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Il telaio del k5...

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    #76
    Originally posted by bobber View Post
    cioe' ti hanno rimandato la lettera per lo stesso richiamo?
    Esatto, ho ricevuto ben tre raccomandate per la precisione....

    Se non avessi avuto una motopotente avrei pensato di avere una moto Teteska

    Per chi ha orecchie da intendere intenda .....

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      #77
      Originally posted by techmaz View Post
      quanto?! sono curioso... stessi liquidi?
      Sui 190 kg in ordine di marcia con tutti i liquidi e benzina in riserva...

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        #78
        Originally posted by mich73 View Post
        Sui 190 kg in ordine di marcia con tutti i liquidi e benzina in riserva...
        (ot)confermo la correttezza del valore.
        anche il mio k7 stradale tutto di serie pesava 208 kg.(con 5 litri di carburante)
        col completo akra singolo e carene in vtr, tutti i liquidi e 5 litri precisi di carburante: 193, 5 kg (sempre stessa bilancia elettronica da gara)
        visto che mi sono tolto lo sfizio di pesare alcuni pezzi:

        i terminali orig pesano 3 kg ciascuno
        il catalizzatore 4 kg
        la viteria con le staffe 400 g.

        un'altra curiosità è che ho un amico veloce che in accelerazione in 4^ mi frega sempre come se io fossi in 5^ e dice che la sua pesa 184...(mah non so come, visto che è gemella della mia....) o è il fatto che lui pesa 75 kg e io 95 oppure ruba di brutto e usa la 3^ .... (fine ot)

        una delle mie k7 ha il telaio risaldato da scardino esattamente nella saldatura del trave superiore.
        rotto (dissaldato) dopo un urto contro una macchina a bassa velocità, forcelle e cerchi perfetti... ora è più robusto di prima.
        Last edited by kappasette; 21-09-10, 14:46.

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