Problema foke gsx-r!!

[topolino88]

Ciao a tutti chi mi da una mano?
In pista una settimana fa ci siamo toccati con un amico io sono andato lungo e infine perch? troppo veloce sono caduto aganciando il guard rail con il semimanubrio sx
Allfa fine oltre al semimanubrio storto ho smontato le forke fatte controllare e le forke tutto Ok ma le piastre si son fatte storte!!!
Comunque fatte le ho portate ad addrizzare ho rimontato il tutto....
ma sento la moto strana!!!! come se fosse su un binario, forzandola scende in piega ma sto li sempre a corregere la sento strana!
Secondo voi cosa ha? la ruota con il cerchio li ho fatto riequilibrare!!
ma niente!!

AIUTOOOOOOOO!!!!

[frankikili]

Sempre che sia tutto ok:

piastre di sterzo troppo serrate.

Ciao

[topolino88]

Ciao Franki
Cosa intendi per piastre troppo serrate?
Il dado forcella con il controdado?
oppure propio i dai da 10 e 12 delle piastre che tengono le canne?
Grazie

[beatino]

Credo intenda il dadone (mi pare da 28) in mezzo alla piastra di sterzo vicino al blocchetto chiave.

[AndreaRS250]

troppo stretto il canotto quindi?

[beatino]

Quindi lo sterzo si appesantisce....

[frankikili]

Re: Problema foke gsx-r!!

Avete individuato il dado che dovrebbe essere l'incriminato. Comunque anche le viti che serrano i foderi delle forcelle sono importanti perch?, in alcuni casi, se serrati troppo influiscono sulla scorrevolezza delle forcelle.

[pellan]

spero di farmi capire
il dato serra solo la piastra superiore
sotto la piastra superiore ci sono due ghiere quella superiore serve per fermare quella inferiore ed ? quest'ultima che bisogna regolare
se ? troppo serrata il manubrio si indurisce e la moto diventa "dura" da girare, se ? lento il canotto si muove perci? ci vuole il giusto compromesso

[topolino88]

Speriamo bene!!

Sabato provvero per l'ennesima volta a controllare i serragi!!
Grazie!!

[alem74]

spero di farmi capire
il dato serra solo la piastra superiore
sotto la piastra superiore ci sono due ghiere quella superiore serve per fermare quella inferiore ed ? quest'ultima che bisogna regolare
se ? troppo serrata il manubrio si indurisce e la moto diventa "dura" da girare, se ? lento il canotto si muove perci? ci vuole il giusto compromesso

aPPoGGio...

per regolarlo bene devi alzare la moto sul cavalletto da canotto.
Prendi i piedini forcella e scrolli...non devi sentire movimenti e clok di alcun genere...al che gai girare la ruota da una parte all'altra da finecorsa a finecorsa...il movimento deve essere fliudo e senza impuntamenti...e lo sterzo deve cadere da solo da tutte e due le parti.

al ch? guida...andando piano se non riesci ad andare dritto hai stretto troppo...se dando colpetti al freno senti dei clok ? troppo lento...dai che non ? diffcile...

[topolino88]

Grazie!!

Vi ringrazio a tutti!!
Un altra info
su ebay ho comprato le due piastre quella inferiore e quella nera di su
? di un mille del 01-02
sapete se sulla mia 750 mod 01 monta con le mie canne?
Grazie!!