata alleggerita e ha piu cavalli.

            vedremo come si comporterà in pista,sulla carta è un'ottima moto....

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              #126
              Originally posted by gabriel View Post
              io dico che dal vivo all'EICMA sar? bellissima!!! soprattutto con tutte quelle patonze sopra

              x jack ..
              dal k6 in poi la 600 ha gli steli della forca oro e la 750 li ha neri
              cambia poco, ? solo una questione di dettagli.......per come la vedo io il 750 dovrebbe avere ancora maggiore rilevanza, anche visiva, ? unica nel panorama delle sportive e per me merita qualcosa che la faccia riconoscere immediatamente

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                #127
                Originally posted by frankie22 View Post
                la moto non ? uguale alla L0.

                cambiano svariate quote ciclistiche,l'inclinazione del motore,impianti frenanti,? stata alleggerita e ha piu cavalli.

                vedremo come si comporter? in pista,sulla carta ? un'ottima moto....
                queste sono piccole migliorie che forse la maggior parte degli utenti non riuscir? ad apprezzare. e pagare dei soldi in pi? per un modello "nuovo" cos? non s? qusnto ne valga la pena.

                si notava come non ci siano novit? eclatanti.

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                  #128
                  Originally posted by jack View Post
                  cambia poco, ? solo una questione di dettagli.......per come la vedo io il 750 dovrebbe avere ancora maggiore rilevanza, anche visiva, ? unica nel panorama delle sportive e per me merita qualcosa che la faccia riconoscere immediatamente
                  ...MI PIACE(il ragionamento)........per? esteticamente bocciate. sto faro a pera......

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                    #129
                    Originally posted by jack View Post
                    cambia poco, ? solo una questione di dettagli.......per come la vedo io il 750 dovrebbe avere ancora maggiore rilevanza, anche visiva, ? unica nel panorama delle sportive e per me merita qualcosa che la faccia riconoscere immediatamente
                    se ti riferisci all'estetica ? vero l'aspetto finale non ? poi cos? stravolto rispetto alle versioni precedenti...
                    ma perch? poi dovrebbe esserlo? a me personalmente (parlo da ex possessore di gsx-r 750 k8/9 la linea delle gixxer piace molto...
                    se poi vai a leggerti le specifiche tecniche sul sito ti accorgerai che di cambiamenti ne hanno fatti eccome dal telaio pi? leggero di 1,5 kg alle forche bpf maggiorate di diametro ed alleggerite e non sappiamo ancora quali potenze avranno i motori 600/750 ma pare saranno incrementate ...

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                      #130
                      Originally posted by yoshi55 View Post
                      se ti riferisci all'estetica ? vero l'aspetto finale non ? poi cos? stravolto rispetto alle versioni precedenti...
                      ma perch? poi dovrebbe esserlo? a me personalmente (parlo da ex possessore di gsx-r 750 k8/9 la linea delle gixxer piace molto...
                      se poi vai a leggerti le specifiche tecniche sul sito ti accorgerai che di cambiamenti ne hanno fatti eccome dal telaio pi? leggero di 1,5 kg alle forche bpf maggiorate di diametro ed alleggerite e non sappiamo ancora quali potenze avranno i motori 600/750 ma pare saranno incrementate ...
                      no, parlavo solo della 750 che esteticamente andrebbe valorizzata meglio facendola sostanzialmente diversa dalla 600...la 600 ? una moto comune come altre, la 750 ? unica nel panorama delle sportive e le dedicherei una linea tutta sua, bella e particolare

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                        #131
                        Originally posted by jack View Post
                        no, parlavo solo della 750 che esteticamente andrebbe valorizzata meglio facendola sostanzialmente diversa dalla 600...la 600 è una moto comune come altre, la 750 è unica nel panorama delle sportive e le dedicherei una linea tutta sua, bella e particolare
                        si effettivametne i jappi sono conservativi oltremodo in questo senso...
                        comunque jak io ci stò facendo più che un pensierino sulla 750 L1 ...
                        Last edited by yoshi55; 07-10-10, 12:41.

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                          #132
                          Originally posted by jack View Post
                          no, parlavo solo della 750 che esteticamente andrebbe valorizzata meglio facendola sostanzialmente diversa dalla 600...la 600 ? una moto comune come altre, la 750 ? unica nel panorama delle sportive e le dedicherei una linea tutta sua, bella e particolare
                          hai ragione Jack, ma penso che derivarla strettamente dalla 600 sia l'unico modo di "tenere in vita" la gloriosa settemmezzo...
                          non credo che nemmeno Suzuki investirebbe su un modello completamente a s? stante in una cilindrata che, di fatto, non esiste pi? e non corre in nessuna categoria... accontentiamoci

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                            #133
                            io sono fedele alla mia cbr ma devo dire che anche se non sembra dall'estetica, i cambiamenti ci sono e soprattutto modifiche fatte nelle parti dove il vecchio modello era carente... a me piace.

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                              #134
                              ultime novità

                              ho comprato oggi motociclismo; c'era l'anteprima della gsx-r 600 750
                              dai primi dati ufficiali snocciolati dalla casa madre le due moto sono state sottoposte ad una cura dimagrante di ben 9 kg per il 600 e di 8 per il 750
                              i motori sono complitamente nuovi gli alberi a cammes hanno ora un profilo più spinto
                              gli organi interni sono stai tutti alleggeriti
                              quindi ci dovrebbe essere anche un considervole aumento di cv
                              se fosse, così modifiche estettiche, a parte di carne al fuoco c'è ne è tanta eccome!!!!!
                              potrebbe diventare il miglior 600 di sempre

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                                #135
                                Originally posted by piui99 View Post
                                ultime novit?

                                ho comprato oggi motociclismo; c'era l'anteprima della gsx-r 600 750
                                dai primi dati ufficiali snocciolati dalla casa madre le due moto sono state sottoposte ad una cura dimagrante di ben 9 kg per il 600 e di 8 per il 750
                                i motori sono complitamente nuovi gli alberi a cammes hanno ora un profilo pi? spinto
                                gli organi interni sono stai tutti alleggeriti
                                quindi ci dovrebbe essere anche un considervole aumento di cv
                                se fosse, cos? modifiche estettiche, a parte di carne al fuoco c'? ne ? tanta eccome!!!!!
                                potrebbe diventare il miglior 600 di sempre
                                come rapporto peso/potenza e con il valore aggiunto delle pinze brembo e della nuova forcella rispetto alle suku 600/750 del passato direi proprio di si, ma per quanto riguarda la concorrenza per la 600(la 750 non ha concorrenza) se non sono state cambiate alcune quote mi sa che non ci siamo proprio .. l'R6 08 la vedo ancora sul gradino pi? alto del podio ..

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