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Allora... sono sempre stato contrario a "toccare" la moto dalla configurazione stock... però ieri è successo l'imprevedibile! 
Me ne stavo ad allenarmi come al solito in una pistina (Cellole) e giravo, come al solito
poco più veloce del mio amichetto Ivy con la sua R1 07... andavamo benino, ottimi tempi bel ritmo ed io sempre un pò più veloce...
Ad un certo punto, mi sono fatto qualche giro dietro Ivy e notavo come in fondo ad un piccolo dritto in frenata, lui fosse molto più "aggressivo" o meglio frenasse proprio dopo di me... mi sono detto, come cavolo è possibile visto che vado meglio un pò in tutta la pista ed in frenata non sono certo un pivellino... ma soprattutto mi sentivo molto vicino al limite, frenavo forte e ormai praticamente al filo dello scomposto...
Insomma, provo la sua moto (come sapete famosa per l'ottimo impianto franante) e mi rendo conto in modo evidente che potevo frenare molto dopo e con meno impegno... la mia K7 sembra che freni, si scompone se la "strizzo" però non rallenta come l'R1!
Insomma la sensazione di frenare c'è (al Mugello staccavo ai 200 metri veri però ero davvero al limite della morte) però mi sono reso conto che con la sua si frena molto più facilmente...
E ora il dubbio: in molti si sono lamentati dell'impianto frenante originale del K7 ed io li ho sempre "snobbati"... probabilmente è vero e vorrei chiedervi da voi qual'è il responsabile per ottenere migliori prestazioni... le Pinze?? In caso solo Brembo o potrei provare qualcosa di originale a buon mercato, tipo pinze CBR o R6??
Il mio impianto frenate e messo attualmente così:
- pompa Brembo 19x20
- tubi a treccia
- pinze e dischi originali
- pastiglie originali
Quello sull'R1 è:
- pompa Discacciati 19
- tubi a treccia
- dischi e pinze originali
- pastiglie originali
Me ne stavo ad allenarmi come al solito in una pistina (Cellole) e giravo, come al solito
poco più veloce del mio amichetto Ivy con la sua R1 07... andavamo benino, ottimi tempi bel ritmo ed io sempre un pò più veloce...Ad un certo punto, mi sono fatto qualche giro dietro Ivy e notavo come in fondo ad un piccolo dritto in frenata, lui fosse molto più "aggressivo" o meglio frenasse proprio dopo di me... mi sono detto, come cavolo è possibile visto che vado meglio un pò in tutta la pista ed in frenata non sono certo un pivellino... ma soprattutto mi sentivo molto vicino al limite, frenavo forte e ormai praticamente al filo dello scomposto...
Insomma, provo la sua moto (come sapete famosa per l'ottimo impianto franante) e mi rendo conto in modo evidente che potevo frenare molto dopo e con meno impegno... la mia K7 sembra che freni, si scompone se la "strizzo" però non rallenta come l'R1!
Insomma la sensazione di frenare c'è (al Mugello staccavo ai 200 metri veri però ero davvero al limite della morte
) però mi sono reso conto che con la sua si frena molto più facilmente...E ora il dubbio: in molti si sono lamentati dell'impianto frenante originale del K7 ed io li ho sempre "snobbati"... probabilmente è vero e vorrei chiedervi da voi qual'è il responsabile per ottenere migliori prestazioni... le Pinze?? In caso solo Brembo o potrei provare qualcosa di originale a buon mercato, tipo pinze CBR o R6??
Il mio impianto frenate e messo attualmente così:
- pompa Brembo 19x20
- tubi a treccia
- pinze e dischi originali
- pastiglie originali
Quello sull'R1 è:
- pompa Discacciati 19
- tubi a treccia
- dischi e pinze originali
- pastiglie originali
cambia parecchio la frenata
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