venduto 1000 k4 e ora?

[ConteMaf]

deciso che il 600 non è cosa buona e giusta perchè tutti mi dicono che patirei troppo, sarei orientato su due sole scelte:

1000 k6
760k6/k8

vorrei un vostro parere, il 1000 k6 è molto diversa dal mio ex k4?
ero curioso di prendere il 750 più che altro per : peso,facilità e compattezza....

non so che fare....

il 1000 mi costerebbe solo 100 euro in più ma sarebbe più 'vecchio' di immatricolazione di due anni...
km circa 4000 per entrambi

tanks

[kinggixi]

senti io c' ho avuto 600 750 e mille..
vai di mille k6 senza nulla togliere al 750 che ? un ottimissima moto..
il k4 va bene ma il k6 e semplicemente fantastico

[Ryo]

sì vai col 1000 k6

[polsogrippato]

io ho la mille k3....presa xchè mi costava meno della 750 che cercavo....alla fine, la moto non è male ma se tornassi indietro non la riprenderei...
se fai solo pista, come purtroppo faccio ormai io, vai di 750 viaggia di bestia e fatichi molto meno
se beato te, riesci ancora a godertela la domenica x strada.....puoi ank scegliere la 1000 k6, sicuramente + coppiosa....xò io mi domando veramente come fate con le 1000 x strada, io con la suzu c'ho provato 2 o 3 volte, un incubo.....o te ne vai in giro a 4000 giri, senza il minimo gusto, oppure sei a velocità d'arresto immediato ed ossa fracassate, visto i mentecatti che si strovano sulle strade

[MrBrandy]

allo stesso prezzo penderei il 750, è due anni più "giovane", in pista è MOLTO divertente e ci dai il gas senza timori... IMHO il 1000 ha senso solo se fai esclusivamente strada o se hai tanto manico da sfruttarlo A FONDO in pista (e non è facile)

[Giu72]

Secondo me 750.

[otti72]

Se vai spesso in piste veloci come il Mugello, visti i bolidi in circolazione ora e provenendo da un 1000, il 750 ti verr? voglia di prenderlo a calci ogni rettilineo....

[Giu72]

Se vai spesso in piste veloci come il Mugello, visti i bolidi in circolazione ora e provenendo da un 1000, il 750 ti verr? voglia di prenderlo a calci ogni rettilineo....

Questo ? vero per Mugello e Monza, ma gi? per Misano la 750 si difende alla grandissima.

[guz79]

se fai tanta pista e pochissima strada vai di 750.....sei vai molto in strada e poca pista allora punta al millone....il mille anke se non lo sfrutti nulla in strada vai troppo meglio per elasticità del motore...

tanta coppia e vai via senza fatica...

[Polsodighisa]

se fai tanta pista e pochissima strada vai di 750.....sei vai molto in strada e poca pista allora punta al millone....il mille anke se non lo sfrutti nulla in strada vai troppo meglio per elasticit? del motore...

tanta coppia e vai via senza fatica...

Condivido pienamente!!

[gixxerato]

Compra il mio 1000 k7

[kinggixi]

Compra il mio 1000 k7

che ti vuoi fare la bmw anche tu....???

[gixxerato]

che ti vuoi fare la bmw anche tu....???

no bhe,io sinceramente starei per diventare padre,? per questo che la vendo

[monoblocco]

Se il tuo obiettivo non sono i tempi ma il divertimento vai di 750 - con i soldi che risparmi dalle gomme che il 1000 le mangia come il burro lo puoi preparare per benino e in alcuni casi puoi stare con i 1000 con moooolta soddisfazione.

[motorman]

Guarda io ho la tua stessa ex moto e l'ho preferita alle altre per una paio di motivi.
1 provenivo da 2 bicilindrici sportivi prima 650 poi 1000, quindi amo la coppia in basso senza dover per forza scannare le marce.
2 l'utilizzo che ne faccio è quasi sempre solo su strada.

Non sono pentito della scelta fatta, PERO' ti dico che ho provato al SMP 08 il 750 a Misano e (tempi a parte... non li conosco) mi sono divertito più con quella originale che con la mia kittata (però l'avevo appena presa-bombardata e non la conoscevo).

Se l'uso è più mirato alla pista 750 è il miglior compromesso per me, altrimenti 1000.

Tanto sulla maggiorparte delle piste un 1000 non si sfrutta.