Smontare filtro olio 750 k1

[giuseppe_d]

Dite che ? necessario smontare i collettori o viene via lo stesso?

[GMR]

Sul 600 K2 viene via senza smontarli....

Metti un pezzo di carta stagnola sotto, cosi eviti di imbrattarli

[giuseppe_d]

basta la chiave per smontare il dado o ci vuole anche quella a fascia per svitarlo?

[aciachi]

Dite che ? necessario smontare i collettori o viene via lo stesso?

viene via lo stesso! sar? divertente capire come sfilarlo e come re-infilarlo al suo posto...mannaggia a loro!

[giuseppe_d]

ecco appunto

non vorrei spendere 2 ore per reinfilarlo

[aciachi]

è tutto un gioco tipo tetris...ti sloghi il polso ma alla fine ce la fai!

Se ce l'ho fatta io poi...

[Luke#80]

Quoto Aci?,un p? di contorsionismo e via....per svitarlo puoi usare o l'apposita chiave a tazza esagonale o quella a fascia,idem per avvitarlo.

Per quest'ultima operazione nel manuale viene detto di fargli fare due giri completi una volta che l'o-ring (che va oliato prima di avvitare il filtro) ? a contatto con la superficie della sede.

[giuseppe_d]

l'o-ring va cambiato?

[Luke#80]

l'o-ring va cambiato?

No no,? gi? nel filtro nuovo..

[giuseppe_d]

l'ultima

il flitro lo vende solo la suzuki o si trova a meno dai ricambisti?

[Luke#80]

l'ultima

il flitro lo vende solo la suzuki o si trova a meno dai ricambisti?

Ma figurati,puoi fare tutte le domande che vuoi Giuseppe....lo puoi trovare originale o di concorrenza sia dai ricambisti (anche se non sempre tengono materiale originale) che nelle officine specializzate.

Personalmente vado sempre di originale,tanto per quei pochi ? di differenza..

[gianluca78]

il filtro lo trovi anche aftermarket e costa una stronzata.

lo puoi svitare con la chiave a catena/fascia e si riavvita a mano.

l'o-ring è già nel filtro nuovo ma prima di montarlo, bagnalo con un pò di olio

puoi cambiarlo senza levare i collettori.

se va un pò d'olio sui tubi, puzzerà un pochino alla prima accensione....


p.s.SUKA

[giuseppe_d]

ok grazie

suka gian

[gianluca78]

ok grazie

suka gian

come sempre cara

[Polsodighisa]

Le suzuki sono moto da pista... ed ogni particolare ? studiato per poterci lavorare senza smontare mezza moto!
Quindi senza togliere nessun collettore si fa il cambio filtro senza problemi.
Chiave a fascia e via. Come ha detto gianluca78.. un p? di olio sull'o-ring nuovo e poi una bella stretta a mano.